品牌: | HTB蓄電池 |
適用范圍: | ups/直流屏蓄電池 |
電池類型: | 閥控式密封鉛酸蓄電池 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-26 04:45 |
最后更新: | 2023-11-26 04:45 |
瀏覽次數(shù): | 71 |
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HTB蓄電池NP12-120 12V120AH參數(shù)詳情
HTB蓄電池NP12-120 12V120AH參數(shù)詳情
電池的特點(diǎn):
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
■ 不需維護(hù),電池在整個(gè)運(yùn)用壽命時(shí)期無需加水補(bǔ)液。頤養(yǎng)第二招:蓄電池如何充電?
■ 牢靠性高,運(yùn)用壽命長,特殊的密封構(gòu)造和阻燃外殼,在運(yùn)用進(jìn)程中不會發(fā)生走漏電解液的缺陷,更不會發(fā)作火災(zāi)。
■ 分量,體積比能量高,內(nèi)阻小,輸入功率高。
■ 自放電小,20℃下每月的自放電率不大于2%。
■ 滿荷電出廠,無活動(dòng)的電解液,運(yùn)輸平安。
■ 可以恣意方向運(yùn)用。
■ 運(yùn)用溫度范圍廣,膠體系列電池(-40℃~70℃)。
■ 無需平衡充電,由于單體電池的內(nèi)阻、容量,浮充電壓分歧性,確保了電池在運(yùn)用時(shí)期,無需平衡充電。
■ 恢復(fù)功能好,將電池過放電至0伏,短路放置30天后,仍可充電恢復(fù)其容量。
■ 鞏固的銅端子,便于裝置銜接,導(dǎo)電才能強(qiáng)。
■ 計(jì)算機(jī)輔佐設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制次要消費(fèi)進(jìn)程,確保商品功能的分歧性并到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)范。
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
不僅如此,可再生能源的成本下降,還將會成為提升電網(wǎng)可靠性的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)——因?yàn)楦喾N類的能源將參與發(fā)電。而且,可再生能源參與發(fā)電不僅有利于電力領(lǐng)域脫碳,到2020年,集中式光伏的成本控制和儲能技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,會讓已經(jīng)很低且還在不斷下降的可再生能源發(fā)電成本成為實(shí)現(xiàn)能源減碳?xì)夂蚰繕?biāo)的重要方式。在IRENA對于全球能源轉(zhuǎn)型的分析中,2050年(脫碳)路徑圖顯示,在符合《巴黎協(xié)定》的基礎(chǔ)上,終端電氣化的速度將會大大加快。到2050年,電力在終端能源消耗總量中所占的比例將從2016年的(大約)19%增長到49%。
此外,隨著電池成本下降,到2050年,客運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)終端電氣化的程度將達(dá)到70%,而電力供能將占運(yùn)輸領(lǐng)域總能耗的43%。其次,隨著建筑行業(yè)終端電氣化程度提高再加上供暖方式不斷電氣化,到2050年,電力HTB蓄電池NP12-120 12V120AH參數(shù)詳情在上述兩個(gè)領(lǐng)域能量消耗占比達(dá)68%。因此,可再生能源的成本下降也有助于降低終端用能行業(yè)的脫碳成本,隨著IRENA對投資需求的分析,也就可以看出,對于實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的脫碳目標(biāo)要進(jìn)行的投資將大幅減少(低于預(yù)期40%)。雖然能源轉(zhuǎn)型的復(fù)雜程度不應(yīng)被低估,但顯