ntent="[{"type":"block","id":"uFCP-1678071904649","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"Ryb6-1678071904648","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運(yùn)代理有限公司聯(lián)運(yùn)部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"全國208個城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉儲，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛， 專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)","marks":[]}]}],"state":{}}]"> 鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，全國208個城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉儲，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛
專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)
出口二手機(jī)械設(shè)備至莫斯科中歐班列整柜集裝箱運(yùn)輸代理專業(yè)鐵路運(yùn)輸
今年前三季度蘇州中歐班列保持穩(wěn)定增長
2023-10-18 08:12:09
今年1至9月，蘇州中歐班列累計(jì)開行285列（自然列），搭載40呎集裝箱15906個、貨值16.45億美元，同比進(jìn)出口班列增長22.78%、箱數(shù)增長22.82%、貨值增長13.14% 目前，蘇州中歐班列運(yùn)行線路10條，初步構(gòu)建了東、中、西、南通道協(xié)同發(fā)展，廣泛輻射共建“一帶一路”國家的鐵路網(wǎng)絡(luò)，成為蘇州對外高水平開放新通道和“穩(wěn)鏈保鏈”重要力量
蘇州海關(guān)緊緊圍繞中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)模式；設(shè)立專人專崗“一對一”提供政策解讀、申報(bào)要點(diǎn)指導(dǎo)、“7×24小時”預(yù)約查驗(yàn)等快速通關(guān)便捷服務(wù)；積極推廣應(yīng)用“鐵路快通”模式，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時效，中歐班列通關(guān)便利化水平不斷，使中歐班列成為江蘇連通共建“一帶一路”國家物流的“生命線”“補(bǔ)給線”
中哈（連云港）物流合作基地前三季度開行中歐班列612列
2023-10-18 08:12:30
中秋國慶假期過后，中哈（連云港）物流合作基地一派繁忙 14日上午，隨著一聲汽笛鳴響，一列裝載100個標(biāo)準(zhǔn)箱汽車零配件的中歐班列起程出發(fā)，開往烏茲別克斯坦，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá) 前三季度，該物流基地開行中歐班列612列，同比增長9.7%，今年有望再創(chuàng)新高
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的實(shí)體項(xiàng)目，自2014年7月正式運(yùn)營以來至今年9月，基地累計(jì)開行中歐班列超過5000列，完成貨物進(jìn)出庫量3229萬噸，集裝箱空、重箱進(jìn)出場量185.6萬標(biāo)箱 近年來，中哈（連云港）物流合作基地不斷織密貨運(yùn)線路，通過布局阿拉山口、霍爾果斯等5個出境口岸，相繼開通了去往中亞五國等地的6條中歐班列線路，輻射國家和地區(qū)超過20個，中歐班列回程的滿載率基本達(dá)到，源自中亞地區(qū)的鐵合金、鉀肥等專列過境運(yùn)量全國
目前，中哈（連云港）物流合作基地運(yùn)輸?shù)呢浧飞婕俺源┯眯?、家電、醫(yī)藥、建材等10多個大類、400多個品種 其中，不乏優(yōu)質(zhì)的羊毛圍巾、精樂器、手工藝品，這些中亞地區(qū)特色商品通過連云港遠(yuǎn)銷東亞和東南亞市場 得益于這座物流基地，不少內(nèi)陸國家擁有了揚(yáng)帆起航的出海口
出口二手機(jī)械設(shè)備至莫斯科中歐班列整柜集裝箱運(yùn)輸代理專業(yè)鐵路運(yùn)輸
中歐班列為南京企業(yè)“出?！毖b上引擎
2023-10-18 08:15:49
作為“一帶一路”交匯點(diǎn)重要樞紐城市，平均每天至少有1列中歐班列從南京發(fā)出或抵達(dá)南京，新絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”為構(gòu)建國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐 為穩(wěn)定貨源、打通口岸堵點(diǎn)，推動南京中歐班列提質(zhì)增效，近年來，在南京市商務(wù)局指導(dǎo)和南京市財(cái)政局、國鐵集團(tuán)、新生圩海關(guān)支持下，在江蘇省班列公司統(tǒng)籌下，南京市交通集團(tuán)和旗下的南京班列公司持續(xù)優(yōu)化服務(wù)內(nèi)容、統(tǒng)籌運(yùn)輸方案，持續(xù)擴(kuò)大“朋友圈”，助力省市企業(yè)“走出去”拓展市場 截至9月底，南京中歐班列今年累計(jì)開行311列12755車，同比增長23.46%，完成全年開行任務(wù)的97%，增速保持全省
10月1日，一列滿載洗衣機(jī)、汽車配件、針織布等110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門站貨場緩緩啟程，經(jīng)滿洲里口岸，駛向莫斯科沃爾西諾、明斯克科里亞季奇等站 目前，南京中歐班列穩(wěn)定開行8條線路，覆蓋俄羅斯及遠(yuǎn)歐的十幾個國家，通達(dá)70多個城市，行經(jīng)我國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、磨憨等六大口岸 南京中歐班列不僅為“一帶一路”共建國家的互聯(lián)互通發(fā)揮著力量，更為南京本地及省內(nèi)企業(yè)走出國門“架橋鋪路”，打通了“出?！钡年P(guān)鍵環(huán)節(jié)
今年3月，一列滿載南京LG等本地制造企業(yè)出口商品的中歐班列從南京堯化門站貨場開行，經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向白俄羅斯明斯克 “這趟班列搭載了南京本地企業(yè)生產(chǎn)制造的9995臺全自動滾筒洗衣機(jī)及齒輪箱等貨品，服務(wù)于明斯克及周邊地區(qū)的民生消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，總貨值達(dá)210萬美元 ”南京班列公司綜合部經(jīng)理陳聰介紹，在了解到南京LG等企業(yè)明斯克方向的運(yùn)輸需求后，公司多次主動上門對接，為他們研究制定“解”，成功推動該條新線開通
“海運(yùn)時效慢，空運(yùn)價格高，我司貨物發(fā)運(yùn)至中亞、中歐，面臨高額成本問題 ”南京樂金熊貓電器有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南京班列公司獲悉后，多次主動上門服務(wù)，設(shè)計(jì)物流運(yùn)輸方案，并積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門及相關(guān)貨代企業(yè)，最終滿足了公司的部分發(fā)運(yùn)需求，幫助企業(yè)降低了物流成本
“中歐班列的運(yùn)輸成本是的1/5，運(yùn)行時間是海運(yùn)的1/4，受自然環(huán)境影響小且穩(wěn)定性高，對推動本地外貿(mào)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義 ”陳聰告訴記者，今年初，班列發(fā)運(yùn)逐步打通口岸堵點(diǎn)，加上通關(guān)模式的優(yōu)化，全程最快運(yùn)行時效僅需16天 今年以來，南京班列公司已累計(jì)為企業(yè)開行定制化專列36列，助力南京和省內(nèi)企業(yè)“走出去”拓展市場
一條新線路開通的背后，需要各種復(fù)雜籌備工作和多線程、多渠道溝通，前期準(zhǔn)備至少要兩到三個月時間 “穩(wěn)定的貨源是位，企業(yè)有穩(wěn)定的貨源，才能保證線路的持續(xù)運(yùn)行 ”陳聰介紹，要先摸清企業(yè)的需求，進(jìn)行分類和“合并同類項(xiàng)”，還需要多方對接，精心研究設(shè)計(jì)線路，并向相關(guān)部門報(bào)批；在此基礎(chǔ)上，還要協(xié)調(diào)境外鐵路方，確保列車全程運(yùn)行通暢 隨著線路的不斷優(yōu)化、貨源結(jié)構(gòu)的不斷豐富、與本地企業(yè)匹配度的不斷，南京班列公司現(xiàn)已匯聚班列頻次高、運(yùn)行時效快、通關(guān)模式更便捷等優(yōu)勢
不僅如此，今年，南京班列公司與無錫市深化合作“接續(xù)班列”，按照無錫—南京—俄羅斯鐵路接續(xù)方式開行中歐班列，發(fā)揮南京班列中俄線路優(yōu)勢的同時也擴(kuò)大了南京中歐班列的輻射范圍，對構(gòu)建江蘇“東西雙向開放、陸海內(nèi)外聯(lián)動”開放格局具有重要意義
截至目前，南京多條中歐班列線路已進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營模式 例如，傳統(tǒng)中俄線路每周2班，平均時效20—25天；中亞線路每周1班，平均時效18—25天；2021年開通的南京到荷蘭蒂爾堡遠(yuǎn)歐線路，每月1—2班，平均時效20天
記者從南京市交通集團(tuán)了解到，今年1—9月，南京班列公司累計(jì)發(fā)送南京LG、創(chuàng)維電器等重點(diǎn)企業(yè)貨物32列，南京中歐班列去程列車搭載的本地貨物貨值達(dá)到3億美元，占總貨值的54.65%，同比提升約146%，為降低本地重點(diǎn)企業(yè)物流運(yùn)輸成本、推動本地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn) 南京市交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，站在新的起點(diǎn)，他們將繼續(xù)編織好中歐班列“紐帶”，讓新絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”持續(xù)成為打通國內(nèi)雙循環(huán)、促進(jìn)省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動更多南京本地企業(yè)走出國門的引擎
（來源：紫金山新聞）
