森雷特蓄電池12V65AH 詳細(xì)參數(shù)

蓄電池因擁有優(yōu)良品質(zhì)、高能密度、全密封結(jié)構(gòu)、使用壽命長(zhǎng)、高可靠性及良好服務(wù)為客戶提供更大的便利。

1.自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。

2.容量充足：保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性。無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。

3.使用溫度范圍寬：蓄電池充電溫度范圍0℃~+50℃，放電溫度范圍-20℃~+55℃，貯存溫度范圍-15℃~+50℃。電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。

4.密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無(wú)污染、無(wú)腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水。

5.導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。

6.充電接受能力強(qiáng)：可快速充電，容量恢復(fù)省時(shí)省電。

7.防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時(shí),消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。

8、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

電池如何保養(yǎng) ? 

定期對(duì)電池充放電是保養(yǎng)電池非常重要的工作。若您選用的 具有電池偵測(cè)功能，您可定期執(zhí)行該項(xiàng)功能。若無(wú)此功能則可將 UPS 電源輸入端之插頭移除，仿真市電中斷，再觀察電池放電時(shí)間是否足夠?若不足時(shí)，則可考慮更換電池，以保持當(dāng)電源中斷時(shí)能有足夠的放電時(shí)間，以利檔案儲(chǔ)存與系統(tǒng)的完全關(guān)閉。 

正常時(shí)，電池每隔3~6個(gè)月充、放電一次，放電后標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的充電時(shí)間應(yīng)不少于10小時(shí)。 

2.UPS長(zhǎng)期閑置不用，應(yīng)3~6個(gè)月充電一次。 

3.電池使用環(huán)境要求溫度在0℃到40℃之間，避免陽(yáng)光直射并且保持清潔。 

4.一般在室溫條件下，正常使用時(shí)密封免維護(hù)鉛酸電池的浮充使用壽命為3--5年

蓄電池溫度與容量 

當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。 

(A)電解液不易擴(kuò)散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。 

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。 

森雷特蓄電池12V65AH 詳細(xì)參數(shù)

國(guó)內(nèi)的電源一體化解決方案供應(yīng)商——佛山市柏克新能科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“柏克”）日前宣布，杭州錢江隧道通過(guò)部署柏克高速公路隧道供配電一體化方案，成功搭建安全可靠的隧道機(jī)電系統(tǒng)

　　國(guó)內(nèi)的電源一體化解決方案供應(yīng)商——佛山市柏克新能科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“柏克”）日前宣布，杭州錢江隧道通過(guò)部署柏克高速公路隧道供配電一體化方案，成功搭建安全可靠的隧道機(jī)電系統(tǒng)。據(jù)了解，節(jié)能環(huán)保、公路隧道領(lǐng)域成功的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)及完善的服務(wù)體系是錢江隧道機(jī)電供電系統(tǒng)采購(gòu)的重要考察因素，柏克憑借全面的優(yōu)勢(shì)從眾多供應(yīng)商中脫穎而出。
　　
　　據(jù)悉，錢江隧道是錢江通道及接線工程項(xiàng)目的控制性、關(guān)鍵性工程，是錢塘江流域條大型的越江隧道，錢江隧道的建成將溝通錢塘江南北兩岸，對(duì)加強(qiáng)錢塘江南北兩岸各重要城市的相互聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來(lái)具有十分重要的意義。在機(jī)電設(shè)計(jì)中，通過(guò)選用低能耗、干式變壓器，并合理選擇變壓器容量﹑優(yōu)化配電方案和對(duì)單臺(tái)較大容量用電設(shè)備配置軟啟動(dòng)等措施，可以很好地達(dá)到節(jié)約能源的效果。
　　
　　高速公路隧道用電負(fù)荷主要為通風(fēng)、照明，以及少量消防、監(jiān)控、通信設(shè)施用電。柏克深入隧道現(xiàn)場(chǎng)考察、研究，依據(jù)關(guān)鍵設(shè)施負(fù)荷級(jí)別，制定以EPS電源等組成的一體化配電方案，安全可靠、同時(shí)側(cè)重低耗能。柏克高端EPS電源，其切換時(shí)間小于1.8MS，創(chuàng)行業(yè)之，當(dāng)市電異常時(shí)，瞬時(shí)切換到由逆變器對(duì)負(fù)載供電工作模式，森雷特蓄電池12V65AH 詳細(xì)參數(shù)為交通機(jī)電工程的一級(jí)供電負(fù)荷提供集中供電，有效防止由于機(jī)電工程設(shè)施故障而引起重大安全隱范。