服務(wù)類型: | 國(guó)際物流 |
運(yùn)輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車 |
裝運(yùn)日: | 按需求定制 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-26 05:36 |
最后更新: | 2023-11-26 05:36 |
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廣東出口到哈薩克斯坦-超大件貨物
一、鐵路班列
1、中亞運(yùn)行線路
出口班列:鄭州/洛陽(yáng)/新鄉(xiāng)/西安/高邑/合肥等——霍爾果斯/阿拉山口——中亞五國(guó)
進(jìn)口班列:塔什干/阿拉木圖/阿斯塔納/卡拉干達(dá)/苦盞/奧什——霍爾果斯/阿拉山口——鄭州/西安/洛陽(yáng)等
2、中俄運(yùn)行線路
出口班列:鄭州/洛陽(yáng)/西安/高邑——二連/滿洲——莫斯科/圣彼得堡/明斯克等
海鐵聯(lián)運(yùn):青島/連云港/上海/寧波——海參崴/東方港——莫斯科
進(jìn)口班列:莫斯科/明斯克/葉卡/巴爾瑙爾/阿巴坎/新西伯利亞——滿洲里/二連——鄭州/西安等
3、中歐運(yùn)行線路
鄭州/西安/義烏/長(zhǎng)沙/重慶——阿拉山口/二連/滿洲里——馬拉/漢堡/列日/布達(dá)佩斯/米蘭等
4、東盟運(yùn)行線路
鄭州/義烏/重慶/大朗/昆明——憑祥/磨憨——東盟、十國(guó)
進(jìn)口班列:河內(nèi)/萬(wàn)象——憑祥/磨憨——鄭州/義烏/重慶/大朗/昆明
二、車皮運(yùn)輸(棚車、敞車、平板)
國(guó)內(nèi)各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連/滿洲里等口岸出口至中亞五國(guó)、俄羅斯、外蒙等國(guó)家和地區(qū);且擅長(zhǎng)超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作;
三、公路聯(lián)運(yùn)
全國(guó)各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國(guó)及俄羅斯、蒙古、東盟等國(guó)家的全程公路運(yùn)輸,為客戶提供合理的運(yùn)輸路線和裝載綁扎方案,能針對(duì)每批貨物提供門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸及清關(guān)服務(wù)
四、集裝箱業(yè)務(wù)
我司擁用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亞五國(guó)和俄羅斯鐵路班列運(yùn)輸市場(chǎng),提供集裝箱的買(mǎi)賣(mài)及租賃等服務(wù)
五、特色服務(wù)
1、中亞五國(guó)/俄羅斯/白俄羅斯回程班列運(yùn)輸
2、俄羅斯和白俄羅斯的冷鏈運(yùn)輸
3、鄭州/洛陽(yáng)/新鄉(xiāng)/塔什干/莫斯科地接服務(wù)
4、阿富汗進(jìn)出口運(yùn)輸
華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)首開(kāi)山西至西班牙中歐班列
2023-10-25 09:27:03
日,記者從華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)獲悉,第三屆“一帶一路”合作高峰論壇開(kāi)幕前夕,10月16日上午,伴隨著汽笛長(zhǎng)鳴,首列滿載“山西制造”的中歐班列成功抵達(dá)西班牙馬德里火車站
本次中歐班列承運(yùn)的貨物有萬(wàn)榮婕通商貿(mào)的罐頭制品、臨汾華翔集團(tuán)的機(jī)械配重件、太重集團(tuán)的火車輪對(duì)等,共55個(gè)集裝箱,總重925噸,出口額1200萬(wàn)元 在和相關(guān)部門(mén)的支持下,僅10余天就完成了集貨到站裝箱加固、報(bào)關(guān)報(bào)檢、查驗(yàn)放行等工作,9月16日從中鼎物流園發(fā)出,歷時(shí)一個(gè)月,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)等6個(gè)國(guó)家,抵達(dá)西班牙首都馬德里,全程約12000公里 這是山西首列通達(dá)西班牙的中歐班列,也是我省跨境電商貨物首次搭乘中歐班列
近年來(lái),華遠(yuǎn)陸港主動(dòng)服務(wù)全省高水平對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略,大力統(tǒng)籌公鐵水航各種要素資源,加快鍛造山西對(duì)外開(kāi)放新高地建設(shè)“新名片”,積極謀劃“山西智造”走出國(guó)門(mén)、走向世界的聯(lián)運(yùn)通道,組建了華遠(yuǎn)陸港聯(lián)運(yùn)(山西)有限公司,統(tǒng)籌對(duì)接國(guó)鐵太原局、鄭州局和北京局,推動(dòng)中歐班列全省覆蓋和物流降本增效,努力打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的班列綜合運(yùn)營(yíng)商和多式聯(lián)運(yùn)集成服務(wù)商 截至目前,已形成以中鼎物流園、臨汾方略、大同平旺、長(zhǎng)治陸港等6個(gè)物流園區(qū)為始發(fā)站點(diǎn),經(jīng)滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、磨憨等5個(gè)口岸15條聯(lián)運(yùn)常態(tài)化線路,通達(dá)連接16個(gè)國(guó)家40多個(gè)主要城市站點(diǎn)的物流服務(wù)體系
(來(lái)源:市場(chǎng)導(dǎo)報(bào))
廣東出口到哈薩克斯坦-超大件貨物
中歐班列(武漢)開(kāi)行10年 51條穩(wěn)定跨境運(yùn)輸線路輻射115城
2023-10-25 09:36:20
近日,武漢當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的522輛汽車分乘兩列中歐班列,從武鐵大花嶺物流基地始發(fā),運(yùn)往烏茲別克斯坦 2020年以來(lái),該物流基地共出口武漢本地企業(yè)生產(chǎn)的汽車15000多臺(tái),這是中歐班列(武漢)繁榮的一個(gè)縮影
2013年10月,為積極融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、建設(shè)亞歐經(jīng)濟(jì)廊道,武漢鐵路口岸通過(guò)竣工驗(yàn)收,中歐班列(武漢)拿到了“出境” 10年來(lái),中歐班列(武漢)已擁有51條境外運(yùn)輸線路,輻射亞歐大陸40個(gè)國(guó)家、115個(gè)城市
助力湖北“走出去”
位于武漢市東西湖區(qū)的吳家山站,于2010年10月開(kāi)站,是中歐班列(武漢)始發(fā)站和終到站 2013年10月,武漢鐵路口岸通過(guò)竣工驗(yàn)收,中歐班列(武漢)拿到了“出境” 2014年4月23日,41箱大柜滿載價(jià)值1200萬(wàn)美元的富士康產(chǎn)電子產(chǎn)品從吳家山站出發(fā),經(jīng)阿拉山口出境,前往波蘭 出口貨物不再需要到阿拉山口排隊(duì)檢疫、報(bào)關(guān),在吳家山中心站就能一站搞定,僅當(dāng)年就發(fā)運(yùn)41個(gè)列次、2142個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,貨值205億元
2015年,武漢迎來(lái)了首趟中歐班列返程貨物,實(shí)現(xiàn)了返程貨物零突破;2016年開(kāi)出122列,重載率超過(guò)95%,在全國(guó)40多個(gè)中歐班列開(kāi)行地中分別位居第三位和位;2017年全年開(kāi)行377列,比年初預(yù)測(cè)的300列增長(zhǎng)了25%,比2016年開(kāi)行的222列增長(zhǎng)68.9%
2018年至2019年,中歐班列(武漢)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展 2020年,中歐班列(武漢)的發(fā)展遇到“瓶頸”,發(fā)運(yùn)規(guī)模有所下滑,全國(guó)排名跌至第12名 此后,中歐班列(武漢)進(jìn)入突破追趕期,從2021年的第十上升至2022年的第八,2022年中歐班列(武漢)共開(kāi)行538列,總開(kāi)行量同比增長(zhǎng)超過(guò)34%,是自2012年以來(lái)開(kāi)行最多的一年
10年來(lái),中歐班列(武漢)同時(shí)帶動(dòng)了湖北省內(nèi)城市的出口,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展 應(yīng)地方企業(yè)不斷增長(zhǎng)的輸出需求,中歐班列(武漢)相繼開(kāi)通襄陽(yáng)、宜昌、十堰、荊門(mén)、咸寧、荊州、黃石省內(nèi)7條集結(jié)線,形成以武漢為中部集聚樞紐、地市州為組貨基地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系 同時(shí),湖北還具有水運(yùn)、鐵路貨運(yùn)等方面的優(yōu)勢(shì),可以依托陽(yáng)邏港水運(yùn)優(yōu)勢(shì),集聚長(zhǎng)江中下游貨源,打造輻射長(zhǎng)江中下游的中歐班列集結(jié)中心;同時(shí),也能夠吸引珠三角等地的貨物在武漢集聚
上半年發(fā)運(yùn)量已超2022年全年
2023年以來(lái),中歐班列(武漢)先后開(kāi)通“白俄羅斯索利戈?duì)査箍恕錆h”“歐洲—武漢—香港”“武漢—白俄羅斯若季諾”“武漢—俄羅斯下卡姆斯克”“歐洲—武漢—臺(tái)灣”“哈薩克斯坦烏拉爾斯克—武漢”“哈薩克斯坦科克舍套—武漢”“武漢—俄羅斯斯維爾德洛夫斯克州”等多條新線路,物流服務(wù)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng) 截至目前,中歐班列(武漢)共擁有51條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路,輻射40個(gè)國(guó)家、115個(gè)城市,成為貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運(yùn)輸通道之一 今年截至6月底,中歐班列(武漢)承運(yùn)貨值達(dá)84.92億元,同比增長(zhǎng)37.92%
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中歐班列(武漢)開(kāi)行十年間,發(fā)運(yùn)班列約3000列,發(fā)貨約25萬(wàn)標(biāo)箱 中歐班列(武漢)在2023年上半年的發(fā)運(yùn)量已超2022年全年,發(fā)送量增幅和發(fā)運(yùn)量分別位居和第三 運(yùn)輸貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品,擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機(jī)械設(shè)備等品類;在返程組織上,已形成以汽配、機(jī)械設(shè)備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源
目前,中歐班列(武漢)向東可依托湖北港口集團(tuán)資源整合優(yōu)勢(shì),連接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶;向西可對(duì)接新亞歐大陸橋,以鐵路為載體連接武漢與歐洲、中亞;向南可搶抓國(guó)家高質(zhì)量實(shí)施RCEP機(jī)遇,為外貿(mào)企業(yè)進(jìn)入東南亞市場(chǎng)開(kāi)辟新的物流通道;向北可對(duì)接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊,輻射蒙古國(guó)、俄羅斯等沿線國(guó)家,班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了向東出海,向西經(jīng)中亞入歐,向南至東盟,向北至俄羅斯的“四向齊發(fā)”新局面
今年開(kāi)始,中歐班列(武漢)還開(kāi)啟了“快速通關(guān)”模式,“快速通關(guān)”模式實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與鐵路部門(mén)物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,比普通通關(guān)模式縮短1至2天,大幅鐵路口岸通關(guān)效率 目前武鐵正不斷加大中歐班列(武漢)“快速通關(guān)”列車開(kāi)行份額,會(huì)同漢歐、武漢海關(guān)、中鐵多式聯(lián)運(yùn)公司、中鐵集裝箱公司等單位不斷優(yōu)化操作流程,實(shí)現(xiàn)“一體化辦公”,促進(jìn)中歐班列(武漢)開(kāi)行
(來(lái)源: 長(zhǎng)江商報(bào))