| 業(yè)務(wù)1： | 橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工 |
| 業(yè)務(wù)2： | 鋼結(jié)構(gòu)高層制作 |
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| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-26 03:51 |
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銀鑰匙獎(jiǎng)是非常有名的，雖然關(guān)注度沒有金鑰匙獎(jiǎng)那么高，但具有的價(jià)值也是非常高的，是很重要的獎(jiǎng)項(xiàng)。小編就銀鑰匙獎(jiǎng)和大家簡單說明一下。
超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀是怎樣的？對(duì)于超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)在我國的應(yīng)用有哪些建議？下面是小編帶來的關(guān)于超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用及建議的內(nèi)容介紹以供參考。
近些年，我國超高層建筑的數(shù)量越來越多，這類建筑群的出現(xiàn)對(duì)減少我國建筑占地面積具有較大作用，特別是對(duì)我國這樣人口較多的來說，發(fā)展超高層建筑無疑是解決我國建筑占地面積增多、人均土地減少的重要舉措。在我國，超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑主要用作寫字樓、酒店亦或大跨度的商業(yè)地產(chǎn)等，這些超高層建筑多集中于繁華城市中心，多為一些被稱為“都市綜合體”的項(xiàng)目所應(yīng)用。
這類高層鋼結(jié)構(gòu)在標(biāo)準(zhǔn)層設(shè)計(jì)應(yīng)用中的投影建筑面積通常較小，這導(dǎo)致安裝過程中容易受到工序場(chǎng)地小、構(gòu)件多、工序長、協(xié)調(diào)復(fù)雜等的影響，另外現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件的堆放位置也會(huì)受到一定的限制。研究顯示，鋼結(jié)構(gòu)的安裝中zui普遍的特點(diǎn)是存在較多立體交叉作業(yè)施工情況，即在安裝過程中鋼框架需要與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)界面的施工在同一時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，這使得兩者在作業(yè)過程中互相干擾的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，干擾較重時(shí)甚至需要工序間歇時(shí)間，這也不同程度地影響到了高層建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝的進(jìn)度以及施工的流水節(jié)拍。
一般鋼梁在安裝的時(shí)候主要是經(jīng)限位的連接板及高強(qiáng)螺栓經(jīng)過多次矯正并經(jīng)過對(duì)高強(qiáng)螺栓的初擰和終擰來固定，從而達(dá)到對(duì)鋼梁與梁柱連接點(diǎn)的軸線位置與垂直度進(jìn)行有效控制的目的。為解決以上問題，建議在zui初的吊裝中，以安裝就位的鋼梁進(jìn)行持續(xù)的矯正以及調(diào)整，以確保安裝鋼梁框架的位置與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求相符合。在對(duì)其進(jìn)行矯正時(shí)可借助千斤頂和倒鏈進(jìn)行反復(fù)矯正，這樣可以鋼梁軸線的位置與其垂直度平行，以鋼梁的安裝質(zhì)量。另外在進(jìn)行鋼梁吊裝的過程中可借助連接板完成與鋼柱牛腿以及鋼梁腹板之間的連接，可以以一塊小鋼板或用高強(qiáng)度螺栓連接與兩端焊口處的鋼梁上翼緣板以及牛腿進(jìn)行臨時(shí)的點(diǎn)焊定位。在設(shè)計(jì)對(duì)鋼梁進(jìn)行吊點(diǎn)的耳板時(shí)，建議在梁跨的四分之一處進(jìn)行設(shè)置。采用以上方法不僅可以提高安裝速度和質(zhì)量，而鋼結(jié)構(gòu)安裝過程的安全與質(zhì)量也得到了相應(yīng)。
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那么鋼結(jié)構(gòu)建筑施工方案有哪些內(nèi)容呢，以下是小編給大家?guī)淼年P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)建筑施工方案的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。
鋼結(jié)構(gòu)建筑施工方案：
鋼結(jié)構(gòu)工程的結(jié)構(gòu)形式是框架，結(jié)合構(gòu)件形式、重量、就位位置和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置塔吊的各項(xiàng)起重參數(shù)性能。
1、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝方法：
廠房框架柱、梁等構(gòu)件重量都較輕，吊裝主要采用NK250型25t汽車吊吊裝吊就位。
2、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝順序：
鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè)，先柱后梁，先下后上”的原則。
鋼結(jié)構(gòu)建筑施工工藝：
地腳螺栓復(fù)測(cè)→鋼構(gòu)件卸車→構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)→汽車吊直接吊裝就位→地腳螺栓臨時(shí)緊固→纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固→鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整→鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接→下一鋼柱安裝→鋼柱間系桿安裝→形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系→鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成鋼屋架→兩側(cè)對(duì)稱安裝柱、屋架體系→安裝完成，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。
（五）主體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量，經(jīng)質(zhì)量核驗(yàn)達(dá)到合格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；構(gòu)件制作和安裝質(zhì)量分項(xiàng)合格率達(dá)00%。