ntent="[{"type":"block","id":"uFCP-1678071904649","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"Ryb6-1678071904648","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運代理有限公司聯(lián)運部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛， 專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ，超限大件運輸： 礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，超限大件運輸： 礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)","marks":[]}]}],"state":{}}]"> 鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，全國208個城市網(wǎng)點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛
專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ，超限大件運輸： 礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，超限大件運輸： 礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)
中亞固定班列國內(nèi)出口機械配件日用品
每年約7000輛保時捷搭乘“中歐班列”到重慶
2023-10-13 09:25:48
裝載保時捷跑車的集裝箱，從德國運抵重慶鐵路口岸 隨后，一輛輛嶄新的保時捷跑車在經(jīng)過快速、的檢測后，將被交付給各區(qū)域經(jīng)銷商，送到客戶手里，并很快馳騁在大地上
10月11日下午，高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行“重慶主題采訪”走進位于重慶物流樞紐園的重慶汽車整車進口口岸，現(xiàn)場停放的包括保時捷在內(nèi)的約4000輛新車令采訪團震撼 據(jù)了解，每年約有7000輛保時捷從德國不萊梅啟程搭乘“中歐班列”抵達重慶鐵路口岸，約占進入我國全部保時捷數(shù)量的九分之一
“這里差不多停放了4000輛用于進出口的全新整車！”重慶泛歐鐵路口岸經(jīng)營管理有限公司負責(zé)人朱原介紹，其中約3800輛是出口的，剩余是進口過來的，主要是保時捷 用于出口的整車主要是來自周邊區(qū)域的本地造，比如吉利、睿藍、賽力斯等，主要出口俄羅斯、歐洲、拉美等國家
在歐洲，保時捷使用鐵路運輸作為其物流方式的傳統(tǒng)由來已久 而從2019年4月起，保時捷開始使用鐵路來實現(xiàn)其洲際間的物流運輸，每列運量為44個集裝箱、88輛跑車，其使用的中歐班列（重慶）從德國不萊梅啟程，經(jīng)長達約1.1萬公里的路程抵達重慶鐵路口岸，較之前的運輸方式最多縮短了三周時間，在西南地區(qū)的保時捷客戶將更快地收到他們的新車
進出口車輛先拉到重慶汽車整車進口口岸報關(guān)，或進入保稅賬冊 完成之后，根據(jù)海外訂單需求及資金到位情況，隨即安排直接裝箱發(fā)車 “整車在這里已報過關(guān)了，它的發(fā)車效率就會提升！”朱原介紹，目前一輛車在這里只需要5~8分鐘就可以完成檢測，一天的檢測能力可達到100~200輛，相當于一兩個班列的貨運量 一般整車到達口岸后，都可以在當天實現(xiàn)全部檢測 從去年年底開始，重慶汽車整車進口口岸整車出口業(yè)務(wù)呈爆發(fā)式增長，目前已經(jīng)超過3.2萬輛，預(yù)計全年數(shù)量會達到4~5萬輛左右
“新能源”出海是拉動重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎 今年，重慶物流樞紐園區(qū)首開對新能源車班列，實現(xiàn)重慶對歐新能源汽車出口運輸零的突破
就在采訪當天，有兩輛保時捷新能源汽車通過鐵路運到，抵達口岸正是重慶汽車整車進口口岸 “這也是保時捷首次通過跨境鐵路方式運送新能源車到市場 ”朱原告訴記者，現(xiàn)在需要等保時捷官方派人來對這兩輛新能源超跑進行開箱測試 測試主要內(nèi)容包括，新能源車在這種跨洲際運輸中，在有溫差變化和一些高頻震動的情況下，它的運輸品質(zhì)會不會有影響，然后開箱的操作手法和流程也與傳統(tǒng)燃油車有所不同，這也是對鐵路物流運輸?shù)囊粋€考驗
朱原表示，接下來將更大力度推動陸海貿(mào)易通道的發(fā)展，利用這條鐵路物流大通道，可以讓友好的貿(mào)易國家、內(nèi)陸國家，能夠通過我們成熟的物流通道方案，便捷的實現(xiàn)他們的貨物出境出海，這也是該鐵路口岸與周邊區(qū)域甚至開展合作的一個更大的意義
支持“一帶一路”運能擴容，上海新增兩列貨運班列
2023-10-13 09:26:50
10月9日下午，“中歐班列-上海號”慕尼黑專列從鐵路閔行貨運站 這趟專列搭載55個集裝箱，裝載包含7條高端工業(yè)生產(chǎn)線的生成專線設(shè)備，總貨值高達2700萬美元，將在17天里途經(jīng)6個國家，開行11000公里后，直達德國慕尼黑
2023年是“一帶一路”倡議提出的十周年，也是“中歐班列-上海號”開行的兩周年 自2021年9月28日運行以來，“中歐班列-上海號”已實現(xiàn)中歐線、中俄線、中亞線三條主要線路全覆蓋
此前，為推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)，上海海關(guān)發(fā)布29條措施 其中明確，支持“中歐班列—上海號”增開、拓展線路，指導(dǎo)經(jīng)營單位開展場地建設(shè) 上海車站海關(guān)加強海關(guān)、場站、企業(yè)三方協(xié)同作業(yè)，與駐場單位實施聯(lián)合查驗、一次放行等通關(guān)查驗措施，壓縮貨物通關(guān)時長；密切與班列進出境地海關(guān)協(xié)調(diào)配合，及時解決企業(yè)在班列通關(guān)過程中遇到的問題，保障貨物通關(guān)、轉(zhuǎn)運、裝車全流程作業(yè)順暢 截至9月底，上海海關(guān)已累計監(jiān)管“中歐班列—上海號”141列
就在“中歐班列-上海號”慕尼黑專列前一天（10月8日），“滬滇·瀾湄線”貨運班列開行儀式在中鐵聯(lián)集昆明中心站舉行 首列“滬滇·瀾湄線”貨運班列除了裝載東南亞水果、橡膠等產(chǎn)品以及云南特色商品外，還在上海蘆潮港站裝載了貨值約645萬元的電器
“滬滇·瀾湄線”貨運班列依托中老鐵路、滬昆鐵路，往返老撾萬象—昆明—上海，聯(lián)通長江經(jīng)濟帶、—中南半島經(jīng)濟走廊 “滬滇·瀾湄線”貨運班列的開行，進一步豐富了—東盟之間產(chǎn)品的進出口模式
為保障首列“滬滇·瀾湄線”貨運班列開行，上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)暢通滬滇海關(guān)溝通渠道，梳理評估監(jiān)管場所、通關(guān)模式、監(jiān)管流程，提前完成系統(tǒng)準備、測試演練；指導(dǎo)企業(yè)采用全國通關(guān)一體化方式申報，對艙單、貨物申報等提前開展單證預(yù)審，提升通關(guān)效率
“上海海關(guān)將全力參與、支持中歐班列、中老鐵路常態(tài)化運行，加強與地方相關(guān)部門對接做好班列規(guī)劃，密切與邊境海關(guān)協(xié)調(diào)配合，確保監(jiān)管到位，持續(xù)對班列相關(guān)企業(yè)開展政策指導(dǎo)服務(wù)，促進鐵路跨境物流整體效率提升，為共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展貢獻海關(guān)力量 ”上海海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長張駿表示
（來源：澎湃新聞）
中亞固定班列國內(nèi)出口機械配件日用品
粵港澳大灣區(qū)至京津冀地區(qū)集裝箱快速班列再度起航
2023-10-13 09:38:27
據(jù)鐵路廣州局集團有限公司消息，10月11日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載粵港澳大灣區(qū)本土制造產(chǎn)品的30個集裝箱X8738次快速班列從廣鐵集團廣州大朗站緩緩駛出，33小時后這些產(chǎn)品便可到達北京局廊坊北站融入京津冀地區(qū)人們的生活 時隔3年，本趟班列的再次啟動，標志著“粵港澳大灣區(qū)至京津冀地區(qū)”城市集群互聯(lián)互通鐵路運輸通道的建設(shè)進一步暢通
粵港澳大灣區(qū)本土制造產(chǎn)品的30個集裝箱X8738次快速班列再度啟航 鐵路廣州局集團有限公司供圖
據(jù)了解，廣鐵集團與北京局集團公司建立起日常聯(lián)動機制，準確掌握火車到站時間，實現(xiàn)火車到達與貨物卸車的銜接，有效減少貨物等待時間 相較3年前，該趟班列在運輸費用不變的基礎(chǔ)上運行時速提升至120公里/小時，運行時間由原來的144小時縮短到33小時左右 班列開行頻次為每周六列（逢周一不開），每列按30車以上組織
該趟班列在運輸費用不變的基礎(chǔ)上運行時速提升至120公里/小時 鐵路廣州局集團有限公司供圖
據(jù)介紹，下一步，廣鐵集團將加速推動粵港澳大灣區(qū)至京津冀地區(qū)點對點直達快速班列常態(tài)化開行，持續(xù)提升南北縱向通道能力，充分發(fā)揮珠三角地區(qū)集運優(yōu)勢，陸續(xù)打造其他快捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，標準化、常態(tài)化運行的精品線路，吸引更多的貨源通過珠三角地區(qū)散向全國各地
