長海斯達蓄電池6FM-200全系列銷售

槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優(yōu)化。

高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

安全可靠，內置國內先進防爆慮酸片安全閥，具有jingque的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

采用先進的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結工藝），確保產品良好性能。

蓄電池主要特點：

●針對USP應用所設計

●壽命長（25攝氏度浮充使用，設計壽命高達5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料，產品通過UL安全認證）

●自放電?。ù鎯r間長達1~2年）

●密封性好（密封反應效率高達99.9%以上）

●服務優(yōu)異（3年保修，品質保證）

蓄電池應用領域與分類：◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統；

長海斯達蓄電池6FM-200全系列銷售

再比如某重卡的底盤線束，左為優(yōu)化前，右為優(yōu)化后的。該重卡車型的底盤線束總成重量從優(yōu)化前的11.7kg，布置優(yōu)化后降低為6.52kg。

2原理優(yōu)化

原理優(yōu)化設計可以從根源上進行線束輕量化話設計，但是這塊需要經驗豐富的工程師進行指導，并且經過專家組評審及相關必要實驗驗證通過后才可施行。大體上來講關注以下幾個方面：

1 保險設置是否合理？是否有可能降低保險絲的容量，以便進行相關線徑的減小，終將回路導線重量減輕。

2 將同類型的用電器的保險絲共用，從而減少電源回路

3 搭鐵優(yōu)化設計，將搭鐵合并，減少搭鐵回路

4 搭建網絡架構，使用CAN總線，LIN線技術，減少線束回路.（這點相信目前大部分車輛都采用了）

5 對于信號交互類的導線，使用規(guī)格更小的導線。比如使用0.35的導線替代0.5的。目前小線徑的導線是一個趨勢，比如目前比較火熱的0.13規(guī)格的導線。這里順帶提一句，目前0.13線徑的導線的技術難點在于抗拉強度及壓接強度上。導線越是細，其抗拉強度越是低，細小的導線直徑容易被拉斷。目前，0.13平方毫米導線的壓接工藝主要是DOUBLEX壓接，即此壓接工藝是將0.13平方毫米導線的剝線留長一點，而后將其對折并進行壓接。但是這種方式比較費力