EFFEKTA蓄電池BT12-38 品牌系列

免維護(hù)電瓶產(chǎn)品特點(diǎn)：

適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號(hào)供電系統(tǒng)、UPS電源、發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域，具有容量大、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請(qǐng)。

2、選用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。

3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。

4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長(zhǎng)。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良

6、的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便

主要技術(shù)指標(biāo)：25℃正常使用條件下，浮充壽命可達(dá)8年；

蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間不需要加注酸水；

自放電： ＜4% (25℃、28天)；

深循環(huán)壽命： ≥600 (80%DOC);

工作環(huán)境溫度： -15℃ - +45℃；

密封反應(yīng)效率： 大于96%；

產(chǎn)品特點(diǎn)：高強(qiáng)度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)；

特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內(nèi)阻小，性好 充電接受能力強(qiáng).

極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高.

超細(xì)玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好.

高純度電解液特特殊添加劑自放電小

多層密封技術(shù)和密封膠，確保電池?zé)o泄漏 無(wú)酸霧逸出 .

EFFEKTA蓄電池BT12-38 品牌系列

近日，城市軌道交通供電設(shè)領(lǐng)域再傳捷報(bào)，憑借在節(jié)能方面的優(yōu)異表現(xiàn)，柏克EPS應(yīng)急電源從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成功獲得天津地鐵青睞，為天津地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、2號(hào)線延長(zhǎng)線、3號(hào)線延長(zhǎng)線等客服中心、站臺(tái)、停車場(chǎng)場(chǎng)所的應(yīng)急照明提供強(qiáng)有力的后備應(yīng)急供電保障

近日，城市軌道交通供電設(shè)領(lǐng)域再傳捷報(bào)，憑借在節(jié)能方面的優(yōu)異表現(xiàn)，柏克EPS應(yīng)急電源從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，成功獲得天津地鐵青睞，為天津地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、2號(hào)線延長(zhǎng)線、3號(hào)線延長(zhǎng)線等客服中心、站臺(tái)、停車場(chǎng)場(chǎng)所的應(yīng)急照明提供強(qiáng)有力的后備應(yīng)急供電保障。這是繼柏克成功服務(wù)于廣州地鐵、北京地鐵、成都地鐵、西安地鐵、廣佛地鐵之后，柏克在城市軌道交通之地鐵領(lǐng)域又一經(jīng)典案例。
　　
　　據(jù)悉，天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司自成立以來(lái)，建成開通了地鐵1、2、3號(hào)線，里程87公里。目前同時(shí)在建5條地鐵線，約133公里，分別是地鐵5號(hào)線（34.8公里）、地鐵6號(hào)線（大畢莊車輛段至梅林路段41.6公里）和地鐵1號(hào)線東延伸線（15.9公里）、地鐵4號(hào)線南段（19.3公里）、地鐵10號(hào)線南段（21公里）。
　　
　　據(jù)了解，本次批量采購(gòu)的EPS應(yīng)急電源系統(tǒng)主要功能是為天津地鐵停車場(chǎng)、各個(gè)車站客服中心、站臺(tái)及區(qū)間的應(yīng)急照明提供應(yīng)急電源?；谔旖虻罔F諸如電子式熒光燈、電感式熒光燈、白熾燈、金屬鹵光燈、高壓鈉燈、儀表等不同種類負(fù)載特征描述與地鐵電網(wǎng)環(huán)境，柏克成立專門工程技術(shù)組，深入天津地鐵項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘查，與用戶充分溝通，終制定以柏克節(jié)能型EPS應(yīng)急電源為核心架構(gòu)的地鐵應(yīng)急照明安全供電解決方案。據(jù)悉，應(yīng)用在天津地鐵的柏克EPS應(yīng)急電源數(shù)量多達(dá)50套，涵蓋10kVA~30kVA，全部采用第六代IGBT功率模塊，安全可靠；整機(jī)效率接近，是供電系統(tǒng)里節(jié)能、高效的產(chǎn)品方案之一。據(jù)行業(yè)人士介紹，柏克節(jié)能型EPS應(yīng)急電源應(yīng)急切換時(shí)間小于1.2毫秒，創(chuàng)造了并一直刷新著這一歷史記錄，憑借這一快速切換的專利技術(shù)，柏克引入EPS應(yīng)急供電方案正式替代UPS電源方案，大大拓展了EPS應(yīng)急電源的應(yīng)用領(lǐng)域，EFFEKTA蓄電池BT12-38 品牌系列諸如照明燈具等負(fù)載應(yīng)急供電也因此步入節(jié)能、高效時(shí)代。