鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。

山東到烏法供應商提供整體運輸方案




“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列發(fā)車
2023-11-23 09:49:32
11月21日上午，“敦煌號”(敦煌-天津-泰國)鐵海聯(lián)運貨運班列裝載1000噸石棉從甘肅省敦煌鐵路西貨站綜合貨場駛出，將經(jīng)天津港通過鐵海聯(lián)運發(fā)往泰國曼谷 新物流通道打通后，對敦煌市深度融入“一帶一路”框架，深度融入國內(nèi)雙循環(huán)，實現(xiàn)物流暢通、貿(mào)易聯(lián)通，為打造西部物流集散中心和西部貿(mào)易樞紐帶來積極而深遠的影響，將有力促進敦煌市外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

在發(fā)車儀式上， 酒泉市委常委，敦煌市委石琳宣布班列發(fā)車 敦煌市委副，市長朱建軍致辭

酒泉市副市長、瓜州縣委楊棟，甘肅省商務廳通道物業(yè)處四級調(diào)研員張元君，敦煌市委常委、市黨組成員、副市長人選付虎參加發(fā)車儀式 敦煌市森鑫礦業(yè)有限責任公司、天津港集團天津外輪代理公司、泰國曼谷企業(yè)代表分別作了發(fā)言

為保障此次鐵海聯(lián)運班列順利發(fā)運，敦煌市成立外貿(mào)助企工作專班，深入企業(yè)貨場和生產(chǎn)車間，解決企業(yè)實際困難，為企業(yè)在資質(zhì)備案、包裝查驗、物流運輸、外匯備案和報關報檢等環(huán)節(jié)實施全流程幫扶，有效促進了貨物順利通關放行，大幅提高了整體運輸效率，降低了企業(yè)在運輸、裝卸環(huán)節(jié)的成本 這趟班列是敦煌市繼2022年中老鐵路(敦煌-萬象-曼谷)貨運列車、“敦煌-欽州港-印尼”西部陸海新通道石棉班列，2023年5月“敦煌-寧波-曼谷”鐵海聯(lián)運石棉班列開行后的第4趟石棉貨運班列
該班列相較于以往江海聯(lián)運的運輸方式節(jié)約時間1天；相較于以往公路運輸至口岸裝船出口的物流模式，運輸成本降低約10%，且具有更安全、綠色、便捷的運輸優(yōu)勢
該班列的成功開行，將有效提升鐵路運輸比例，進一步優(yōu)化珠三角地區(qū)集疏運方式，為佛山、中山等珠西地區(qū)企業(yè)客戶打造出一條粵港澳大灣區(qū)海鐵聯(lián)運城際新班列，帶動內(nèi)陸地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)城市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，同時為建設廣州港口型國家物流樞紐，暢通國內(nèi)大循環(huán)和服務國內(nèi)雙循環(huán)貢獻力量
近年來，廣州港不斷加大力度深入內(nèi)陸市場，積極謀劃，串珠成鏈，互聯(lián)互通，利用南沙港鐵路便捷、的運輸優(yōu)勢，積極參與搭建內(nèi)陸地區(qū)與廣州港聯(lián)通世界的海鐵聯(lián)運通道，將“出?？凇卑岬搅似髽I(yè)的“家門口”，為內(nèi)陸地區(qū)提供穩(wěn)定的鐵海聯(lián)運出海通道，帶動內(nèi)陸企業(yè)與廣州港海鐵聯(lián)運發(fā)展實現(xiàn)共贏
截至目前，廣州港海鐵聯(lián)運業(yè)務范圍輻射全國10個省市，42個地級市，穩(wěn)定開行海鐵聯(lián)運班列38條，今年1-11月集裝箱海鐵聯(lián)運完成量同比增長101%




保持快速增長態(tài)勢 西部陸海新通道廣西區(qū)內(nèi)班列突破3000列
2023-11-23 09:39:18
記者從北部灣港集團了解到，截至11月19日，今年西部陸海新通道廣西區(qū)內(nèi)班列已開行3021列，首次突破3000列，同比增長13%，保持快速增長態(tài)勢，已完成年初計劃2000列的151%，占整個通道班列比例的36%，成為西部陸海新通道班列穩(wěn)定增長的有力支撐

在多方支持和推動下，今年西部陸海新通道廣西區(qū)內(nèi)新開通“貴港—北部灣港”“北部灣港—玉林”“融安—北部灣港”3條海鐵聯(lián)運班列線路，區(qū)內(nèi)班列貨源結構由最初的汽車配件、石灰石等產(chǎn)品新增白糖、板材、木衣架等，貨源結構持續(xù)優(yōu)化，目前廣西區(qū)內(nèi)班列已覆蓋24個鐵路站點，服務區(qū)內(nèi)企業(yè)的能力和范圍逐步增強 同時，北部灣港集團創(chuàng)新推行“船邊直提”和“抵港直裝”模式，大力發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運，鼓勵不同運輸方式企業(yè)通過資產(chǎn)重組、資源共享等方式建設多式聯(lián)運經(jīng)營主體，加大35噸敞頂箱推廣和運輸組織力度，擴大“散改集”運輸規(guī)模
此外，廣西壯族自治區(qū)人民今年以來先后出臺《加快壯大實體經(jīng)濟推動高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》等多項政策，不斷優(yōu)化調(diào)整政策支持，更好服務區(qū)內(nèi)貨物經(jīng)由北部灣港進出，同時自治區(qū)通道辦牽頭組織鐵路南寧局集團、北部灣港集團、廣西中遠海運、廣西中谷物流、安通控股等港口、鐵路、航運企業(yè)赴全區(qū)14個地市開展“上門服務”，向當?shù)仄髽I(yè)介紹西部陸海新通道的亮點成效以及相關優(yōu)惠政策，推介了北部灣港口服務、海鐵聯(lián)運班列、海公聯(lián)運班車、航運服務等多種多樣的物流服務產(chǎn)品，積極引導區(qū)內(nèi)參與共建陸海新通道、共享發(fā)展新機遇，政策引導和活動成效初步顯現(xiàn)





1.中歐班列運營商:
我們提供班列運輸業(yè)務，負責全程鐵路運輸，能進行線路設計及班列組織，提供門到門多式聯(lián)運 班列服務具體內(nèi)容包括：
(1)西安：國內(nèi)段多地點(如上海、寧波、青島、廣州)到西安的運輸；境外段西安-漢堡、杜伊斯堡、馬拉舍維奇、曼海姆、布拉格、維也納等地的運輸 未來，還計劃開行西安-米蘭、伊斯坦布爾線路

(2)武漢：連接杜爾日、馬拉、杜伊斯堡、漢堡和倫敦

(3)重慶：連接馬拉舍維奇、漢堡、杜伊斯堡和波茲南

(4)廈門：連接馬拉舍維奇、漢堡和杜伊斯堡，提供鐵海聯(lián)運以及過境港業(yè)務，包括韓國主要海港、日本主要海港、臺灣、胡志明市、新加坡、巴生、曼谷和雅加達

2.貨運代理人:
(1)歐洲內(nèi)部分撥運輸：德國/波蘭-周邊國家集卡運輸，漢堡/杜伊斯堡駁船運輸至英國/挪威/瑞典等

(2)單箱及拼箱運輸：通過杜伊斯堡可陸運分撥至德國西南及荷蘭/比利時/法國 通過漢堡可陸運分撥至德國北部及丹麥/瑞典/挪威

(3)其他服務：包括冷鏈運輸、集卡運輸、報檢、倉儲、報關、其他服務如貨運和等

3.中鐵集裝箱管理者：
我們負責鐵路集裝箱在歐洲境內(nèi)的運營管理，可提供租箱服務，境內(nèi)外堆場代理業(yè)務，為客戶提供各種型號的干貨箱、冷藏箱、罐箱，以及便捷的提箱還箱服務和優(yōu)良的集裝箱管理服務 目前在德國、波蘭、荷蘭、比利時、捷克、意大利和法國等一帶一路沿線10個國家24個城市設有共計37個集裝箱還箱和用箱堆場網(wǎng)點

1、中老鐵路集裝箱聯(lián)運 經(jīng)老撾磨憨-磨丁口岸，在中老鐵路老撾萬象南、瑯勃拉邦、萬榮、嘎西、納堆等車站與國內(nèi)各集裝箱辦理站間開展集裝箱去程、回程鐵路運輸服務 根據(jù)客戶需要，提供站到站、站到門等物流服務

2、與國內(nèi)成都、重慶、武漢、廣州、鄭州、昆明等地48家班列公司有業(yè)務合作，可指導客戶訂艙，設計國內(nèi)主要集裝箱辦理站發(fā)到老撾及過境老撾全程物流方案并組織實施

3、提供過境老撾去往泰國、緬甸等老撾相鄰國家全程海關關務、集裝箱公路轉運等服務

4、提供中老鐵路各站與昆明局管內(nèi)各主要辦理站間自備集裝箱租賃、合作運輸服務，主要合作方向為鐵礦、橡膠等貨物整列運輸

5、提供泰國林查班還箱點TBJU通用箱提箱、還箱服務


山東到烏法供應商提供整體運輸方案

中歐班列（渭西歐） 哈薩克斯坦—陜西合陽首運開通
2023-11-23 09:47:12
11月17日，中歐班列（渭西歐）哈薩克斯坦——陜西合陽首列進口班列通車儀式在合陽火車站舉行 ?
本次開行的中歐班列（渭西歐）哈薩克斯坦——陜西合陽采用一體化模式辦理通關，由哈薩克斯坦始發(fā)，途經(jīng)阿拉山口鐵路口岸入境，最終到陜西合陽站，單程運行距離3687公里，單程運行時間17天，較海運節(jié)省時間7天左右 此次中歐班列（渭西歐）哈薩克斯坦——陜西合陽搭載的標準集裝箱，主要進口飼料原料大麥，下一步出口機械、耐材、農(nóng)副特產(chǎn)等產(chǎn)品
活動中阿拉班列（青島）有限公司與合陽縣默迪新能源科技有限公司、陜西蔚潤智農(nóng)科技發(fā)展有限公司、陜西華鑫源農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司等6家相關企業(yè)簽訂購銷及服務協(xié)議
中歐班列（渭西歐）合陽集結中心首列進口班列的開通，把更多合陽縣周邊300公里以內(nèi)的各類農(nóng)產(chǎn)品運到中亞、東歐及其他地區(qū)，打造合陽——中亞、東歐的陸路對外貿(mào)易新通道，推動打造大物流、大開放、大貿(mào)易新格局，合陽縣力爭成為“絲綢之路”經(jīng)濟帶上的交通節(jié)點，不斷譜寫合陽縣建設新篇章