貨物進口清關(guān): | 上海國際快遞貨物進口不想退運想清關(guān)出來有 |
單價: | 300.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-26 03:31 |
最后更新: | 2023-11-26 03:31 |
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上海國際快遞貨物進口清關(guān)不想退運想出來有沒有辦法
上海國際快遞貨物進口清關(guān)不想退運想出來有沒有辦法
進口清關(guān)注意事項:
1.進口報關(guān)單證(裝箱單,,貿(mào)易合同)等所有單證一定根據(jù)實際貨物一致
2.裝箱單,發(fā)票,貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實際貨物的品名一致
3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致,并且要和實際貨物一致
4.合同上面要有合同號,上面要有號
5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標(biāo)示
6.其他注意事項根據(jù)具體進口產(chǎn)品來定,可隨時來電咨詢
進口清關(guān)報關(guān)要注意哪些問題:
1、確認操作方式,按什么貿(mào)易方式報關(guān)?單抬頭雙抬頭?
2、根據(jù)產(chǎn)品需要提前辦好所需單證:許可證、3C等
3、食品要預(yù)審審核成分、藥品要提前辦好通關(guān)單、化妝品要提前辦好批文,肉類及水果辦好進京許可證及7證
4、如有木質(zhì)包裝務(wù)必確認IPPC問題
5、為海關(guān)繳稅核價及查驗準(zhǔn)備好充分的資料及方案。
以上是根據(jù)實際的操作經(jīng)驗提出以上,針對具體問題,需要您來溝通,你若托付,我比不辜負。
上海機場快遞進口貨物報關(guān)流程:
1 / 申報
目前,海關(guān)接受申報的方式一般有三種:口頭申報、書面申報及電子交換申報,其中以后兩種申報形式為主。
2 / 納稅
客戶或公司收到海關(guān)的稅款繳納稅金后,應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)繳納進口稅款。在海關(guān)出具稅單后,由客戶直接交納或由公司代為交納稅金。
3 / 查驗
海關(guān)以經(jīng)過審核的單證為依據(jù),在海關(guān)監(jiān)管場所對所申報的進口貨物進行檢查,以核對單物是否相符。海關(guān)查驗時,公司將派人到現(xiàn)場協(xié)助海關(guān)工。
4 / 放行
上海機場進口貨物清關(guān)資料
1:箱單、發(fā)票、合同
2:進口到貨通知及空運提單
3:代理報關(guān)委托書或者簽署電子委托協(xié)議
4:申報要素
5:空白敲章紙
6:其他單證:許可證,3C,能效等等
上海機場進口清關(guān)一般貨物為:家用電器、電子元器件、閥門、開關(guān)、繼電器、機械配件、油漆、危險品、玩具、網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、路由器、移動硬盤、電線電纜、電動工具、汽車輪胎、音響、汽車配件、設(shè)備配件、煙霧報警器、臺式電腦、筆記本電腦、線路板、工業(yè)電腦、個人包裹、部分食品類產(chǎn)品等等。
外高橋港區(qū)(iao Gangqu) 由高橋嘴和五號溝兩個港組成。
外高橋港區(qū)
是上海港在浦東新區(qū)新建的綜合性碼頭。其主要功能為浦東開發(fā)開放和長江三角洲經(jīng)濟發(fā)展服務(wù),并將逐步發(fā)展成為上海港以接納第三、第四代國際集裝箱為主體的內(nèi)、外貿(mào)相結(jié)合的深水港區(qū)。外高橋港區(qū)一期順岸式碼頭,屬上海外高橋保稅區(qū)港務(wù)公司經(jīng)營。1995年貨物吞吐量約230萬噸,其中完成裝卸集裝箱吞吐量約11.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。高橋嘴港地二期工程3個全集裝箱泊位正在籌建中。五號溝位于高橋嘴港區(qū)下游約10公里處,規(guī)劃擬建約30個萬噸級以上的海輪泊位。上海港啟動外高橋支航道疏浚工程,歷時半年,至今年3月疏浚工程全部完工。經(jīng)委托第三方對疏浚后水深檢測,羅涇水域達到—11.5米,外高橋港區(qū)支航道水域達—12.0米,均實現(xiàn)了疏浚目標(biāo)。據(jù)上海海事局局長徐國毅介紹,為確保疏浚工程順利完成,上海海事局發(fā)揮海事資源優(yōu)勢,通過VTS、現(xiàn)場巡邏艇等方式,對工程建設(shè)實施聯(lián)動服務(wù),與上港集團共同研究探索現(xiàn)有航道水深資源的充分使用、潮汐的有效安全利用、交通管制時段船舶的合理組織分配等,并完成了上海港外高橋集裝箱碼頭深水航道水深測量工作。
據(jù)悉,4月5日、11日、13日分別已有“地中海貝蒂娜”輪、“地中海伊凡娜”輪、“地中海比特麗斯”輪等三艘12000TEU的大型集裝箱船安全靠離外高橋四期碼頭,船舶吃水都在12.5米左右。而疏浚前該類船舶的進出口吃水一般均在10.5米左右,疏浚后進出外高橋集裝箱碼頭深水航道的大型集裝箱船舶吃水增加了2米左右。
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