品牌: | AKS奧克松蓄電池 |
適用范圍: | ups/直流屏蓄電池 |
電池類型: | 閥控式密封鉛酸蓄電池 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-26 04:56 |
最后更新: | 2023-11-26 04:56 |
瀏覽次數(shù): | 116 |
采購咨詢: |
請賣家聯(lián)系我
|
AKS奧克松蓄電池NP12-33 12V33AH規(guī)格參數(shù)說明
AKS奧克松蓄電池NP12-33 12V33AH規(guī)格參數(shù)說明
產(chǎn)品性能:
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓穩(wěn),放電臺緩。
3、耐震動性好:充電狀態(tài)的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的,恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開5u婼ck8^,
路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
產(chǎn)品特點:
維護簡單
充電時,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
安全性能卓越
由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。
自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。
壽命長、經(jīng)濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用壓緊正板活性物質(zhì),防落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。
深放電后有優(yōu)良的恢復能力
萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復。
安裝使用方法:
1. 安裝前,首先必須檢查電池型號,數(shù)量,連接線與所用型號是否相符,若
有偏差請盡早與我司聯(lián)系。
2. 轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬工具,請用塑料膠帶進行絕緣處理后使用,以防
止由于短路發(fā)生燙傷、蓄電池的破損和起炸等情況。
3. 連接時,請注意極性正確,將螺栓擰緊,保證接觸良好,但不要用力過猛,
以免損傷端子,造成漏液。
4. 不能將不同廠家,不同容量,不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池
不能混用;不同批次電池混用應限制在一個月內(nèi);在使用之前必須檢查電
池的開路電壓,若 12V 電池電壓低于 12.40V, 6V 電池電壓低于 6.20V 或
2V 電池電壓低于 2.0V 時,應先對電池進行充電,充電電壓參照均衡充電
方法。
5. 安裝末端連接件和導通電池前,應檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負電極的連
接以保證安裝正確。
6. 保護電池避免受到強烈震動或撞擊。
7. 在設(shè)備上安裝時,應使電池遠離發(fā)熱源(如變壓器),電池應正立放置在
盡可能低的地方,建議留有通風孔保持足夠的通風。
8. 電池可能會產(chǎn)生可燃氣體,電池安裝時須遠離可產(chǎn)生火花的設(shè)備(如開關(guān)、
保險)。
9. 在將電池接入充電器或負載時,必須關(guān)閉回路開關(guān),將電池的正極與充電
器或負載的正極連接,電池的負極與充電器或負載的負極連接。
一是中小型智慧城市建設(shè)帶來的機會。在新的《全球智慧城市支出指南》中,IDC拓展了對于智慧生態(tài)系統(tǒng)的研究與規(guī)模預測,大約70%的投資發(fā)生在智慧城市年支出小于100萬美元的城市。他們可以將大型項目的經(jīng)驗應用于更小型、更多元化、更有利于客戶承擔的項目中,為中小型城市創(chuàng)造價值。
二是智慧城市應用場景的增長,IDC預測隨著智慧城市相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,用例呈現(xiàn)多樣化趨勢,增長快速的新場景的影響力將會逐漸擴大。在5年預測期間內(nèi)(2018-2023年)增長快的應用場景為數(shù)字孿生(Digital Twin)、車聯(lián)網(wǎng)(Vehicleto Everything Connectivity)、開放數(shù)據(jù)(OpenData)。
大疫如大考。通過這次疫情應對的過程證明,我們這十多年來的智慧城市建設(shè)還無法真正高效應對突發(fā)重大事件,對于未來的智慧城市建設(shè),還需要長期的實踐和探索。比爾·蓋茨曾在埃博拉病毒爆發(fā)4天后的TED演講《下次的疫情爆發(fā),我們還沒有準備好》中說:“我們在防止疫情的系統(tǒng)上投資很少。我們還沒有準備好預防下一場大疫情的發(fā)生?!聦嵣衔?strong>AKS奧克松蓄電池NP12-33 12V33AH規(guī)格參數(shù)說明們可以建立一個很好的反應系統(tǒng),我們可以利用所有發(fā)展至今的科技和科學,我們可以用手機來收集信息和發(fā)布信息,我們有衛(wèi)星地圖可以看到人們在哪里和往哪兒移動?!毕M乱淮蔚耐话l(fā)情況到來時,我們的智慧城市已經(jīng)準備好了。