鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司
◆ 10余年中歐班列操作經(jīng)驗(yàn)
◆ 與多家境外段鐵路承運(yùn)代理商建立戰(zhàn)略合作
◆ 提供集裝箱租賃、汽運(yùn)拖車(chē)、報(bào)關(guān)發(fā)運(yùn)以及目的港派送等一條龍服務(wù)
◆ 集鐵路發(fā)運(yùn)、海運(yùn)訂艙、拖車(chē)運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)
主營(yíng)業(yè)務(wù)
◆ 鐵路運(yùn)輸
班列鐵路集裝箱、整車(chē)門(mén)到門(mén);國(guó)內(nèi)批量零散快運(yùn)門(mén)到門(mén)
天津港多地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)及中轉(zhuǎn)服務(wù)、轎運(yùn)車(chē)發(fā)運(yùn)、集裝箱全國(guó)門(mén)到門(mén)
商品車(chē),新能源車(chē)鐵路發(fā)運(yùn),裝箱、拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)、加固等綜合場(chǎng)站服務(wù)
自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區(qū)向鐵路中心站的集裝箱長(zhǎng)途拖車(chē)業(yè)務(wù),一體化通關(guān)、冷鏈運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸
港口及清關(guān)服務(wù),特殊貨品運(yùn)輸方案制定、批復(fù)(可海關(guān)監(jiān)管)
◆ 多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)
全國(guó)出發(fā)至蒙古、中亞五國(guó)、俄羅斯全境等,中歐班列運(yùn)輸及公路運(yùn)輸
◆ 、國(guó)內(nèi)海運(yùn)進(jìn)出口
中遠(yuǎn)海、馬士基、萬(wàn)海、達(dá)飛等
天津港及其他港口出發(fā)的海運(yùn)集裝箱貨散貨運(yùn)輸
貨物起運(yùn)港運(yùn)輸,清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境業(yè)務(wù)
汽運(yùn)門(mén)到門(mén)出口風(fēng)電裝置大型礦機(jī)到哈薩克斯坦努爾蘇丹
位于西雙版納的野象谷站是中老鐵路大通道帶動(dòng)大物流的一個(gè)縮影 中老鐵路開(kāi)通不到半年,橡膠原料的運(yùn)量迅速增長(zhǎng),野象谷站容量滿足不了需求,擴(kuò)容升級(jí)計(jì)劃提上日程 當(dāng)?shù)卣e極會(huì)同有關(guān)部門(mén)在附近建設(shè)綜合保稅區(qū),啟動(dòng)園區(qū)鐵路專(zhuān)用線建設(shè),打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”,推動(dòng)公路和鐵路冷鏈接駁無(wú)縫銜接
山東首班中歐班列“齊魯號(hào)”中俄快線自上合示范區(qū)開(kāi)行前往莫斯科
汽運(yùn)門(mén)到門(mén)出口風(fēng)電裝置大型礦機(jī)到哈薩克斯坦努爾蘇丹
具有全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì)的中歐班列正受到沿線各國(guó)客戶青睞 為滿足市場(chǎng)需求,截至目前,“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)先后開(kāi)通義烏至馬德里等18條運(yùn)行線路,覆蓋歐亞大陸50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),到達(dá)境外站點(diǎn)101個(gè),累計(jì)往返超6000列,相繼開(kāi)行“義新歐”中西建交紀(jì)念號(hào)班列、“義烏—中亞五國(guó)”10周年紀(jì)念號(hào)、“CMEC新能源號(hào)”“京東號(hào)”等班列,呈現(xiàn)出成長(zhǎng)速度快、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)密、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大、業(yè)務(wù)模式新、改革賦能強(qiáng)等顯著特點(diǎn)
汽運(yùn)門(mén)到門(mén)出口風(fēng)電裝置大型礦機(jī)到哈薩克斯坦努爾蘇丹
位于西雙版納的野象谷站是中老鐵路大通道帶動(dòng)大物流的一個(gè)縮影 中老鐵路開(kāi)通不到半年,橡膠原料的運(yùn)量迅速增長(zhǎng),野象谷站容量滿足不了需求,擴(kuò)容升級(jí)計(jì)劃提上日程 當(dāng)?shù)卣e極會(huì)同有關(guān)部門(mén)在附近建設(shè)綜合保稅區(qū),啟動(dòng)園區(qū)鐵路專(zhuān)用線建設(shè),打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”,推動(dòng)公路和鐵路冷鏈接駁無(wú)縫銜接
山東首班中歐班列“齊魯號(hào)”中俄快線自上合示范區(qū)開(kāi)行前往莫斯科
汽運(yùn)門(mén)到門(mén)出口風(fēng)電裝置大型礦機(jī)到哈薩克斯坦努爾蘇丹
具有全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì)的中歐班列正受到沿線各國(guó)客戶青睞 為滿足市場(chǎng)需求,截至目前,“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)先后開(kāi)通義烏至馬德里等18條運(yùn)行線路,覆蓋歐亞大陸50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),到達(dá)境外站點(diǎn)101個(gè),累計(jì)往返超6000列,相繼開(kāi)行“義新歐”中西建交紀(jì)念號(hào)班列、“義烏—中亞五國(guó)”10周年紀(jì)念號(hào)、“CMEC新能源號(hào)”“京東號(hào)”等班列,呈現(xiàn)出成長(zhǎng)速度快、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)密、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大、業(yè)務(wù)模式新、改革賦能強(qiáng)等顯著特點(diǎn)