美華蓄電池12V65AH 詳細參數(shù)

美華蓄電池 美華直流屏蓄電池 ups蓄電池 太陽能蓄電池 eps蓄電池 樂珀爾電池銷售免維護鉛酸蓄電池是電力系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分，為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負載提供、穩(wěn)定、可靠的電力保障，確保保護設(shè)備、通信設(shè)備的正常運行。因此，蓄電池組的穩(wěn)定性和實際容量，是直流系統(tǒng)維護的重要工作。近年來，由于閥控式鉛酸蓄電池具有容量穩(wěn)定、體積小、易于安裝等優(yōu)點，被應(yīng)用。

影響蓄電池容量的幾個因素：合理的充電管理制度，一般講閥控式蓄電池組運行充電方式有兩種，一是浮充充電方式;二是均衡充電方式。為延長閥控式蓄電池的使用壽命，生產(chǎn)廠商要求對電池組使用中要定期或者必要時對蓄電池組進行均衡充電。從維護單位實際執(zhí)行情況看有很多不合理的充電管理制度導致電池組運行長期虧電、充電不足、容量早期損失。如電池組浮充電壓設(shè)置低，導致電池組浮充充電不足，電池組放電時放不出額定容量，過低導致電池組虧電，不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要，過高會使電解液損失，縮短電池壽命。再就是均衡充電制度沒有得到落實，不論運行實際情況或運行時間長短均采用浮充充電方式，浮充電流小不能完成和滿足電池組放電后的補充電，因而造成電池組充電不足，導致電池組達不到額定容量。

容量與溫度的關(guān)系：典型閥控式鉛酸蓄電池放電容量與溫度的關(guān)系，工作溫度在25左右達到100額定容量，工作溫度增高至30容量超過100，相反工作溫度降低至-20是電池容量減小至60額定容量。

蓄電池容量與內(nèi)阻的關(guān)系：國內(nèi)外的很多資料表明電池的內(nèi)阻大小與電池所處的狀態(tài)有關(guān)，與電池的剩余容量有關(guān)。電池處于放電狀態(tài)時，隨著剩余容量的減少，電池活性物質(zhì)也在減少，結(jié)果使得電池的內(nèi)阻增加。國內(nèi)外許多研究資料表明，電池內(nèi)阻與電池剩余容量有關(guān)，且與電池剩余容量成反比關(guān)系。

蓄電池容量與放電率的關(guān)系：閥控式鉛酸蓄電池隨著放電電流的增加，電池容量降低。這是因為，電流在極板上的分布是不均勻的，電化學反應(yīng)電流優(yōu)先分布在離主體溶液近的表面上，這樣就導致在電極表面形成鉛而堵塞孔口，電解液擴散困難，不能充分供應(yīng)多孔電極內(nèi)部的需要，因而在大電流放電時，活性物質(zhì)沿厚度方向作用深度有限，電流越大其作用深度越淺，活性物質(zhì)被利用的程度越低，蓄電池所給出的容量也就越小。又由于極化和內(nèi)阻的存在，在高電流密度下電壓降損失的增加，使蓄電池端電壓迅速下降，也是使容量降低的原因。  

美華蓄電池12V65AH 詳細參數(shù)

據(jù)市場咨詢機構(gòu)大觀研究(Grand View Research)的新報告，2015年全球鉛酸蓄電池市場規(guī)模達466億美元，到2025年預計達844.6億美元。

根據(jù)市場咨詢機構(gòu)大觀研究(Grand View Research)的新報告，2015年全球鉛酸蓄電池市場規(guī)模達466億美元，到2025年預計達844.6億美元。
　　
　　中國、印度、巴西、墨西哥、南非、印尼和德國汽車行業(yè)的擴張預計推動市場增長。此外，采礦、石油和天然氣、核電、發(fā)電、燃氣渦輪機、建筑、酒店、銀行、制造業(yè)和離網(wǎng)可再生能源不斷增加儲能系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，預計也會增加鉛酸蓄電池的需求。
　　
　　由于零碳排放和低成本，2016-2025年，預計電動自行車將以6%的年復合增率增長。汽油和柴油燃料價格的上漲將吸引更多消費者使用這類環(huán)保電動自行車。此外，人口增長和交通擁堵將刺激電動自行車的需求，反之可能推動未來幾年的鉛酸蓄電池行業(yè)增長。
　　
　　報告的其他主要發(fā)現(xiàn)包括：
　　
　　2015年，牽引型電池占市場的24.1%份額。這類電池應(yīng)用于工業(yè)，包括叉車、高爾夫球車、鐵路和采礦車輛。由于快速工業(yè)化，印度和中國對運輸車輛和叉車的需求預計推動市場增長。
　　
　　電信行業(yè)是第二大應(yīng)用行業(yè)，2016-2025年年復合增率預計達5%。對無線連接的有效管理加上安全級別的持續(xù)維護的需求將刺激電信行業(yè)對鉛酸蓄電池的需求。
　　
　　2015年，歐洲占全球市場份額的24.7%，未來9年將實現(xiàn)大幅增長。德國、意大利、瑞典、英國和捷克等國家的汽車普及生產(chǎn)，以及主要汽車制造商如奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、捷豹、大眾、沃爾沃和菲亞特在該地區(qū)的活躍，有望幫助鉛酸蓄電池市場擴張。
　　
　　鑒于對儲能系統(tǒng)的需求不斷增加，預計亞太地區(qū)將會出現(xiàn)顯著增長。對可再生能源的需求不斷增長以及政府對太陽能和風能發(fā)展的有利支持將推動儲能系統(tǒng)的使用。上述因素將對未來幾年的鉛酸蓄電池需求產(chǎn)生積極影響。到2025年，亞太市場估計價值達394.2億美元。
　　
　　全球鉛酸蓄電池市場的主要制造商包括艾諾斯、美國江森自控、美華蓄電池12V65AH 詳細參數(shù)日本湯淺公司、埃克賽德科技、美國東賓等。