上海私人包裹進口清關(guān)跟海關(guān)有關(guān)系的公司

上海私人包裹進口清關(guān)跟海關(guān)有關(guān)系的公司

正常來說，航空公司貨物進口報關(guān)、聯(lián)邦/FEDEX快遞清關(guān)、DHL快遞清關(guān)、UPS快遞清關(guān)、TNT快遞清關(guān)都操作的比較熟練，EMS快遞接觸的不多，因為EMS海關(guān)和其他海關(guān)不是一個系統(tǒng)。

上海機場進口貨物清關(guān)資質(zhì)要求：

1：有進出權(quán)的公司進行申報 （可找代理公司）

2：企業(yè)進行無紙化簽約

3：互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)簽約可自付稅金 （這不是強制要求，可靈活處理）

上海國際快遞報關(guān)要提交的資料。 

1、空運/海運提單 

2、電放保函 

3、箱單、INVOICE、合同 

4、代理報關(guān)委托書及海關(guān)商檢十位代碼 

5、申報要素 

6、空白敲章紙若干 

7、如享受特定或者0關(guān)稅，需提供正本產(chǎn)地證

8、其他資料：如3C、許可證、CCIC報告及其他清關(guān)所需資料 

上海機場進口清關(guān)流程：

1.客戶將貨物發(fā)至機場，并提供準(zhǔn)備的產(chǎn)品資料（發(fā)票，裝箱單）和空運提單。

2.我司安排進口換單。

3.海關(guān)電子申報——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。

4.報檢——電子申報放行后，出通關(guān)單或商檢單。

5.報關(guān)——遞交資料。

6.交稅——海關(guān)審價按照貨物對應(yīng)編碼下稅率征稅。

7.查驗（如海關(guān)認(rèn)為有必要）

8.放行——海關(guān)根據(jù)貨物的情況進行放行。

9.提貨——放行后，可以安排提貨，并安排運輸。

上海機場進口清關(guān)一般貨物為：臺式電腦、筆記本電腦、家用電器、機械配件工業(yè)電腦、油漆、危險品、玩具、個人包裹、電線電纜、電動工具、汽車輪胎、音響、汽車配件、設(shè)備配件、電子元器件、閥門、開關(guān)、繼電器、線路板、網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、路由器、移動硬盤、部分食品類產(chǎn)品等等。

航空公司有很多，常見的國際快遞一般為：TNT快遞、UPS快遞、FEDEX快遞（聯(lián)邦快遞）、DHL快遞四大快遞。當(dāng)然，還有郵政、順豐等，這幾個的進口量相比四大快遞少了不少。

上海機場的貨一般為空運進口和國際快遞兩種。國際快遞一般自帶清關(guān)的說法，他的清關(guān)很大一部分也是外包的?？者\則需要進口公司找報關(guān)行去清關(guān)，沒有進出口權(quán)的，需要找代理公司去清關(guān)。

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浦東機場第一航站樓于1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。第一航站樓建有80萬平米的機坪、有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時全天候服務(wù)。由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條信道連接，面積達27.8萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其它出租服務(wù)設(shè)施面積達6萬平米。 

2004年5月，為滿足客流量提前“達標(biāo)”要求，浦東機場啟動第一航站樓的改建項目。第一航站樓的第一階段改造內(nèi)容，主要包括：增加國際值機柜臺14個，總數(shù)達到150個，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數(shù)達到56條和19條，滿足2小時高峰時段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運需要。經(jīng)過改擴建，國際和國內(nèi)遠(yuǎn)機位候機廳將分別達到4個和3個，其中國際候機廳將增加2個。浦東機場第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機A380的起降要求。

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