轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅區(qū)免稅中轉(zhuǎn)換柜俄羅斯轉(zhuǎn)口中轉(zhuǎn)貿(mào)易 深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易 中國轉(zhuǎn)口交易****為了節(jié)約您的寶貴時(shí)間，請(qǐng)直接聯(lián)系我，10年保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)*******轉(zhuǎn)口貿(mào)易流程：生產(chǎn)國→深圳保稅倉→消費(fèi)國***　　什么是轉(zhuǎn)口貿(mào)易？　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediarytrade）或再輸出貿(mào)易（Re-ExportTrade），是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。
這種貿(mào)易對(duì)中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費(fèi)國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易。
　深圳坪山保稅做轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)　　距深圳寶安機(jī)場(chǎng)60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空三維一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)園區(qū)與毗鄰的港區(qū)實(shí)施一體化運(yùn)作，專門發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)；園區(qū)內(nèi)的企業(yè)在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、外匯、稅收等方面享受保稅區(qū)的優(yōu)惠政策。
保稅區(qū)開展包裝、組裝裝配、流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)：園區(qū)企業(yè)可以對(duì)所存貨物開展不改變貨物商品編碼的流通性簡(jiǎn)單加工和臨港增值服務(wù)。
例如國內(nèi)某加工廠為了避免關(guān)稅可以在保稅區(qū)內(nèi)從國外采購電子產(chǎn)品，從國內(nèi)采購包裝彩盒紙箱在保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)行包裝、分揀貼標(biāo)，再銷售到第三方國家和地區(qū)。
包括分級(jí)分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加shua碼、shua貼標(biāo)志、改換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易步驟1. 確定商品和目標(biāo)市場(chǎng)：在進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易之前，企業(yè)需要確定出口的商品和目標(biāo)市場(chǎng)，了解目標(biāo)市場(chǎng)的需求和法規(guī)等因素。
2. 尋找供應(yīng)商和買家：企業(yè)需要尋找可靠的供應(yīng)商和買家，并進(jìn)行商務(wù)洽談，達(dá)成出口合同。
3. 準(zhǔn)備進(jìn)出口手續(xù)：企業(yè)需要辦理進(jìn)出口手續(xù)，包括注冊(cè)外貿(mào)經(jīng)營者、開立信貸證、合同簽署等。
4. 進(jìn)行加工處理：企業(yè)需要對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行加工、組裝或包裝等處理，以符合國外買家的要求。
5. 檢驗(yàn)檢疫和商檢：處理完成后的貨物需要進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫和商檢，確保符合國外買家的要求和相關(guān)的法律法規(guī)。
6. 報(bào)關(guān)和退稅：企業(yè)需要完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)，并領(lǐng)取出口退稅，降低成本。
7. 安排運(yùn)輸和交付貨物：貨物安排運(yùn)輸，并按照合同條款完成交付。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的模式　　通常，轉(zhuǎn)口貿(mào)易根據(jù)貨物流通渠道主要包括兩種模式：一種是貨物流不進(jìn)入中國境內(nèi)的“離岸轉(zhuǎn)手買賣”，即貨物并未入境，國內(nèi)中間商分別與境外上下游客戶簽訂購銷合同，通過買賣貨權(quán)將貨物直接從出口國運(yùn)往進(jìn)口國。
作為貿(mào)易中間商，一般通過低買高賣間接獲取差價(jià)利潤，此為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
 出境所需清關(guān)單據(jù)：　　1. 發(fā)P（發(fā)貨人提供正本）　　2. 裝箱單（發(fā)貨人提供正本）　　3. 進(jìn)境備案清關(guān)，配倉回單　　以上清關(guān)單據(jù)只是在常規(guī)貨物進(jìn)出境報(bào)關(guān)所需要的單據(jù)，集體所需單據(jù)看具體貨物而定，貴司可提供貨物HSCODE，我司代為查詢。
通常，轉(zhuǎn)口貿(mào)易根據(jù)貨物流通渠道主要包括兩種模式：一種是貨物流不進(jìn)入中國境內(nèi)的“離岸轉(zhuǎn)手買賣”，即貨物并未入境，國內(nèi)中間商分別與境外上下游客戶簽訂購銷合同，通過買賣貨權(quán)將貨物直接從出口國運(yùn)往進(jìn)口國。
作為貿(mào)易中間商，一般通過低買高賣間接獲取差價(jià)利潤，此為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
銀行應(yīng)加強(qiáng)對(duì)客戶整個(gè)轉(zhuǎn)口貿(mào)易鏈上的單據(jù)流、資金流、貨物流的監(jiān)控與核查。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別，在于商品的所有權(quán)在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中先從生產(chǎn)國出口者那里轉(zhuǎn)到第三國（或地區(qū)）商人手中，再轉(zhuǎn)到*終消費(fèi)該商品的進(jìn)口國商人手中。
而在過境貿(mào)易中，商品所有權(quán)無需向第三國商人轉(zhuǎn)移。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易操作流程案列（新加坡—保稅區(qū)—美國）　　1、新加坡備貨裝船出港，提供相關(guān)資料至我司　　2、貨物到港后，我司換單，將貨物信息申報(bào)至保稅區(qū)　　3、報(bào)關(guān)完成，白卡運(yùn)至我司保稅區(qū)倉庫　　4、根據(jù)客戶指令修改信息，裝船前做檢驗(yàn)檢疫　　5、檢驗(yàn)檢疫通過后安排白卡運(yùn)送至指定地點(diǎn)貨物裝船　進(jìn)境所需清關(guān)單據(jù)：　　1.發(fā)P（復(fù)印件加蓋收貨人正本章）　　2.裝箱單（復(fù)印件加蓋收貨人正本章）　　3.合同（復(fù)印件加蓋收貨人正本章）　　4.海洋提單（如是電放提單，請(qǐng)?zhí)峁╇姺疟：秃Ｑ筇釂螐?fù)印件加蓋收貨人正本公章；非電放提單，提供正本海洋提單即可）　　5.包裝申明（有木或者無木，是否有IPPC標(biāo)志）　　6.倉儲(chǔ)協(xié)議　　7.委托書轉(zhuǎn)口貿(mào)易具體流程：　　貨物到達(dá)中國后，先報(bào)進(jìn)境備案，拖進(jìn)保稅區(qū)，再報(bào)轉(zhuǎn)口，重新制作發(fā)P箱單，再出到國外，如果會(huì)發(fā)生對(duì)外收付匯動(dòng)作，則必須由經(jīng)營范圍內(nèi)(保稅區(qū)內(nèi))有轉(zhuǎn)口貿(mào)易資質(zhì)的公司才能操作。
如果貴公司僅僅是有進(jìn)出口權(quán)而沒有轉(zhuǎn)口貿(mào)易資質(zhì)的話，就只能做這么一個(gè)轉(zhuǎn)口的動(dòng)作，而不能收付轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的外匯，舊的貨物不得進(jìn)入保稅區(qū)，出境時(shí)發(fā)P的單價(jià)必須大于進(jìn)境時(shí)單價(jià)。
　　提單發(fā)貨人可以寫香港公司的名稱，提單的發(fā)貨人在提單確認(rèn)前是可以更改的。
無改單費(fèi)用。
出口退稅是根據(jù)你出口報(bào)關(guān)單和發(fā)piao的資料的，和提單無關(guān)，提單終要給客戶的。
退稅所需的資料是出口報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)，發(fā)piao，退稅申報(bào)匯總表，進(jìn)料明細(xì)表，出口明細(xì)表，形式發(fā)piao。
就可以辦理退稅了，退稅是在貨物出口后九十天之內(nèi)辦理。
商檢的收貨人如果填制，要看你在香港是轉(zhuǎn)船，還是做轉(zhuǎn)口，轉(zhuǎn)船，就是上二程船，不讓知道一程船信息，這個(gè)有難度，做轉(zhuǎn)口貿(mào)易，報(bào)進(jìn)，然后再報(bào)出，重新再出商檢單據(jù)。
 性能單辦理　　出境貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單是由桶的工廠去辦理的,而出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單就是由生產(chǎn)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)廠家去辦理的，危險(xiǎn)品出口在港監(jiān)申報(bào)時(shí)并不需要包裝性能鑒定結(jié)果單,而是需要出境危險(xiǎn)動(dòng)輪包裝使用鑒定結(jié)果單。
危險(xiǎn)品首先注意到港前48小時(shí)做好危申報(bào)，不然有很高的罰金。
然后，如果你不做留箱的話，到港1-2天內(nèi)就要被拉到港城危庫拆箱了，這樣港建，港務(wù)，安保的普貨的費(fèi)用付完，馬上又要付疏港和拆箱費(fèi)。
拆完箱的貨物，是按照散貨每天收取危險(xiǎn)品堆存費(fèi)的。
然后，要和危庫確認(rèn)好誰還箱子，不然箱子漏了沒人還箱，危庫不管的，船公司的超期費(fèi)還要照收。
一般催危庫箱子拆好之后，就馬上要提貨和還箱了。
　　1.要那個(gè)貨的包裝廠先做一份桶的危包證（性能單）　　2.然后用性能單，提供此貨的品名等信息做危包證（結(jié)果單） 這個(gè)可以找代理做。
　　3.性能單是在包裝廠購買印有UN標(biāo)識(shí)的包裝性能使用單，一般隨貨物給到。
危包證，是拿到性能單之后，要填寫相應(yīng)的表格和申請(qǐng)，到當(dāng)?shù)厣虣z局辦理危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸包裝鑒定結(jié)果單，在上海地區(qū)的還要到IMI(商檢局的包裝于原料檢測(cè)中心)做一份貨物運(yùn)輸條件鑒定書。
我司是做第三國轉(zhuǎn)口的！優(yōu)勢(shì)是可以為客戶規(guī)避貿(mào)易壁壘（比如反傾銷、配額等）。
有問題可以隨時(shí)致電與我來咨詢。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易( intermediarytrade)或再輸出貿(mào)易( Re- ExportTrade),是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買賣,不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行,而是通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。
這種貿(mào)易對(duì)中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。
交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國,在第三國不經(jīng)過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費(fèi)國;也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國,但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易的流程主要包括以下幾個(gè)步驟：1. 注冊(cè)外貿(mào)經(jīng)營者：企業(yè)首先需要注冊(cè)成為外貿(mào)經(jīng)營者，取得出口準(zhǔn)備金賬戶。
2. 開立信貸證：企業(yè)需要向國外買家開立信貸證（L/C），確保交易的貨款安全。
3. 進(jìn)口貨物：企業(yè)根據(jù)進(jìn)口訂單，進(jìn)行進(jìn)口貨物的運(yùn)輸、清關(guān)和入庫等手續(xù)。
4. 貨物加工、組裝或包裝：企業(yè)根據(jù)國外買家的要求，對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行加工、組裝、包裝等處理，并完成相關(guān)的法律法規(guī)手續(xù)。
5. 檢驗(yàn)檢疫、商檢：企業(yè)將處理好的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫和商檢，確保符合國外買家的要求和相關(guān)的法律法規(guī)。
6. 報(bào)關(guān)：企業(yè)需要完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)，包括單據(jù)核銷、查驗(yàn)檢疫、稅費(fèi)繳納等步驟。
7. 填寫申報(bào)單：企業(yè)需要填寫申報(bào)單，并提交到海關(guān)進(jìn)行審核。
8. 領(lǐng)取出口退稅：企業(yè)根據(jù)實(shí)際出口所得，領(lǐng)取相應(yīng)的出口退稅。
9. 安排運(yùn)輸：企業(yè)安排貨物的運(yùn)輸，包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等。
10. 交付貨物：貨物到達(dá)海外買家的目的地，企業(yè)按照合同條款完成交付。