ntent="[{"type":"block","id":"uFCP-1678071904649","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"Ryb6-1678071904648","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運代理有限公司聯(lián)運部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關，轉關，過境轉關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關監(jiān)管車輛， 專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設備的公路運輸業(yè)務，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?，為逾百家客戶量身定制了風電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質、的大件出口運輸服務 ，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務","marks":[]}]}],"state":{}}]"> 鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關，轉關，過境轉關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關監(jiān)管車輛
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中亞班列|鄭州發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干鐵路拼箱運輸服務，操作成熟
國鐵南寧局提升西部陸海新通道班列能力
2023-10-11 09:38:18
鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱國鐵南寧局)10日提供的信息顯示，10月11日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖 國鐵南寧局提升關鍵區(qū)段貨運能力，西部陸海新通道班列能力再提升
根據(jù)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨源需求，新的列車運行圖實施后，新增開行西安鐵路港至欽州港X9592/1西部陸海新通道班列1列，進一步擴大班列覆蓋面，提升暢通國內雙循環(huán) 調整優(yōu)化欽防線運輸組織方式，貨車開行能力提升50% 同時，在南寧南至桂林西間新增X812/811快運班列2列，打造“次晨達”快運班列品牌
圖為西部陸海新通道欽州鐵路集裝箱中心站正在組織裝卸作業(yè) 封榮權 攝
此次調圖，國鐵南寧局充分運用貴南高鐵開通、貴廣客專提質、南寧第二動車所開通使用等運輸資源，對列車開行結構進行大范圍優(yōu)化調整，安排開行旅客列車713列(其中動車635列)，較現(xiàn)圖增加54列、增幅8.2%，客貨列車開行品質大幅度提升
此次調圖是國鐵南寧局近十年來結構變化、涉及范圍最廣、新增客運產品最豐富的一次調整 新圖實施后，貴南高鐵國鐵南寧局管內圖定開行動車66列，較開通初期增加40列，進一步方便沿線群眾出行 貴南高鐵累計安排跨省間動車48列，廣西南寧等城市與貴陽、成都、西安、重慶、鄭州等中西部、中北部地區(qū)省會城市實現(xiàn)動車高速直聯(lián)直通
圖為一列動車行駛在貴南高鐵南寧至河池區(qū)段 麻正寧 攝
其中，南寧東至成都東間開行4列大站快車，南寧至貴陽、成都、重慶間最快2小時07分、5小時39分、4小時32分可達，形成南寧至貴陽間“2小時交通圈”、南寧至成渝雙城間“6小時交通圈”
圖為高鐵馳騁在貴廣高鐵桂林段 龔普康 攝
鐵路部門提示，調圖后客貨列車開行信息和服務資訊，大家可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜
如何評價過去10年來中歐班列取得的成績？部回應
2023-10-11 09:40:36
10月10日，部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會 有記者提問，數(shù)據(jù)顯示，中歐班列10年來累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標箱，貨值超過3400億美元 在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇即將召開之際，發(fā)言人如何評價過去10年來中歐班列取得的成績？對未來中歐班列建設發(fā)展有何期待？
汪文斌介紹，經(jīng)過10余年的探索發(fā)展，中歐班列通道網(wǎng)絡逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續(xù)增強，步入高質量發(fā)展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌
目前，中歐班列已聯(lián)通境內112座城市，途經(jīng)11個亞洲國家和地區(qū)的100多座城市，通達歐洲25個國家和地區(qū)的200多座城市 波蘭的羅茲等城市，借助中歐班列實現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉變 100多家物流和電子商務等領域的公司在德國杜伊斯堡落戶，“鋼鐵駝隊”讓“制造”在歐洲越來越受歡迎，也讓越來越多的歐洲產品走進千家萬戶 哈薩克斯坦的面粉等農產品搭乘中歐班列運銷，使當?shù)孛癖娚畹玫綄崒嵲谠诘母纳?
“中歐班列開創(chuàng)了亞歐運輸新格局，搭建了經(jīng)貿合作新平臺，已成為友好合作的使者、互利共贏的橋梁 ”汪文斌說，兩千多年前，古絲綢之路上陣陣的駝鈴拉開了與亞歐各國交往的序幕 如今，中歐班列嘹亮的汽笛見證著絲綢之路新的傳奇
他表示，中方愿以舉辦第三屆“一帶一路”合作高峰論壇為契機，深化與各方務實合作，讓中歐班列繼續(xù)跑出發(fā)展繁榮的加速度，更好為世界經(jīng)濟助力，為沿民造福
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國家發(fā)改委：將加快完善中歐班列間合作機制 統(tǒng)籌解決各環(huán)節(jié)“卡點”“堵點”
2023-10-11 09:40:56
10月10日，在國務院新聞辦舉行的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委副主任叢亮透露，下一步將加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制，統(tǒng)籌解決口岸、通關、運輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”
“十年來，我們的企業(yè)與共建國家有關方面建設運營了蒙內鐵路、匈塞鐵路等一批鐵路項目，這些鐵路的開通為當?shù)孛癖妿砹烁颖憬莸某鲂畜w驗，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新的強勁動力 ”叢亮指出，中歐班列是共建“一帶一路”標志性品牌，自開行以來保持安全穩(wěn)定暢通運行，為沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻，也得到了社會的廣泛參與和贊譽
一是開創(chuàng)了亞歐運輸新格局 中歐班列完善了亞歐陸路運輸網(wǎng)絡，構建起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，形成了“海陸互聯(lián)、多向延伸”的空間布局 截至9月底，中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列，運送貨物超過740萬標箱；運送貨物占中歐貿易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%
二是保障了產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定 中歐班列具有安全、穩(wěn)定、富有韌性的優(yōu)勢，運輸貨物品類不斷豐富，在開行初期以數(shù)碼產品為主，目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產品 特別是疫情期間，在物流運輸受阻情況下，中歐班列運行實現(xiàn)了逆勢增長，年均增長26.3%；累計運送防疫物資近1500萬件，被譽為抗疫合作的“生命通道”
三是推動了共建國家經(jīng)濟社會發(fā)展 中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿合作新平臺，累計運送貨物超過3000億美元，中歐班列“跨境電商專列”“郵政專列”以及“班列+園區(qū)”“班列+口岸”等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，在產業(yè)、貿易、投資、就業(yè)等方面為共建國家?guī)砹舜罅堪l(fā)展機遇
今年9月，首屆中歐班列合作論壇成功舉行，來自29個國家的代表出席論壇，形成48項合作成果，為深化中歐班列發(fā)展搭建了重要平臺 叢亮指出，未來將堅持共商共建共享原則，與共建國家共同維護好、發(fā)展好中歐班列這一重要公品，為經(jīng)濟復蘇注入新動力新活力 重點是構建“四大體系”
一是運輸體系 加強戰(zhàn)略規(guī)劃對接，加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制，統(tǒng)籌解決口岸、通關、運輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”，不斷夯實合作基礎
二是安全治理體系 以加強中歐班列沿線安全風險管理為重點，深化信息交流與合作，共同提高應急處置能力，積極打造運輸安全**
三是多元通道體系 在建好用好現(xiàn)有運輸線路的同時，共同開拓新的運輸通道，加快形成中歐班列運輸通道多元化的格局 繼續(xù)發(fā)揮各類投融資渠道作用，為通道建設提供相關支持
四是創(chuàng)新發(fā)展體系 共同推進中歐班列信息化、數(shù)字化和智能化建設，積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式，加快綠色環(huán)保技術應用，讓中歐班列更好造福沿線各國人民
