軌道式防爆巡檢機(jī)器人

巡檢機(jī)器人的工作區(qū)域被無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程控制站的連接通訊。
遠(yuǎn)程控制站通過(guò)訪問(wèn)巡檢機(jī)器人本體采集的信息，可進(jìn)行分析處理，如有異常自動(dòng)報(bào)警。

同時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接發(fā)送短信給用戶(hù)及上傳給上級(jí)部門(mén)，供研究團(tuán)隊(duì)決策。
客戶(hù)端可以對(duì)巡檢機(jī)器人進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，如關(guān)鍵點(diǎn)復(fù)查等操作。

另外巡檢機(jī)器人還可以進(jìn)行自身狀態(tài)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)自診斷功能，如檢測(cè)到電量低后，自動(dòng)返回充電。

軌道式防爆巡檢機(jī)器人

將巡檢工人從高危環(huán)境中解放出來(lái)  

為加強(qiáng)高危場(chǎng)所的巡檢工作，一般都專(zhuān)門(mén)設(shè)置巡檢工人，冶煉廠機(jī)器人價(jià)格，定時(shí)對(duì)設(shè)備、高危場(chǎng)所進(jìn)行巡檢。

例如，北京冶煉廠機(jī)器人，輸油場(chǎng)站作為石化企業(yè)中一個(gè)不可少的重要環(huán)節(jié)，承載著成品油的運(yùn)輸及終端銷(xiāo)售供給的作用。

為確保成品油的運(yùn)輸安全，每天安排大量的專(zhuān)門(mén)人員對(duì)輸油場(chǎng)站內(nèi)的管路及設(shè)備進(jìn)行定時(shí)巡視。
由于受巡檢工個(gè)人工作能力的限制，巡檢質(zhì)量參差不齊。

同時(shí)石化企業(yè)本身屬于高危行業(yè)，巡檢工人隨時(shí)可能會(huì)遇到危險(xiǎn)。

如何采用高科技手段實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的目標(biāo)、提升?；髽I(yè)的本質(zhì)安全管理水平是個(gè)亟待解決的課題。

軌道式防爆巡檢機(jī)器人

防爆輪式巡檢機(jī)器人研制成功后，冶煉廠機(jī)器人供應(yīng)商，已在實(shí)際中應(yīng)用，成品管道的一個(gè)末站，冶煉廠機(jī)器人廠家，設(shè)有泄壓罐、污油罐、密度計(jì)、過(guò)濾器、減壓閥、質(zhì)量流量計(jì)等輸油設(shè)備，原來(lái)采用SCADA（數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制）系統(tǒng)進(jìn)行控制。

改用防爆輪式巡檢機(jī)器人進(jìn)行巡檢后，安全性、實(shí)用性、可靠性等都有極大提升，帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
巡檢機(jī)器人24小時(shí)不間斷運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巡檢工藝流程，進(jìn)行巡檢作業(yè)工作。

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