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新疆運輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物

服務(wù)類型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
裝運日: 按需求定制
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-11-26 05:11
最后更新: 2023-11-26 05:11
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     鄭州環(huán)航貨運代理有限公司,哈薩克斯坦運輸方式:(鐵路公路聯(lián)合運輸)哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,國名取自其民族哈薩克族,是中亞國家之一,原首都位于阿拉木圖,1997年遷到阿斯塔納,哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤,全國面積達2717300平方公里,是中亞地區(qū)一個大國家,亦是全世界的內(nèi)陸國,到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線:到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線:路線一:路線/全鐵運輸,全鐵運輸(自備箱SOC/租箱COC/車皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點,路線二:路線/海鐵運輸,海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路(自備箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點,對于過境貨物,從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口,再上鐵路到哈薩克斯坦,路線三:主要路線/全程汽運,從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運到哈薩克斯坦目的地,這種方式的運輸費用相對昂貴,約十天,速度很快,路線四:全程空運,從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運,需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉(zhuǎn),航程五天左右,四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


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鄂爾多斯:海關(guān)助力國產(chǎn)汽車開拓“一帶一路”市場
2023-10-24 09:49:21
近日,一列滿載著奇瑞汽車的始發(fā)貨運班列緩緩駛出位于伊金霍洛旗的新街站,這是奇瑞汽車首次在鄂爾多斯集貨并申報出口至“一帶一路”沿線國家 此次開行的中歐班列搭載貨值約2147萬元的165臺奇瑞汽車,從二連浩特口岸出境,最終抵達俄羅斯謝利亞季諾
“多虧了鄂爾多斯海關(guān)的暖心預約通關(guān)服務(wù),使我們公司的汽車在國慶節(jié)假期按時出境,能夠按照合同約定如期交貨 ”奇瑞鄂爾多斯分公司胡俊說,“今年我們總公司出口訂單持續(xù)上漲,僅上半年出口銷量就達到了39.4萬輛,海關(guān)的預約通關(guān)機制帶給我們不少便利” 據(jù)統(tǒng)計,僅中秋國慶期間,鄂爾多斯海關(guān)累計保障了765輛國產(chǎn)自主品牌奇瑞汽車快速通關(guān),貨值約6100萬元
除節(jié)假日預約通關(guān)服務(wù)外,鄂爾多斯海關(guān)還制定了《鄂爾多斯海關(guān)貫徹落實細化措施分工方案》,組織業(yè)務(wù)骨干開展外貿(mào)政策“云講堂”,設(shè)立出口鮮活易腐農(nóng)食產(chǎn)品屬地查驗綠色通道,實行優(yōu)先查驗和“5+2”預約查檢,組建“中歐班列”服務(wù)保障專班,提供“7×24小時”預約通關(guān)服務(wù),為鄂爾多斯市進出口企業(yè)拓展“一帶一路”市場提供了堅實保障


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融入絲路“牽手”世界 寧波舟山港十年蝶變
2023-10-24 13:44:32
步穩(wěn)蹄疾,踏過絲路千萬里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來,寧波舟山港主動融入國家謀篇布局的“大寫意”,穩(wěn)執(zhí)筆、細研墨、勤下功,繪制精謹細膩“工筆畫”,在這港通天下的巨幅畫卷上,落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆
寧波舟山港正持續(xù)發(fā)揮開放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢,深化開放合作,以“一帶一路”結(jié)合點的樞紐姿態(tài),與沿線國家和地區(qū)的港口邁上合作新臺階
執(zhí)穩(wěn)互聯(lián)互通之筆 勾勒海陸并進雙通道
工筆形為先,山雄有脊,房固因梁,向海圖強織航網(wǎng),朝陸連軌通大荒 互聯(lián)互通的基礎(chǔ),首先在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯(lián)通”
向海,寧波舟山港積極融入“一路” 300余條航線從這里發(fā)出,貫通五洲四洋,將200余個國家和地區(qū)的600多個港口織點成網(wǎng),形成通達的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)
十年潮,通航夢,寧波舟山港持續(xù)加大“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度,如今發(fā)往“一帶一路”沿線國家的航線增至129條,較2013年增長71.2%,占總航線數(shù)四成以上;2022年“一帶一路”箱量達1320萬標準箱,較2013年增長74%,占全港集裝箱總量近四成
向陸,寧波舟山港主動對接“一帶” 共建“一帶一路”的十年,是寧波舟山港向陸深入推進沿江、沿河、沿線等物流節(jié)點的十年 截至目前,寧波舟山港開通集裝箱海鐵聯(lián)運線路100余條,擁有班列24條,輻射全國16個省64個地市,基本形成北接古絲綢之路、中匯長江經(jīng)濟帶、南聯(lián)千里滬昆線的三大物流通道,網(wǎng)點、線路數(shù)量、外貿(mào)箱量均居全國首位,穩(wěn)居南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量大港、海鐵聯(lián)運第二大港
寧波舟山港匯入多式聯(lián)運大通道格局,持續(xù)織密中歐班列“金東平臺” 目前,金東平臺累計開行中歐班列已超2000趟,助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場化程度、重載率、開行里程最長的中歐班列線路
研細港航合作之墨 染就對話共贏新篇章
“寧波舟山港持續(xù)加強與‘一帶一路’相關(guān)國家和地區(qū)港口的人文交流與項目合作,積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏,毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇(以下簡稱為“海絲論壇”)上,代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏未來的強音
工筆墨染色,寧波舟山港十年來研細港航合作之墨,落筆在直通600多個港口的密集航線上,落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上,也落筆在“1+6+N”的合作布局上,貢獻著智慧、浙江智慧,實現(xiàn)了港航界的“軟聯(lián)通”
搭建1個平臺,迎攬多方來客 自2015年以來,海絲論壇已成功舉辦七屆,累計吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個國家和地區(qū)400多家單位、超4000人次嘉賓參會
在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域的交流合作平臺上,成果頻出,向全世界唱響“海港聲音”
發(fā)布6個指數(shù),貢獻智慧 寧波舟山港致力于探索數(shù)字絲綢之路新路徑,推動海絲指數(shù)體系持續(xù)升級 寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運價指數(shù)、寧波航運經(jīng)濟指數(shù)、海上絲路貿(mào)易指數(shù)、一中東歐國家貿(mào)易指數(shù)、寧波港口指數(shù)和航運氣象指數(shù)六大指數(shù),并先后寫入《共建“一帶一路”:理念、實踐與的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議:進展、貢獻與展望》報告
結(jié)交N個朋友,共繪合作藍圖 目前,寧波舟山港累計與30多個“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系,東北亞的韓國釜山港、蔚山港等港口,東南亞的馬來西亞巴生港、印尼雅加達丹戎不碌港等港口,歐洲的比利時安特衛(wèi)普港、西班牙阿爾西拉斯港、德國漢堡港等港口,非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴大,折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”,促進港航界朝著建立港航命運共同體的目標不斷邁進
下實精耕細作之功 描繪**強港新藍圖
走過千山萬水,仍需跋山涉水 當前,寧波舟山港正加快建設(shè)世界**強港,努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量
港航設(shè)施固基擴容 寧波舟山港加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,全力打造坐落于穿山港區(qū)、梅山港區(qū)、北侖港區(qū)、金塘—大榭港區(qū)的“千萬箱級”集裝箱泊位集群,以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群,進一步提升寧波舟山港對外開放能級
科技創(chuàng)新賦能發(fā)展 從依賴國外系統(tǒng)到自主研發(fā)的n—Tos系統(tǒng)支撐“千萬級”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作;從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到區(qū)域“無人化”裝卸全流程作業(yè);從碼頭操控到30公里外海島碼頭無人化操控測試……寧波舟山港以數(shù)智賦能,積極推動傳統(tǒng)碼頭向智能化碼頭轉(zhuǎn)型升級,使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應(yīng)鏈、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用,提升了港口的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、決策的效率和服務(wù)水平
航運服務(wù)“能級”提升 寧波舟山港集聚服務(wù)要素、完善服務(wù)功能,培育一批具有影響力的高端航運服務(wù)業(yè)務(wù)品類,提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實力,有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運中心發(fā)展指數(shù)排名從2015年的第23位升至2023年的第9位
“四港”聯(lián)動物流智聯(lián) 2019年10月,浙江省“四港”聯(lián)盟成立,打造的“四港聯(lián)動”智慧物流云平臺通過構(gòu)筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè)、跨部門、跨屬地系統(tǒng)協(xié)同,推動海河公鐵空各運輸方式聯(lián)動,驅(qū)動各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通,重塑多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程
海外項目落地見效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設(shè)的海外項目,“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點,以迪拜為橋頭堡,增強寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力,為浙江省乃至全國的貿(mào)易、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區(qū)更便利的物流通道
風舉帆張,十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續(xù)秉持志不改、道不移的決心,加快服務(wù)“雙循環(huán)”,建設(shè)“雙**”,以更大規(guī)模實施雙向大聯(lián)通,在“拓展、腹地服務(wù)、內(nèi)外貿(mào)發(fā)展”上持續(xù)發(fā)力,高質(zhì)量服務(wù)國家戰(zhàn)略;以更大力度打造合作大平臺,持續(xù)深化“四港”云平臺、義新歐班列平臺、海外港口物流合作項目,高質(zhì)量服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟;以更高水平提升品牌軟實力,升級完善“海絲指數(shù)”產(chǎn)品和運營體系,高質(zhì)量服務(wù)客戶,打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐,在這幅“大寫意”上細繪具有世界**強港特質(zhì)的靚麗“工筆畫”



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中遠海運港口公司報告:2023年前九個月的集裝箱吞吐量超過7780萬標準箱
2023-10-24 13:42:39
港口運營商中遠海運港口有限公司(COSCO SHIPPING Ports)報告稱,其9月份的總吞吐量較去年同期增長了7.9%,達到約930萬標準箱
自今年年初以來,中遠海運港口有限公司在港口和碼頭的集裝箱吞吐量超過7783萬標準箱,同比小幅增長0.6%
9月份,環(huán)渤海地區(qū)和海外地區(qū)的碼頭吞吐量繼續(xù)保持近幾個月來的相對良好表現(xiàn),9月份同比增長5.6%和7.5%
與此同時,長江三角洲、珠江三角洲和東南沿海的碼頭吞吐量分別同比增長5.9%、7.1%和12%,主要受歐美市場貿(mào)易量復蘇的推動
此外,受益于西南地區(qū)、東盟和RCEP成員國之間不斷增長的貿(mào)易,北部灣港的吞吐量在9月份同比大幅增長18.6%
此外,該運營商指出,9月份其投資組合同比增長8.1%,而海外投資組合增長7.5% 最后,公司子公司同比下降1.4%,非子公司同比上升12.4%



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中歐班列上的“雙向期盼”
2023-10-24 09:49:45
這些天,又有一輛中歐班列榆林回程專列由哈薩克斯坦庫斯坦奈始發(fā),將經(jīng)霍爾果斯口岸、西安港抵達榆林 這輛滿載農(nóng)產(chǎn)品的列車,也承載著貿(mào)易商李騰飛的期盼
以前,榆林的中歐班列均為單向去程,主要將榆林生產(chǎn)的煤炭、聚氯、金屬鎂等能源化工產(chǎn)品運達共建“一帶一路”國家 “那時候,我們總是期盼著回程也是滿載而來 ”李騰飛說
終于有一天,李騰飛的愿望實現(xiàn)了,他盼到了哈薩克斯坦—榆林中歐班列開通
今年4月中旬,裝載1066噸哈薩克斯坦麥麩顆粒的中歐班列榆林首列回程專列抵達榆林經(jīng)開區(qū) 哈薩克斯坦—榆林中歐班列的成功開通,將榆林及周邊地區(qū)煤化工產(chǎn)業(yè)和農(nóng)牧業(yè)的產(chǎn)品出口“單通道”變?yōu)橐粭l快捷的物流“雙向通道”
榆林羊吃上了中歐班列運回來的“洋飼料” 李騰飛笑開了花
2007年,這個于烏克蘭頓涅斯克大學的小伙為了追求愛情從外地來到西安 李騰飛積累了外貿(mào)經(jīng)驗后開始創(chuàng)業(yè),在榆林從事中歐班列的出口運輸業(yè)務(wù) 2022年,李騰飛利用在國外讀書的經(jīng)歷和從事外貿(mào)工作的經(jīng)驗,開始嘗試進口大宗農(nóng)產(chǎn)品
李騰飛沒想到的是,借著“一帶一路”建設(shè)東風,來自哈薩克斯坦的農(nóng)產(chǎn)品在國內(nèi)大受歡迎,填補了陜西進口飼料原料的空白,他也成了陜西的麥麩顆粒進口商之一
“現(xiàn)在,利用中歐班列進口飼料,不僅有效解決了此前進口飼料運輸環(huán)節(jié)多、成本高、品質(zhì)難以保障等問題,實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)進口飼料的便捷、、穩(wěn)定供應(yīng),還為榆林重要農(nóng)產(chǎn)品供給和畜牧業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實保障 ”李騰飛說
“此次回程中歐班列的開通,可助力更多國外優(yōu)質(zhì)資源與榆林市場需求有效對接,將能源化工機械設(shè)備、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品等運達榆林,為相關(guān)企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇 同時,對榆林深度融入共建‘一帶一路’,加快建設(shè)中歐班列集結(jié)分中心,構(gòu)建對外開放大通道,提升城市交通樞紐功能和產(chǎn)業(yè)集聚輻射功能,促進外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有積極作用 ”榆林經(jīng)開區(qū)外向型經(jīng)濟促進辦公室主任楊運清說
說起“一帶一路”上的創(chuàng)業(yè)故事,李騰飛總覺得自己是個“幸運的人”
如今,羊兒茁壯成長,“羊倌兒”增收致富,滿載新期待的中歐班列,給共建“一帶一路”國家的人民帶來了新希望

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