鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務網(wǎng)絡遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業(yè)務
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口
2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內(nèi)鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務：包括倉儲和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
家用燃油汽車到俄羅斯伏爾加格勒運輸集裝箱
“鋼鐵駝隊”鋪就“一帶一路”新通途
2023-10-18 08:55:55
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”不僅給共建國家人民帶來福祉，也推動世界向著實現(xiàn)共同繁榮、構建人類命運共同體的美好愿景不斷前進 10年來，鐵路哈爾濱局集團公司不斷完善班列運行保障機制、口岸站運輸能力建設，推動了班列開行數(shù)量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長
列車駛入國門（央廣網(wǎng)發(fā) 志明 攝）
當共建“一帶一路”倡議濃墨重彩地鋪向世界經(jīng)濟發(fā)展畫卷時，鐵路哈爾濱局集團公司所屬的三大鐵路口岸也迎來了新的發(fā)展機遇 2013年，滿洲里鐵路口岸率先啟動中歐班列運輸業(yè)務，2018年，綏芬河鐵路口岸也相繼開通了中歐班列運輸通道 在今年共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，同江鐵路口岸開辟了我國中歐班列運輸新通道 至此，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江成為我國中歐班列運輸?shù)目诎都?，占全國通行中歐班列口岸數(shù)量的一半，中歐班列通行總量接近2.7萬列
“鋼鐵駝隊”架起互利金橋，中歐班列開行10年，不僅為歐洲企業(yè)共享開放的市場提供機會，其從遙遠的歐洲拉回來的機電產(chǎn)品、工業(yè)原料、食品等產(chǎn)品，也成為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的有效補充，進一步豐富著百姓的生活 目前，經(jīng)中歐班列東通道出境可通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，入境班列主要到達國內(nèi)哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個城市 通行線路由開行初期的1條增至22條，貨物由電器產(chǎn)品擴展到日用百貨、工業(yè)機械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類 目前，中歐班列東通道年通行量逾5000列，占全國鐵路口岸總量的三成，呈連年增長態(tài)勢
滿洲里：助力中歐班列跑出“加速度”
滿洲里鐵路口岸地處中俄蒙三國交接，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是濱洲鐵路的終點站，是“歐亞大陸橋”重要節(jié)點 作為向北開放的 “橋頭堡”，中歐班列“東通道”之一的滿洲里鐵路口岸，與俄鐵后貝加爾站通過兩條寬軌線路和一條準軌線路相連，日均通行中歐班列保持在15.8列左右，為暢通國內(nèi)雙循環(huán)發(fā)揮著積極作用 2013年9月30日，滿洲里站開行首趟中歐班列，10年來，經(jīng)滿洲里口岸通行的中歐班列運量約占全國總量的三成
滿洲里鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
為進一步提升通道能力，2017年底，濱洲鐵路電氣化改造工程全線開通運營，百年濱洲鐵路告別了依賴燃油機車的歷史，進入電氣化時代 同年，滿洲里站無聯(lián)鎖道岔改造完成，以電腦操控代替人工扳動，提升了作業(yè)效率 2020年，滿洲里站貨場寬、準軌行車場各增加 2 條線路，達到了寬、準軌各6條到發(fā)線，了回程中歐班列接發(fā)車能力 同年，集裝箱貨場地面硬化完畢，改善了正面吊搗箱作業(yè)環(huán)境，提升效率近20% 2021年寬軌到發(fā)場和2022年貨場寬、準軌行車場分別增設了3座照明燈橋、80余盞照明燈，為調車組夜間調車作業(yè)夯實安全基礎，全天候的現(xiàn)場作業(yè)有效了班列運行效率，加快與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來
綏芬河：架起走向亞太地區(qū)的“黃金通道”
“百年口岸”綏芬河是一類口岸，與俄羅斯遠東鐵路局格羅迭科沃站接軌，也是“中蒙俄經(jīng)濟走廊”和俄遠東大開發(fā)戰(zhàn)略對接的重要節(jié)點，被譽為連接東北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道” 這里口岸區(qū)位優(yōu)勢獨特，邊貿(mào)經(jīng)濟繁榮，進口貨物主要品類有木材、煤炭、鐵精礦、化肥、集裝箱、糧食等，出口貨物主要為集裝箱、建材、化工、設備等品類
綏芬河口岸自2018年8月正式開通中歐班列集裝箱運輸業(yè)務 5年間累計通行中歐班列2300余列，發(fā)送貨物210000余標箱 班列開行數(shù)量也不斷攀升，從開通初期每月1列，到如今每日超過2列；從2018年全年20余列，到目前單月95列，中歐班列通行量連續(xù)4年實現(xiàn)兩位數(shù)以上增長 其中，2022年增幅達61%，增長率居全國口岸首位
綏芬河口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 曲藝偉 攝）
隨著共建“一帶一路”倡議深入推進，口岸站換裝運壓力加大，集團公司實施口岸“設施升級”行動，啟動綏芬河新增集裝箱卸車寬軌線路等9個項目，使該站換裝能力由780車提升至近1000車 目前，經(jīng)綏芬河口岸出境的中歐班列已通達歐洲5個國家，入境班列覆蓋國內(nèi)25個城市，運輸貨物從最初的電器產(chǎn)品擴大到日用百貨、工業(yè)機械、農(nóng)副產(chǎn)品等14大品類，輻射帶動效應日益凸顯
哈爾濱集裝箱中心站：做強樞紐添動力
作為全路18個集裝箱中心站之一的哈爾濱鐵路集裝箱中心站自建站以來，發(fā)揮“黑龍江陸海絲綢經(jīng)濟帶”通道核心作用，打造集運輸、倉儲、集散、通關等功能為一體的“東北地區(qū)集裝箱物流集散中心”，成為“一帶一路”東部物流大通道的關鍵節(jié)點
哈爾濱鐵路集裝箱中心站（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
2015年2月28日，集裝箱中心站發(fā)出首趟中歐班列 2015年8月5日，隨著業(yè)務的拓展，該中心站開出到韓國釜山的首趟中亞班列 2023年7月23日，55車耐火材料通過集裝箱中心站發(fā)往新增開的同江北口岸，經(jīng)過不斷的探索挖潛，集裝箱中心站由原來的不定期發(fā)出班列到現(xiàn)在常態(tài)化每周開行一趟中歐班列 截至目前，該站貨物發(fā)送量突破52300車302萬噸
8年來，集裝箱中心站從最初的單一貨源品類和發(fā)貨方式拓展到散改集、公轉鐵、多式聯(lián)運、冷鏈等多元化運輸方式，中歐班列也從最開始的日用品，發(fā)展成為機械設備、耐火材料、化工用品、糧食、 商品汽車、冷凍食品等品類豐富的專列產(chǎn)品 同時，該中心站發(fā)揮場地倉儲空間大的優(yōu)勢，積極為企業(yè)解決臨時倉儲難題， 打造以集裝箱中心站為平臺的“倉儲+外運”一條龍運輸服務，降低運輸成本
同江：構筑向北開放新高地
2023年7月28日，同江鐵路口岸首趟中歐班列順利開行，這是共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，我國開通的第6座中歐班列通行口岸
同江鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 志明 攝）
同江鐵路口岸位于黑龍江省東北部的松花江與黑龍江匯流處右岸，擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，鐵路運輸方便快捷，口岸作業(yè)效率高 目前同江口岸主要以長沙、沈陽、長春、哈爾濱等地及周邊地區(qū)貨源為主，通達歐洲部分國家，貨品涵蓋汽車配件等品類 滿洲里、綏芬河、同江中歐班列口岸集群的形成，對構筑我國向北開放新高地、以高水平對外開放推進共建“一帶一路”高質量發(fā)展具有十分重要的意義
“數(shù)字口岸”為中歐班列插上“智慧翅膀”
十年間，隨著科技的進步，各類設備設施也在不斷地更新?lián)Q代 為更好地發(fā)揮口岸站及中歐班列“東通道”跨境物流通道的區(qū)位優(yōu)勢，集團公司積極與海關、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運部門配合，充分利用“95306數(shù)字口岸”系統(tǒng)為中歐班列插上“智慧翅膀”
2020年初，“95306數(shù)字口岸”系統(tǒng)率先在滿洲里站進行試點，同年7月“數(shù)字口岸”系統(tǒng)在全國鐵路各口岸站投入應用 該系統(tǒng)的上線使用實現(xiàn)了鐵路物流數(shù)據(jù)與海關監(jiān)管信息的互聯(lián)互通及共享共用，使企業(yè)貨主足不出戶即可完成海關申報、鐵路流向變更等手續(xù) 從申報到海關放行的時間由原來的半天左右縮短至最快只需幾分鐘
此外，“俄鐵車輛預報功能” “作業(yè)計劃智能小程序”等綜合管理信息系統(tǒng)的投用，也極大了口岸站作業(yè)效率，貨物周轉速度 以滿洲里站開發(fā)的“作業(yè)計劃智能小程序”為例，該程序將集裝箱作業(yè)計劃由過去的人工輸入變?yōu)殡娔X數(shù)據(jù)智能輸出，準確率達到 ，時間也由過去的1.5小時縮短至2分鐘，作業(yè)效率提升了97.7%
中哈（連云港）物流合作基地前三季度開行中歐班列612列
2023-10-18 08:12:30
中秋國慶假期過后，中哈（連云港）物流合作基地一派繁忙 14日上午，隨著一聲汽笛鳴響，一列裝載100個標準箱汽車零配件的中歐班列起程出發(fā)，開往烏茲別克斯坦，預計7天后抵達 前三季度，該物流基地開行中歐班列612列，同比增長9.7%，今年有望再創(chuàng)新高
中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的實體項目，自2014年7月正式運營以來至今年9月，基地累計開行中歐班列超過5000列，完成貨物進出庫量3229萬噸，集裝箱空、重箱進出場量185.6萬標箱 近年來，中哈（連云港）物流合作基地不斷織密貨運線路，通過布局阿拉山口、霍爾果斯等5個出境口岸，相繼開通了去往中亞五國等地的6條中歐班列線路，輻射國家和地區(qū)超過20個，中歐班列回程的滿載率基本達到，源自中亞地區(qū)的鐵合金、鉀肥等專列過境運量全國
目前，中哈（連云港）物流合作基地運輸?shù)呢浧飞婕俺源┯眯?、家電、醫(yī)藥、建材等10多個大類、400多個品種 其中，不乏優(yōu)質的羊毛圍巾、精樂器、手工藝品，這些中亞地區(qū)特色商品通過連云港遠銷東亞和東南亞市場 得益于這座物流基地，不少內(nèi)陸國家擁有了揚帆起航的出海口
家用燃油汽車到俄羅斯伏爾加格勒運輸集裝箱
口岸經(jīng)濟繁榮助推博州高質量發(fā)展
2023-10-18 09:27:05
隨著十年來“一帶一路”倡議持續(xù)推進，新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口口岸把政策優(yōu)勢、通道優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢，經(jīng)濟繁榮發(fā)展，成為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要樞紐和平臺，迸發(fā)出無限活力
跨境物流揚帆正當時
每日，往來阿拉山口口岸的各類貨運車絡繹不絕，阿拉山口節(jié)點貨運代理有限公司就是其中之一
公司總經(jīng)理哈振新表示：“目前，在口岸推行的直通模式下，我們通關速度大幅提升，從報關到出境僅不到20分鐘，不僅了效率，也減少了成本，促進物流行業(yè)的運轉，去年4月25日至今年9月，我們做到出口歐洲貨物貿(mào)易額達5260萬美元 ”
通關車輛 （博州融媒體中心供圖）
為旅客提供溫暖之家
在阿拉山口市凱旋門商務賓館，總經(jīng)理簡娜正在與來自哈薩克斯坦的旅客用翻譯器交流 簡娜介紹，今年以來，酒店入住率，跨境旅客占八成，來自俄羅斯與哈薩克斯坦的熟客占45%左右
在阿拉山口主街道的街面上，隨處可見手上提著商品或正在餐館內(nèi)吃飯的友人 “我們會提供換錢、推薦餐廳、幫助購物等力所能及的服務，看到大家對產(chǎn)品非常喜愛，我們也樂在其中 ”簡娜說
工作人員正在為游客辦理業(yè)務 （博州融媒體中心供圖）
簡娜的簡從遠1992年從四川省來到阿拉山口，對這里早已充滿感情 在凱旋門商務賓館的斜對面，由他投資建設的阿拉山口市嵐汀辭酒店正在如火如荼地裝修中，預計將于近期開業(yè) “今年以來，游客紛紛到訪，讓酒店、餐飲行業(yè)從業(yè)者由衷歡喜，相信在阿拉山口市的飛速發(fā)展下，我們將迎來一個又一個值得期待的好消息 ”簡從遠說
進口食品銷售店讓人眼前一亮
“節(jié)假日和家人一起到山口逛逛，每次都必買進口零食，價格不貴，還能嘗嘗鮮 ”博樂市市民李建說 近年來，進口食品逐漸走進大眾視野，不少經(jīng)營者躍躍欲試，阿拉山口韓老頭進口食品銷售店也是其中一員
自2013年經(jīng)營以來，負責人王歡歡憑借對于進口產(chǎn)品市場的了解，快速渠道和目標人群，以直銷為主的模式，開始了進口食品的貿(mào)易之路
消費者在超市中選購 （博州融媒體中心供圖）
“在吉林省延邊州，我選擇韓國食品、飲料、化妝品等；在滿洲里口岸，我選擇俄羅斯食品和酒水；在云南省瑞麗市，我會選擇一些越南食品，以此類推，挑選出符合消費者口味的食品 ”王歡歡說
從選品、定價到鋪貨、營銷，每個環(huán)節(jié)王歡歡都用心探索 “我是溫泉人，來到阿拉山口十多年了，目睹了口岸的發(fā)展變化，在一系列好政策下，在商工、市場監(jiān)督、稅務等單位部門的幫助下，我們銷售額越來越好，我也親身享受到了口岸發(fā)展中的紅利 ”談及未來，王歡歡信心滿滿
近年來，阿拉山口加快外貿(mào)、電商、旅游、物流等領域的發(fā)展，不斷培育口岸經(jīng)濟發(fā)展強勁引擎，人民群眾的獲得感幸福感安全感更加充實
