品牌: | GNB蓄電池 |
型號: | S512/215 |
產地: | 美國 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 全國 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-28 03:25 |
最后更新: | 2023-11-28 03:25 |
瀏覽次數(shù): | 117 |
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GNB蓄電池技術特點 :
頂蓋采用防火裝置,采用超聲波焊接技術加裝在蓄電池蓋上
擁有的菱形外殼側壁設計有利于電池在高溫環(huán)境下運行
采用銅合金端子便于裝配和減少定期維護
電池臥放、豎放均可運行
可拆卸手柄有利于安裝
EUROBAT等級:電池
標稱容量: 117-746W
GNB蓄電池特征 :
電池頂蓋采用防火裝置,采用超聲波焊接技術加裝在蓄電池蓋上 擁有的菱形外殼側壁設計有利于電池在高溫環(huán)境下運行采用銅合金端子便于裝配和減少定期維護 電池臥放、豎放均可運行可拆卸手柄有利于安裝 EUROBAT等級:電池
1、優(yōu)點:
1)緊湊的外形:目前,市場上可用的*離子電池與鉛酸電池相比,可節(jié)省60%的重量和40%的占位面積。2)備份時間獲得改善:離子電池不僅更輕,更小,而且還將備份時間縮短了30%.3)使用壽命長:錘離子電池具有10年的使用壽命和更高的循環(huán)壽命,從長遠來看,這將為您企業(yè)數(shù)據(jù)中心節(jié)省更多的資金,進而使得鯉離子電池成為了電網(wǎng)共享應用出現(xiàn)的理想選擇,并被當前的一些數(shù)據(jù)中心運營商們所考慮。4)電池監(jiān)控系統(tǒng):的鯉離子電池具有一個內置的電池管理系統(tǒng),為溫度,電壓等級和電流問題提供自動平衡,優(yōu)化和保護。2、缺點 :
1)成本更高: 直到zui近,離子電池的成本幾乎是前期可比鉛酸電池的幾倍。2)安全問題:安全性是理離子電池的一大問題。如果過熱或過度充電,錘離子電池會被點燃爆炸,并大量燃燒。然而,當下UPS設備所應用的理化學物質使用的是更安全的化學物質,其具備了在發(fā)生危險情況之前就早已經斷開了故障電池的主動管理系統(tǒng)。
3、未來的市場發(fā)展前景展望
現(xiàn)在的理離子電池現(xiàn)在可以作為鉛酸UPS電池的有吸引力的替代品。錘離子電池所具備的小規(guī)格尺寸和高密度等優(yōu)勢使其成為了混合動力車和插入式電動車的*選擇,因此,汽車制造商們正在積極的與供應商合作開發(fā)更安全,更緊湊,更實惠的車型。事實上,現(xiàn)在,有業(yè)界的相關專家們認為,錘離子電池比鉛酸電池的總擁有成本更低。許多觀察人士認為理離子電池很可能成為UPS備用電源的技術。
值得一提的是,錘離子電池不是UPS應用中*的新電池化學品。UPS系統(tǒng)目前正在使用鎳鋅、鈉硫,甚至鹽水電池進行測試.與鉛酸或鉀離子電池相比,這些化學品具有出色的性能和更好的安全性
1、優(yōu)點:
1)緊湊的外形:飛輪比鉛酸UPS電池小得多,重量輕
2)低環(huán)境影響: 與鉛酸電池不同,飛輪不含危險和對生態(tài)環(huán)境有害的化學物質3)使用壽命長:飛輪通常有十年的使用壽命,而大多數(shù)鉛酸電池的使用壽命大約為五年。此外,每次卸下電池時,電池會稍微變弱一些,但您企業(yè)可以使用飛輪數(shù)百次甚至數(shù)千次,而不會影響其性能或使用壽命4)降低維護成本,并降低總體擁有成本:飛輪是機械的,需要更少的預防性維護,以及更便宜的化學存儲系統(tǒng)。2、缺點:
1)有限的備份時間:典型的鉛酸UPS電池提供3至15分鐘的應急電源。而典型的飛輪僅提供15到30秒的時間待機能量。企業(yè)可以選擇安裝多個飛輪,但這仍然將備用能量的時間限制到了幾分鐘之內。2)成本較高:大多數(shù)大飛輪核心處的金屬磁盤通常位于成本非常昂貴的軸承上,并且必須每五年更換一次。采用磁是浮技術而非軸承的高速輕量型磁盤的型號的成本仍然很昂貴。實際上,基于飛輪的待機系統(tǒng)的平均采購價格可能是普通鉛酸蓄電池系統(tǒng)的前期價格的兩倍。飛輪較低的維護成本和較高的耐久性可以縮短這段方面的差距,但這一差距不會被抹去.3)需要特別的維護,飛輪可能含有軸承,真空泵或需要根據(jù)制造商建議的時間間隔更換占空比的特殊組件。而制造商的這些建議各不相同,因此年度服務成本將在產品的整個使用期限內有所不同。如果您企業(yè)數(shù)據(jù)中心執(zhí)行總擁有成本估算,請使用15年的期限來*捕獲這些特殊的經常性成本。
3、未來的市場發(fā)展前景展望
雖然飛輪技術正在逐步的獲得改進,但其進展緩慢。因此,實際飛輪能夠產生超過30秒的功率的目標不會很快就能實現(xiàn)。對于大多數(shù)的企業(yè)組織來說,僅僅以30秒的時間來準備好關鍵T系統(tǒng),以應對重大停電的影響是遠遠不夠的。因此,在近期內廣泛采用飛輪作為企業(yè)數(shù)據(jù)中心備用電源的獨占來源可能會受到限制。