品牌: | RITAR瑞達(dá)蓄電池 |
型號(hào): | ups/直流屏蓄電池 |
電池類型: | 閥控式密封鉛酸蓄電池 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 全國(guó) |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-26 04:46 |
最后更新: | 2023-11-26 04:46 |
瀏覽次數(shù): | 77 |
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RITAR瑞達(dá)蓄電池RT1245 12V4.5AH精密儀器電池
RITAR瑞達(dá)蓄電池RT1245 12V4.5AH精密儀器電池
電池特點(diǎn):
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用壽命期間無(wú)需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無(wú)電液滲漏之患,而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),而無(wú)需另建電池房,降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長(zhǎng); ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ 獨(dú)特配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無(wú)游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?! ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
注意事項(xiàng)
· 不要將蓄電池正負(fù)端子短路,如短接,有發(fā)生蓄電池漏液,著火的危險(xiǎn)。
· 將蓄電池裝入機(jī)器時(shí),機(jī)器不要使用密封結(jié)構(gòu),如使用密封結(jié)構(gòu),有損壞機(jī)器和造成人身傷害的危險(xiǎn)。
· 蓄電池的使用溫度范圍如下,如在此溫度范圍以外使用,會(huì)造成蓄電池性能,壽命降低,損壞及變形。 放電-15℃-50℃, 充電0℃-40℃,保管-15℃-40℃
· 請(qǐng)不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外,請(qǐng)不要使用香蕉水,汽油,揮發(fā)油,油,油脂等有機(jī)溶濟(jì)和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼,使用池殼裂開(kāi)或發(fā)生裂紋,造成電池漏液,著火等。
· 使用過(guò)的電池也要回收利用,請(qǐng)不要丟棄。請(qǐng)聯(lián)系蔽公司或服務(wù)公司。
· 蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時(shí),請(qǐng)用大量水沖洗。
· 不要分解,改造和破壞蓄電池。
· 請(qǐng)按使用說(shuō)明書(shū)或機(jī)器上寫(xiě)明的更換時(shí)期更換蓄電池。
在全新“戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下,寶馬集團(tuán)在ACES四大創(chuàng)新領(lǐng)域不斷前進(jìn),以期真正轉(zhuǎn)型成為出行領(lǐng)域的科技公司,為客戶提供的未來(lái)出行體驗(yàn)。近日,寶馬集團(tuán)宣布成立數(shù)據(jù)中心并啟用全新IT平臺(tái),標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛及完全自動(dòng)駕駛進(jìn)程中的又一重要里程碑。該全新IT平臺(tái)旨在“以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”,它為高度自動(dòng)駕駛及完全自動(dòng)駕駛的研發(fā)和驗(yàn)證奠定了基礎(chǔ),也將確保2021年量產(chǎn)的BMWiNEXT上提供的L3自動(dòng)駕駛功能的安全性和可靠性。其概念車BMWVisioniNEXT將亮相下個(gè)月的上海車展,與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。
以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)
寶馬集團(tuán)采用“以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的策略,自動(dòng)駕駛高度依賴大量數(shù)據(jù),自身也會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。寶馬認(rèn)為,要完成在地圖上顯示并處理全球各地復(fù)雜多變的道路狀況,唯一途徑就是先采集大量數(shù)據(jù),這意味著自RITAR瑞達(dá)蓄電池RT1245 12V4.5AH精密儀器電池動(dòng)駕駛的眾多算法和整體運(yùn)行都要通過(guò)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行驗(yàn)證。