柏克BAYKEE蓄電池6FM150免維護(hù)鉛酸蓄電池

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(zhǎng)。

鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(zhǎng)。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(zhǎng)。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

柏克BAYKEE蓄電池6FM150免維護(hù)鉛酸蓄電池

從單月銷(xiāo)量來(lái)看，環(huán)比銷(xiāo)量增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，但疫情對(duì)市場(chǎng)的沖擊余波持續(xù)存在。選取七國(guó)5月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量3．42萬(wàn)輛，相比4月2．14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)60．3％，預(yù)計(jì)5月全歐洲銷(xiāo)量可達(dá)4萬(wàn)輛以上，已顯著恢復(fù)。德國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量已開(kāi)啟同比高速增長(zhǎng)模式，英國(guó)、西班牙、挪威、荷蘭等國(guó)雖然銷(xiāo)量同比下滑，但滲透率均有所提升，其中英國(guó)、挪威滲透率增幅分別達(dá)到13．7 pct、19．2 pct。由于4月燃油車(chē)市場(chǎng)受疫情沖擊相對(duì)較大，隨著行情恢復(fù)，5月電動(dòng)車(chē)滲透率均出現(xiàn)環(huán)比下降。

5月歐洲汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始恢復(fù)，燃油車(chē)的反彈尤為突出，但仍低于往年同期水平。4月受疫情沖擊較大的國(guó)家（英國(guó)、意大利等）燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，而隨著電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)市場(chǎng)的同步復(fù)蘇，燃油車(chē)銷(xiāo)量向正常水平靠近，5月電動(dòng)車(chē)滲透率有所回落，但相對(duì)去年同期仍處于高位。

英國(guó)車(chē)市依舊低迷，EV相對(duì)堅(jiān)挺。2020年5月英國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量3249輛，同比減少25．4％，滲透率達(dá)16％，同比提升13．7 pct。其中EV銷(xiāo)量2424輛，同比增長(zhǎng)21．5％，PHEV銷(xiāo)量825輛，同比下降65．1％。

英國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)與燃油車(chē)市場(chǎng)均在4月受到嚴(yán)重沖擊，環(huán)比降幅均90％以上，5月起有所恢復(fù)，開(kāi)始復(fù)蘇的燃油車(chē)市場(chǎng)將4月異常拔高的電動(dòng)車(chē)滲透率拉回到相對(duì)正常的水平，但仍實(shí)現(xiàn)同比13．7 pct的增長(zhǎng)，EV市場(chǎng)相對(duì)活躍。

德國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)中有增：5月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量12333輛，同比增長(zhǎng)56．1％，環(huán)比增長(zhǎng)20．3％，其中EV有5578輛，同比增長(zhǎng)20．5％，PHEV有6755輛，同比增長(zhǎng)106．6％，PHEV仍是德國(guó)電動(dòng)車(chē)增量的主力。

德國(guó)自進(jìn)入2020年以來(lái)，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量一直維持同比增長(zhǎng)狀態(tài)，自4月起增速有所放緩。同時(shí)滲透率持續(xù)處于高位，5月有輕微下滑，同時(shí)碳排放水平亦出現(xiàn)反彈趨勢(shì)。但新補(bǔ)貼方案落地可能性較高，新一輪對(duì)市場(chǎng)的刺激即將展開(kāi)，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量和滲透率有望繼續(xù)拔高。