LADIS蓄電池MF12-120 參數(shù)及規(guī)格

雷迪司蓄電池系列產(chǎn)品特性：

內(nèi)阻小，輸出功率高

自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命延長滿荷電出廠，使用方便,安全防爆 .

1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。

3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75％以上。

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95％以。

7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形

LADIS蓄電池MF12-120 參數(shù)及規(guī)格

智慧城市是在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上更廣泛地應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，特別是結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、感測網(wǎng)等新技術(shù)tisheng城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施感知能力，由此tigao政府的社會管理和服務(wù)能力，滿足城市發(fā)展和城市居民對現(xiàn)代城市生活質(zhì)量tigao的需求。不同的城市都可以借助智慧城市的形態(tài)來發(fā)展自身，如何防止在智慧城市的旗號下，出現(xiàn)新的重復(fù)建設(shè)，就成為了一個(gè)關(guān)鍵問題。
　　
　　張志堅(jiān)認(rèn)為：“智慧城市是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要在中央政府的協(xié)調(diào)下，整合地方政府的資源來發(fā)展。智慧城市的頂層設(shè)計(jì)理念應(yīng)該一致，全國各省各市應(yīng)該是一盤棋而不是一盤散沙，不應(yīng)該各搞各的規(guī)劃?！?br/>　　
　　盡管大同市的頂層設(shè)計(jì)還沒有完成，但是大同市新城完全按照智慧城市的格局來建設(shè)。智慧城市的核心概念是數(shù)字城市、智能管理和泛在服務(wù)，大同市的實(shí)踐證明，還應(yīng)該增加能源和環(huán)境兩個(gè)外延概念。
　　
　　深知智慧城市建設(shè)重要性的大同市，目前將“完成智慧城市發(fā)展規(guī)劃綱要編制，明確智慧城市建設(shè)資金籌措方案和保障渠道”放入2013年政府規(guī)劃目標(biāo)。
　　
　　目前大同市已經(jīng)建成了城市管理數(shù)字化監(jiān)管平臺，由指揮中心、多層管理平臺、移動指揮系統(tǒng)、GPS前端產(chǎn)品等組成。100多處設(shè)施井、200余處照明電纜、20余部施工車已經(jīng)安裝了智能微型監(jiān)控晶元，通過終端反饋、平臺總控、GPS定位報(bào)警等手段，可實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)地段電纜、井蓋、路燈、施工車輛等設(shè)施的定位監(jiān)管，給這些長期以來容易受到不法分子毀盜的設(shè)施，安上了可以隨時(shí)監(jiān)控追蹤的“天眼”。
　　
　　“除了防盜功能，該系統(tǒng)還具有一系列智能管控功能?！闭f起這套系統(tǒng)，張志堅(jiān)顯得頗為自豪。比如安裝在路燈上的終端設(shè)施，可對路燈自動控制、手動控制、分路控制、GPS校時(shí)；安裝在地下排水管道上的終端設(shè)施，可通過liuliang感應(yīng)器接收排水liuliang，對日常溢水、堵塞和汛期防洪等異常情況，及時(shí)通知相關(guān)部門時(shí)間排除險(xiǎn)情；若從某工地出來的渣土車沿途超速并造成揚(yáng)塵，正在執(zhí)勤的城管流動指揮車可迅速按照自動信息反饋，一面通過GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，一面啟動車載控速裝置切斷該車輛的油路和電路，就近派執(zhí)法人員截獲違章車輛。
　　
　　主打能源牌
　　
　　大同市在摸索和建設(shè)智慧城市的過程中，遇到了3個(gè)主要問題，包括信息系統(tǒng)的分散建設(shè)所形成的信息孤島問題；技術(shù)力量薄弱，資源缺乏，信息技術(shù)發(fā)展落后，物質(zhì)載體不健全的技術(shù)支持問題以及智慧城市的投資和產(chǎn)業(yè)融合問題。
　　
　　為解決這些問題，大同市加大對黨員干部的智慧城市培訓(xùn)力度，擴(kuò)大對智慧城市的宣傳，使智慧城市的理念深入人心，在智慧城市建設(shè)理論研究方面形成合力。
　　
　　其次，加強(qiáng)部門間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，成立大同市政府信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌規(guī)劃和綜合協(xié)調(diào)各部門工作，避免了過去的各自為政，各自建設(shè)的現(xiàn)象。
　　
　　盡管目前國家沒有出臺統(tǒng)一的國家層面的頂層設(shè)計(jì)和宏觀指導(dǎo)，但通過走訪和了解，大同市采用了和其他省市兼容的主流方案，將計(jì)算資源、存儲資源和服務(wù)資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，分級分類提供給各個(gè)政府機(jī)構(gòu)和部門，部門間數(shù)據(jù)和信息可根據(jù)需求進(jìn)行交換和共享。大可能地兼容未來的標(biāo)準(zhǔn)，減少重復(fù)投資。
　　
　　后，針對智慧城市技術(shù)資源薄弱的問題，制定了相關(guān)的智慧城市產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，大力吸引技術(shù)力量雄厚的智慧企業(yè)投資，給予高層次的智慧型人才引進(jìn)優(yōu)惠政策，吸引高層次智慧人才來大同就業(yè)、LADIS蓄電池MF12-120 參數(shù)及規(guī)格創(chuàng)業(yè)，同時(shí)帶出來一批本土的智慧型人才。