鄭州環(huán)航貨運代理有限公司: 經營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業(yè)務，進出口貨物的報關、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營業(yè)務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸 8.代辦原產地證，認證，邀請函等。
主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發(fā)地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務。
主營貨運路線:國內各地經阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全. 自行車配件出口到俄羅斯莫斯科鐵路運輸服務中俄卡航出口到俄羅斯各區(qū) 貨物運輸?shù)奈锪髂Ｊ?2023-10-16 13:27:13 近年來，跨境網絡技術發(fā)展迅速，貨運物流模式一直是跨境網絡技術的通路 ，郵政包裹方式 據(jù)不完全統(tǒng)計分析，我國70%的跨境網絡技術企業(yè)進出口包裹是通過郵局系統(tǒng)軟件發(fā)送的 在這些國家中，快遞約占50% 第二，快遞模式 貨運模式是指四大商業(yè)服務快遞大佬dhl快遞、TNT、UPS、聯(lián)邦 這些快遞企業(yè)應用自己創(chuàng)建的互聯(lián)網，在范圍內應用強大的IT系統(tǒng)和本地化服務項目，為在線訂購產品的外國客戶創(chuàng)造了的貨運物流體驗 第三，快遞方式 快遞的關鍵是指ems快遞、順豐快遞和四通一通 在跨境貨運物流層面，奇技和圓通快遞在四通一通的合理布局較早，但直到最近才努力擴大業(yè)務規(guī)模 例如，英國申通僅于2014年3月開始運營，而圓通快遞僅于2014年4月開始與CJKoreaExpress合作 第四，專用貨運物流模式 跨國界的物流專線一般是以貨運代理的形式運到海外，然后以合作伙伴的形式運到 專用物流專線的優(yōu)勢在于可以將大量商品集中到特殊的或地區(qū)，并根據(jù)規(guī)模效益控制成本 第五，國外倉儲物流模式研究 外國倉儲租賃是指賣方在市場銷售到達站儲存、分類、包裝和運輸貨物的一站式操作和管理服務 準確地說，外國倉儲物流應該包括三個部分：初始運輸、物流倉儲管理和當?shù)亟涗N商 中歐班列（武漢）助推湖北成為開放新前沿 2023-10-16 08:23:29 今年是共建“一帶一路”倡議十周年 十年來，“一帶一路”倡議朋友圈不斷壯大，已有150多個國家和30多個組織加入共建“一帶一路”大家庭，已形成3000多個合作項目 金秋10月，上游新聞推出特別策劃《十年十人十城》報道，講述“一帶一路”十年精彩故事，見證這條發(fā)展之路、共享之路、友誼之路、繁榮之路 9月，湖北省孝感市紅貢茶有限公司車間內，工人們正在揉茶、分篩、烘干，一片繁忙景象 公司總經理涂志剛告訴上游新聞記者，他的同事正在加班加點，再過一個月，該公司生產的“孝感紅”將在武漢搭上中歐班列（武漢）運往俄羅斯 自古以來，武漢就是茶葉集散地 19世紀中葉，漢口成了“萬里茶道”的起點，一塊塊茶磚經漢江抵達襄陽，改用畜馱運輸，一路北上至中俄邊境口岸出境；一個多世紀后，一組組集裝箱茶葉，在武漢搭上中歐班列（武漢），銷往歐洲 茶葉只是中歐班列（武漢）運往歐洲的眾多貨物之一 數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列（武漢）共擁有49條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射40個國家、113個城市 貨源逐步覆蓋到信息技術、汽車制造、化工及能源、大健康、現(xiàn)代農產品等5個湖北省支柱產業(yè) 中歐班列（武漢）從貨場出發(fā) /鐵路武漢局武昌南機務段供圖 武漢漢歐物流公司相關負責人表示，中歐班列（武漢）給湖北與歐洲以及“一帶一路”合作伙伴的經貿往來提供了便捷的運輸方式，讓湖北的對外開放乘上了“鋼鐵駝隊” 茶葉小龍蝦坐火車去歐洲 距離武漢70多公里的孝感市是湖北省茶葉四大優(yōu)勢產區(qū)之一，孝感紅貢茶有限公司是該市扶持的茶葉出口代表企業(yè) 公司總經理涂志剛介紹，2018年，該公司在莫斯科投資成立分公司，截至目前，“孝感紅”已進入俄羅斯700多家專賣店，2000多家賣場 如果有茶葉要出口俄羅斯，就由裝著集裝箱的大貨車，在公司裝箱后運往武漢，再由中歐班列（武漢）運往俄羅斯 9月，公司的工人們加班加點制作銷往俄羅斯的茶葉 10月，1200噸“孝感紅”就將分裝在30個集裝箱內，在15天內運至俄羅斯 “我公司能在俄羅斯占有市場，中歐班列的運輸太重要了 ” 孝感市官方人士表示，該市把茶產業(yè)作為貫徹落實國家“一帶一路”倡議的重要抓手，積極推進孝感茶葉內銷轉出口，中歐班列（武漢）讓孝感茶葉能便捷地走出去 湖北唯美用品有限公司相關負責人文貴成說，該公司每年都有用品出口法國，中歐班列（武漢）開通前，產品走海運需要45天；班列開通后，只需15天 鐵路運輸與空運相比運量大、成本低，運輸成本只有空運的五分之一，時間只有海運的四分之一 “選擇中歐班列發(fā)貨去法國，**** ” 湖北荊州的小龍蝦也曾“坐”著中歐班列去俄羅斯 湖北荊香緣生態(tài)農業(yè)有限公司工作人員介紹，2018年世界杯期間，10萬只十三種口味的小龍蝦成熟制品，運至俄羅斯為球迷助興 上游新聞記者了解到，此前，中歐班列（武漢）的貨物品類主要是電子元器件、顯示器、日用品等，目前已擴展延伸到汽車、茶葉、用品等13個主要貨物品類 “共青團號”機車包乘組 /鐵路武漢局武昌南機務段供圖 共青團號“跑”棒 來自湖北省、長三角、珠三角的貨物，出發(fā)前聚集在中鐵聯(lián)集武漢中心站貨場內 9月，上游新聞記者在貨場內看到，一輛輛裝著集裝箱的大貨車先后駛到貨場，由站內工作人員將集裝箱匯集到26米高的龍門吊下，接著集裝箱被吊起，穩(wěn)穩(wěn)地落在列車上 很快，“共青團號”DF7—5254內燃機車駛來，隨著一陣轟鳴，車頭拉著一節(jié)節(jié)的車皮緩緩駛出貨場 “共青團號”DF7—5254是鐵路武漢局集團有限公司個命名的“共青團號”包乘組，它跑中歐班列（武漢）的棒 30歲的司機長李志穎介紹，“5254”將列車牽引至中歐班列（武漢）的始發(fā)站——吳家山車站，隨后由其它機車牽引出站，駛向國門 李志穎 /上游新聞記者 牛泰 李志穎說，2018年，經過層層選拔、，他開始駕駛“5254” 每當機車啟動時，他的使命感油然而生 “動車快、客車穩(wěn)、調車安全是根本”，他把“5254”當成自己第二個身體 “聽到聲音不對，就能判斷哪里可能有問題，八九不離十 ” 中歐班列裝卸貨物時，對列車停車位置有著嚴格要求，為加快裝卸作業(yè)效率，中歐班列（武漢）開行效率，李志穎通過一次次實踐，和同事總結形成“共青團號對位法”，駕駛650米長的火車一次性對位偏差從100厘米縮小至5厘米內，工作效率提升了34% 在“5254”司機室內有一張照片，照片上是李志穎和他的12名同事 這13人以“每一鉤作業(yè)、每一趟列車都當作趟”為要求，終日在貨場車站間往返，完成了一次次車輛牽引任務 5年時間里，李志穎發(fā)現(xiàn)，列車編組越來越長，從最初每列編組41輛，到現(xiàn)在的55輛，運量大大提升 “中歐經貿往來越來越頻繁，歐洲越來越認可制造了 ” 49條運輸線輻射40個國家 位于內陸腹地的湖北，原來商品出口主要靠借船出海：經長江到沿海城市，再通過海運到達歐美 2014年，中歐班列（武漢）開始常態(tài)化運行，武漢多了一條陸上的“黃金通道” 武漢漢歐物流公司相關負責人介紹，2014年時，中歐班列（武漢）主要給富士康、東風等大型制造企業(yè)提供定制專列發(fā)運服務 2015年，開通公共班列以及零散發(fā)運和拼箱業(yè)務，2016年推出“私人定制”業(yè)務 漸漸地，中歐班列從最開始的“吃不飽”變成了“鉚足勁跑” 鐵路武漢局集團有限公司官網發(fā)布的消息顯示，2023年上半年，中歐班列（武漢）共開行560列，已超過2022年全年538列的開行量 截至目前，中歐班列（武漢）共擁有49條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射40個國家、113個城市 初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的多式聯(lián)運服務網絡，成為貿企業(yè)進出口的重要運輸通道之一 上游新聞記者了解到，為班列運行時效，武漢鐵路、海關等部門正不斷完善“快速通關”模式，中歐班列（武漢）的開行量會越來越多 “快速通關”實施于2019年9月，是指班列在始發(fā)地上傳數(shù)據(jù)后，海關對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、核銷放行，全程不到30分鐘 據(jù)悉，中歐班列（武漢）快速通關率今年將增至75%左右 一列中歐班列，給湖北經濟發(fā)展注入了強大動力，正在助推湖北由內陸腹地變?yōu)殚_放的新前沿 中歐班列+跨境電商 西安打通網上“新絲路” 2023-10-16 09:33:28 中歐班列開行量最多的出發(fā)地之一——西安，是曾經古絲綢之路的起點 唐朝的長安城，城中設有東、西兩大市場，市民交易穿梭于“東、西”兩市場間 所以有說法稱，“買東西”一詞就來源于此 時空穿梭，隨著中歐班列加上跨境電商的蓬勃發(fā)展，網上“新絲路”不斷延伸，讓“買、賣”更加便捷 下面，我們就來連線正在西安浐灞跨境電商產業(yè)園的總臺記者譚海梅，一起去看看絲路電商們都在忙活啥 總臺記者 譚海梅：我們現(xiàn)在在西安浐灞跨境電商產業(yè)園 這里從今年的1月份開始正式運營，短短9個月時間，這里已經有45家電商企業(yè)入駐，其中跨境電商就有10家，園區(qū)為商家提供直播、培訓、營銷等服務 現(xiàn)在的合作區(qū)域已經覆蓋馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南等多個國家 互利共贏 讓絲路特產雙循環(huán) 總臺記者 譚海梅：在我身后的這些小房間，是一個個的帶貨“直播間” 這間寫著16:00，哈薩克斯坦專場 像這樣一個直播間里，分不同的時段，將哈薩克斯坦和的商品，跨境直播帶貨，可以說是一場跨越山海的雙向奔赴，讓雙方獲益 搭建校企合作平臺 為跨境電商培訓人才 總臺記者 譚海梅：在浐灞跨境電商產業(yè)園，外籍主播就超過100位 上崗前，他們都會在這里進行專業(yè)系統(tǒng)的培訓 浐灞跨境電商產業(yè)園是集教育、實踐、人才輸出于一體的綜合型實訓基地 為了滿足園區(qū)企業(yè)對直播人才的需求，結合西安豐富的大學資源，已經為14所高校搭建了跨境電商人才實訓平臺 跨境電商相關企業(yè)已超1800家 總臺記者 譚海梅：截至2022年底，西安市擁有跨境電商及相關企業(yè)超過了1800家 目前，西安市已設立9個創(chuàng)新示范先行區(qū)，打造重點跨境電商產業(yè)園，探索“園區(qū)+基地+孵化+服務”的全新發(fā)展模式 我們直播所在的浐灞生態(tài)區(qū)，也是5個月前，中亞舉辦地 借著的東風，西安扎實推進跨境電商綜合試驗區(qū)的建設，依托中歐班列運輸優(yōu)勢，讓跨境電商產業(yè)更具活力 自行車配件出口到俄羅斯莫斯科鐵路運輸服務中俄卡航出口到俄羅斯各區(qū) 中歐班列這十年：“鋼鐵駝隊”聯(lián)通世界加速跑 2023-10-16 07:42:53 “無數(shù)鈴聲遙過磧，應馱白練到安西 ”長安，曾代表著世界的中心、繁華的高地 如今，古絲綢之路萬商匯聚之勝景，在共建“一帶一路”倡議下正不斷重現(xiàn) 2013年，嘹亮的汽笛聲拉開了陜西對外開放的新篇章 首趟西安至阿拉木圖的貨運班列從新筑車站(如今的西安港站)出發(fā)，經亞歐大陸橋通道進入哈薩克斯坦 2016年6月，中歐班列統(tǒng)一品牌正式啟用，在波蘭華沙出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式，標志著中歐班列駛入了統(tǒng)一規(guī)范、合作共贏、健康發(fā)展的新階段 如今，中歐班列已由高速增長步入高質量發(fā)展軌道，成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經濟的新型運輸組織方式，也是參與開放合作、高質量共建“一帶一路”的生動實踐 在國內，中歐班列已經形成經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸出境的西、中、東3條運輸主通道，時速120公里的圖定中歐班列運行線已達86條，聯(lián)通境內112個城市；在境外，中歐班列初步形成了北、中、南三大通道，通達歐洲25個國家217個城市，以及11個亞洲國家的100多個城市 截至今年8月底，中歐班列累計開行超過7.7萬列、運輸貨物731萬標箱，其中今年1-8月開行11638列、發(fā)送貨物126.2萬標箱，同比分別增長10%、23% 中歐班列國內段日運行距離可達1600公里、國外段可達1000公里，回程班列與去程班列的比例達到85%以上 如今中歐班列已成為對外開放的新名片，往昔的駝鈴古道上，一列列“鋼鐵駝隊”載著各類貨物，訴說著延續(xù)千年的世界貿易情緣 從“走出去”到“引進來” 2013年11月28日，首趟西安至阿拉木圖的貨運班列運載著一整車的石油鉆井設備一路向西，奔向哈薩克斯坦 800多天后，2000噸來自哈薩克斯坦的食用油搭乘著中歐班列抵達西安，這是西安迎來的首趟中歐班列回程班列，也是中哈貿易趟實現(xiàn)“滿載而歸”的鐵路班列 “我們現(xiàn)在經常買外國的面，次是沒吃過‘洋貨’，買來嘗嘗；后來，只要有哈薩克斯坦的面粉我就買，口感筋道、韌性大，吃著過癮 ”在西安和平路的“愛菊”糧油店里，正在買面粉的退休職工李建剛說 生活的改變，源自貿易往來密切的中歐班列，帶給百姓更多的優(yōu)質選擇 除了常態(tài)化開行中亞方向的中歐班列外，從2016年起，陜西連續(xù)8年開行中歐班列返程“年貨班列”，從最初只有哈薩克斯坦的面粉和食用油，到現(xiàn)在牛奶、蜂蜜、酒水飲料等6000余種“洋年貨”，通過中歐班列源源不斷地運往西安，豐富著老百姓的節(jié)日餐桌 中醫(yī)是的，也是世界的 與中亞國家山水相連、醫(yī)藥相融，中醫(yī)藥交流合作已成為共建“一帶一路”高質量發(fā)展的新亮點 2022年8月31日，我國首趟從土庫曼斯坦整列進口甘草中藥材品類貨物的中歐班列，滿載著42個集裝箱850噸甘草中藥材順利抵達西安 土庫曼斯坦擁有豐富的植物資源，目前地球現(xiàn)存已知植物有30萬余種，土庫曼斯坦境內占1.1萬多種，許多植物在傳統(tǒng)醫(yī)學和現(xiàn)代醫(yī)學中都有應用 土庫曼納巴德是土庫曼斯坦東部的中心城市，位于阿姆河畔，平均海拔187米，屬溫帶大陸性氣候，阿姆河沿岸是野生甘草的天然生長地 從土庫曼納巴德進口的野生中藥原材料甘草，富含甘草酸等關鍵中藥成分，性狀優(yōu)良，是中藥甘草類制劑的上等原材料 該趟專列的順利抵達，不僅豐富了對外貿易商品進口種類，暢通了土庫曼斯坦與的物流通道，更為加快我國內陸地區(qū)與中亞國家開展深度合作、助力絲路貿易有來有往、推動共建“一帶一路”不斷走深走實，起到了積極的促進作用 10年來，從出口工程機械、農機產品、灌溉設備、新能源汽車到進口食用油、小麥，面粉、綠豆、藥材等，中歐班列中亞方向的進出口貿易貨物從品種單一變得琳瑯滿目，載貨清單的多樣化，也在不斷“刷新”著老百姓的消費觀 特別值得注意的是，中歐班列開通后，重慶、成都等西部內陸地區(qū)有效吸引了資本、企業(yè)，助推成渝地區(qū)迅速崛起成為電子信息、汽車、裝備制造產業(yè)基地；西安、鄭州、武漢等中歐班列始發(fā)城市的外向型經濟產值均實現(xiàn)顯著的增長 中歐班列的快速發(fā)展，還帶動了沿線基礎產業(yè)、物流運輸、配套服務等多領域多部門的合作與發(fā)展，了“班列+貿易”等業(yè)態(tài)，增加了就業(yè)機會，拉動了消費需求，促進了經濟增長 讓“制造”走進國外尋常百姓家 清晨的西安港，安靜卻不寧靜 當縷曙光沖破云層，西安港站早已開始了忙碌的一天 “忙了好幾天了，但是心里高興，我們的新能源汽車出口專列實現(xiàn)了常態(tài)化開行，又是一個突破！”西安港站相關負責人白寬峰站在即將發(fā)車的中歐班列旁說 在-中亞召開前夕，裝載著261輛陜西本地企業(yè)生產的新能源汽車的中歐班列從西安港站緩緩駛出，一路向西開往烏茲別克斯坦首都塔什干 陜西開行的中歐班列汽車出口專列從去年的零星散發(fā)到今年走向常態(tài)化運輸，為助力國產汽車走向世界開辟了一條安全、、便捷的物流大通道 2022年，國家鐵路集團有限公司開放新能源汽車運輸，中歐班列憑借時效快、成本低等優(yōu)勢，成為新能源汽車“出海”的新選擇 2022年，中歐班列(西安)共開行汽車出口專列12列、共計600車；截至2023年10月9日，中歐班列(西安)共開行汽車出口專列146列 其中，中歐方向119列，中亞方向27列，共計7117車 陜西開行的中歐班列汽車出口專列如今已實現(xiàn)常態(tài)化運輸，新能源汽車出口量的不斷攀升，也標志著中歐班列(西安)成為新能源汽車出海拓市場的全新選擇 中歐班列開啟的“出?！蓖ǖ?，不僅增加了中亞市場的汽車供給，也讓更多的“制造”搭乘“中歐班列”的快車走進中亞尋常百姓家 不僅僅是汽車，如今通過中歐班列運往境外的貨物已經拓展到包括汽車整車、機械設備、家具建材、服裝鞋帽、電子產品等門類的5萬多種商品，歐洲運往的貨物品類也從早期的木材、汽車及零配件等逐步拓展到機電產品、食品、器械、機械設備、酒類等多種商品，運送貨物價值累計超3400億美元 打開運輸合作新局面 “我無法想象自己從事鐵路以外的任何其他工作 這是我做過的的決定之一 ”28歲的邁克爾·格林納于德國法蘭克福魏貝爾菲爾德學校，如今是德國鐵路運營商RTSB中歐班列的項目經理，主要負責德國至西安的中歐班列 2013年，邁克爾·格林納開始參與中歐班列漢堡專列的運營 “當年班列量增長很多，這在一年前是不可想象的 同時客戶對運輸質量的高要求也推動著我們團隊在迅速發(fā)展 ”邁克爾·格林納說，為此他們針對中歐班列開發(fā)出了眾多新產品，有針對性地改進了不少原來的操作方案 由于成績出色，他自己不久后也被提升為班列操作總監(jiān)，開始負責所有班列的操作，“這對一個年輕人來說，是很美妙的，同時也是一個巨大的挑戰(zhàn)” “誰都無法預料到，中歐班列此后每年都能在列車數(shù)量和質量方面創(chuàng)下新的紀錄 鐵路通過提供穩(wěn)定、規(guī)律的費率和高質量的安全服務，充分發(fā)揮了其潛力 共建‘一帶一路’倡議不斷將各共建國之間的貿易和友誼結合起來 ”邁克爾·格林納說，他們會對客戶的新要求持開放態(tài)度，不斷開發(fā)新產品，與合作伙伴一起創(chuàng)造歷史，“二三十年后，我們都會自豪地與我們的子孫后代分享創(chuàng)造21世紀新絲綢之路的故事 ” 如今，中歐班列不僅聯(lián)通了與歐洲及沿線國家，還在世界東方通過沿海港口海鐵聯(lián)運、西部陸海新通道、長江黃金水道等方式，聯(lián)通了韓國、日本等東亞國家以及新加坡、泰國等東南亞國家；在世界西方通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運及萊茵河水鐵聯(lián)運等方式，聯(lián)通了英國、北歐各國、地中海沿岸各國以及歐洲大陸腹地，基本覆蓋了亞歐大陸全境，形成了“暢通、多向延伸、海陸互聯(lián)”的通道格局 在中歐班列的帶動下，沿線鐵路基礎設施網絡不斷健全完善，哈薩克斯坦等國正在實施境內口岸及后方通道擴能改造，歐洲多個貨運場站實現(xiàn)改造升級，鐵路物流市場已經出現(xiàn)新的繁榮 曾經，的茶葉、絲綢、瓷器沿著古絲綢之路源源不斷運往****，開啟了絲路貿易的“鑿空之旅” 如今，在共建“一帶一路”倡議下中歐班列這支“鋼鐵駝隊”已經成為絲綢之路上的“新使者”，帶著構建人類命運共同體的美好愿望，馳騁在亞歐大陸上，書寫著新時代的華章