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  鄭州發(fā)往葉卡琳捷堡供應商中歐中俄中亞班列 為互聯(lián)互通、促進發(fā)展繁榮注入強勁動力 未來十年這樣高質量共建“一帶一路” 2023-11-27 08:50:46 11月24日，推進“一帶一路”建設工作小組辦公室發(fā)布《堅定不移推進共建“一帶一路”高質量發(fā)展走深走實的愿景與行動——共建“一帶一路”未來十年發(fā)展展望》 國家發(fā)展改革委于當日召開專題新聞發(fā)布會，介紹有關情況 國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長徐建平表示，十年來，共建“一帶一路”從理念轉化為行動、從愿景轉變?yōu)楝F(xiàn)實，已有150多個國家和30多個組織加入了共建“一帶一路”大家庭，取得了實打實、沉甸甸的重大歷史性成就，成為了深受歡迎的公品和合作平臺，為世界經濟繁榮發(fā)展注入了新動力、開辟了新空間，形成了物暢其流、政通人和、互利共贏、共同發(fā)展的良好局面 十年來對共建“一帶一路”國家直接投資累計超2700億美元 徐建平介紹，十年來，共建“一帶一路”開辟了實現(xiàn)互利互惠、共贏發(fā)展的新道路 共建“一帶一路”聚焦發(fā)展這個根本性問題，通過深化各領域務實合作，為共建國家發(fā)展注入了新動力，不斷推動共建國家共同走向現(xiàn)代化 2013年至2023年10月，我國與共建國家進出口總額累計超過21萬億美元，對共建國家直接投資累計超過2700億美元 “菌草”、魯班工坊、打井供水等一批“小而美”民生項目，為共建國家擺脫貧困、培育職業(yè)能力、改善生活條件等發(fā)揮了重要作用，共建國家民眾獲得感幸福感不斷增強 共建“一帶一路”創(chuàng)新了推動互聯(lián)互通的新模式 “六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構基本形成，中老鐵路、雅萬高鐵、比雷埃夫斯港等一大批標志性工程項目陸續(xù)建成并投運，中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道，為共建國家經濟社會發(fā)展提供了有力支撐 共建“一帶一路”探索了加快治理體系變革的新方案 共建“一帶一路”堅持真正的多邊主義，堅定奉行共商共建共享的治理觀，始終堅持大國小國一律平等、相互尊重、平等協(xié)商，營造了和平合作、互利共贏的良好環(huán)境 共建“一帶一路”構建了擴大我國高水平對外開放的新格局 共建“一帶一路”提升了國內各區(qū)域開放水平，推動我國開放空間從沿海、沿江向內陸、沿邊延伸，實現(xiàn)了沿海開放與內陸沿邊開放相互促進、共同發(fā)展 徐建平表示，當前，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開，形勢更加錯綜復雜，不確定、不穩(wěn)定、不可控、不可預測因素明顯增多，經濟復蘇道阻且長，傳統(tǒng)安全與非傳統(tǒng)安全風險增多 在看到風險挑戰(zhàn)的同時，我們更要看到，十年來的成功實踐證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道，順應了廣大發(fā)展家的需求，為推動世界經濟化發(fā)展、加快治理體系變革發(fā)揮了重要作用，成為了推動人類社會發(fā)展進步的光輝**，必將為全人類創(chuàng)造和平、發(fā)展、合作、共贏的美好未來 “下一步，我們將深入貫徹落實在第三屆‘一帶一路’合作高峰論壇上的重要主旨演講和系列重要講話精神，統(tǒng)籌推進基礎設施‘硬聯(lián)通’、規(guī)則標準‘軟聯(lián)通’以及與共建國家人民‘心聯(lián)通’，積極拓展合作新領域，著力拓展共建‘一帶一路’合作的深度和廣度，推進共建“一帶一路”高質量發(fā)展不斷取得新成效 ”徐建平說 中歐班列累計開行8.1萬列 通達歐洲217個城市 中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自創(chuàng)立以來，保持安全穩(wěn)定暢通運行 徐建平介紹，已累計開行8.1萬列，通達歐洲25個國家的217個城市，運輸服務網(wǎng)絡覆蓋歐洲全境，開創(chuàng)了亞歐運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平臺，有力保障了產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，為世界經濟發(fā)展注入新動力 “面向未來，我們將深入貫徹落實在第三屆'一帶一路'合作高峰論壇及中歐班列合作論壇上的重要講話和指示精神，圍繞‘鞏固穩(wěn)定提升’這條主線，共建中歐班列運輸體系、安全治理體系、多元通道體系和創(chuàng)新發(fā)展體系，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，不斷拓寬中歐班列惠及各國人民的‘幸福之路’、造福世界的‘繁榮之路’ "徐建平說 徐建平表示，將繼續(xù)深化與沿線國家經貿合作，共同做大中歐班列合作基本盤 在建設好、維護好現(xiàn)有運輸線路的同時，共同開拓跨里海等運輸新通道，推進重點口岸設施擴能改造，提升中歐班列基礎設施保障能力 持續(xù)完善中歐班列服務體系，進一步提升在運輸市場上的競爭力 統(tǒng)籌解決好各環(huán)節(jié)“堵點”“卡點”問題，促進規(guī)則標準銜接，不斷夯實中歐班列合作基礎 全力維護中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢 加快完善中歐班列間合作機制，在政策制定、規(guī)劃對接、設施聯(lián)通、便利通關、運輸組織、安全保障等方面加強溝通協(xié)商，打造中歐班列合作網(wǎng)絡 加強中歐班列沿線安全風險管理，深化信息交流合作，加強合作，共同提高應急處理能力，為中歐班列營造穩(wěn)定、安全、可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境 徐建平表示，還將加強中歐班列沿線國家市場需求對接、發(fā)展規(guī)劃對接、合作平臺對接、設施項目對接，充分發(fā)揮中歐班列獨特優(yōu)勢，提升集疏運各環(huán)節(jié)、全過程的質效 優(yōu)化我國中歐班列集結中心布局，不斷提高貨物集結質效 協(xié)同完善中歐班列運行機制規(guī)范，提升運輸組織效率 在做大做強主通道主干線的同時，全力推進通道多元化 織密中歐班列支線網(wǎng)絡，形成覆蓋面廣、集疏運效率高的“干支通道運輸體系” 穩(wěn)步擴大中歐班列全程時刻表，持續(xù)提高沿線通關便利化水平，實現(xiàn)中歐班列信息化、智能化發(fā)展 實施“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃 過去10年，“一帶一路”合作取得豐碩成果 談及下階段中方對“一帶一路”合作有何展望，部經濟司副司長郭學軍表示，在不久前召開的第三屆“一帶一路”合作高峰論壇期間，強調中方愿同各方深化“一帶一路”合作伙伴關系，推動共建“一帶一路”進入高質量發(fā)展的新階段，為****的現(xiàn)代化作出不懈努力，并為此提出了八項行動 這就是下階段推進“一帶一路”合作的重點方向 郭學軍指出，我們將堅持綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路賦能，在綠色基建、綠色能源、綠色交通、綠色金融等領域深化合作，實施“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃，推動人工智能合作等 “我們還將同各方合作建設更加緊密的互聯(lián)互通伙伴關系，構建‘一帶一路’立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡 就亞歐大陸的基礎設施互聯(lián)互通而言，我們將在以往的基礎上，與各方合作建設以公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道，并參與建設跨里海運輸走廊 ”郭學軍說 據(jù)介紹，第三屆高峰論壇形成了458項成果，972億美元的企業(yè)合作協(xié)議，金融機構建立7800億元的項目融資窗口，為“一帶一路”高質量發(fā)展新階段的務實合作提供了支持 郭學軍表示，我們將繼續(xù)完善“一帶一路”合作架構 其中，在合作理念方面，共商共建共享、開放綠色廉潔、高標準惠民生可持續(xù)，是高質量共建“一帶一路”的重要指導原則，會繼續(xù)堅持 在合作機制方面，將繼續(xù)舉辦“一帶一路”合作高峰論壇，并成立高峰論壇秘書處 將就此同各方加強合作，繼續(xù)加強以高峰論壇為，以雙邊、三方、多邊合作機制為支撐的復合型合作，同步推進發(fā)展政策溝通、發(fā)展規(guī)劃對接、發(fā)展項目合作 加快出臺實施全國版和自貿試驗區(qū)版跨境服務貿易負面清單 “近年來，商務部認真貫徹落實黨、國務院決策部署，把推進服務貿易領域對外開放、深化服務貿易合作作為共建‘一帶一路’的重要抓手，不斷創(chuàng)新合作方式，豐富合作內容，有力推動了與共建國家服務貿易發(fā)展 ”商務部綜合司副司長周介紹，目前，我們與7個共建國家簽署了服務貿易雙邊合作協(xié)議，與共建國家服務貿易額占整體服務貿易額的比重達20%左右，服務貿易已經成為“一帶一路”經貿合作的重要領域 周表示，經黨、國務院同意，我們已經在海南自貿港率先實施跨境服務貿易負面清單 下一步，將主動對接高標準經貿規(guī)則，加快出臺實施全國版和自貿試驗區(qū)版跨境服務貿易負面清單，形成跨境服務貿易梯度開放的制度體系 推動出臺關于服務貿易開放創(chuàng)新發(fā)展、數(shù)字貿易改革創(chuàng)新發(fā)展的政策，進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 打造一批重點合作平臺 在試點基礎上，升級建設國家服務貿易創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，持續(xù)打造服務貿易創(chuàng)新發(fā)展的新高地 支持在有條件的地方建設服務貿易合作區(qū)，充分發(fā)揮不同地方的特色和優(yōu)勢，把合作區(qū)建成“開放的窗口、合作的橋梁、創(chuàng)新的基地、共享的平臺” 繼續(xù)辦好進博會、服貿會、數(shù)貿會等重點展會，為各國加強服務貿易合作提供公品 完善一批多雙邊合作機制 在雙邊方面，推動與更多國家建立雙邊服務貿易合作機制，擴大服務貿易“朋友圈” 在多邊方面，推進金磚國家、上合組織、—中東歐國家等機制下的服務貿易合作，落實與中亞、上合組織成員國關于數(shù)字貿易領域合作的有關文件 鼓勵和支持企業(yè)參與三方或多方市場合作 三方或多方市場合作有助于發(fā)揮各方優(yōu)勢，提升合作質量 多次指出，要秉持共商共建共享原則，推動各方各施所長、各盡所能，通過雙邊合作、三方合作、多邊合作等各種形式，把大家的優(yōu)勢和潛能充分發(fā)揮出來 周表示，我們認真落實重要講話精神，推進與有關國家三方或多方市場合作，取得了積極成效 其中，在機制層面，我們已經與14個國家簽署了第三方市場合作文件 在此基礎上，與有關國家建立了第三方市場合作指導委員會或工作組，并通過舉辦第三方市場合作論壇等多種形式促進交流、增進了解、深化合作 在模式層面，企業(yè)在實踐中不斷探索多元化的合作模式，目前主要包括產品服務類、工程合作類、投資合作類、產融結合類等，以充分發(fā)揮各方技術、資金、管理等方面的優(yōu)勢 在項目層面，一批三方或多方市場合作項目成功落地，產生良好的經濟社會效益，也形成了較強的示范帶動效應 周表示，下一步，我們將繼續(xù)會同有關部門，按照“引導、企業(yè)主導、市場化運作”的原則，鼓勵和支持企業(yè)參與三方或多方市場合作，推動更多項目落地 倉庫類型分類 從不同的側面來分析，倉庫可以有不同的分類標準，下面我們主要從以下幾個方面來討論倉庫的分類 1.按倉庫用途來分類 倉庫按照它在商品流通過程中所起的作用可以分為以下幾種： （1）采購供應倉庫 采購供應倉庫主要用于集中儲存從生產部門收購的和供間進出口的商品，一般這一類的倉庫庫場設在商品生產比較集中的大、中城市，或商品運輸樞紐的所在地 （2）批發(fā)倉庫 批發(fā)倉庫主要是用于儲存從采購供應庫場調進或在當?shù)厥召彽纳唐?，這一類倉庫一般貼近商品銷售市場，規(guī)模同采購供應倉庫相比一般要小一些，鉈既從事批發(fā)供貨，也從事拆零供貨業(yè)務 （3）零售倉庫 零售倉庫主要用于為商業(yè)零售業(yè)做短期儲貨，一般是提供店面銷售，零售倉庫的規(guī)模較小，所儲存物資周轉快 （4）儲備倉庫 這類倉庫一般由國家設置，以保管國家應急的儲備物資和戰(zhàn)備物資 貨物在這類倉庫中儲存時間一般比較長，并且儲存的物資會定期更新，以保證物資的質量 （5）中轉倉庫 中轉倉庫處于貨物運輸系統(tǒng)的中間環(huán)節(jié)，存放那些等待轉運的貨物，一般貨物在此僅做臨時停放，這一類倉庫一般設置在公路、鐵路的場站和水路運輸?shù)母劭诖a頭附近，以方便貨物在此等待裝運 （6）加工倉庫 倉庫的加工延遲功能，一般具有產品加工能力的倉庫被成為加工倉庫 （7）保稅倉庫 保稅倉庫是指為貿易的需要，設置在一國國土之上，但在海關關境以外的倉庫 外國企業(yè)的貨物可以免稅進出這類倉庫而辦理海關申報手續(xù)，而且經過批準后，可以在保稅倉庫內對貨物進行加工、存儲等等作業(yè) 以上是通常的幾類倉庫，生產出來的產品首先是被儲存在采購供應倉庫，然后流向批發(fā)倉庫，接著是零售倉庫，最后商品進入賣場，在那里向最終用戶銷售 2.按保管貨物的特性分類 （1）原料倉庫：原材料倉庫是用來儲存生產所用的原材料的，這類倉庫一般比較大 （2）產品倉庫：產品倉庫的作用是存放已經完成的產品，但這些產品還沒有進入流通區(qū)域，這種倉庫一般是附屬于產品生產工廠 （3）冷藏倉庫：它是用來儲藏那些需要進行冷藏儲存的貨物，一般多是農副產品、藥品等等對于儲存溫度有要求的物品 （4）恒溫倉庫：恒溫倉庫和冷藏倉庫一樣也是用來儲存對于儲藏溫度有要求的產品 （5）危險品倉庫：危險品倉庫從字面上就比較容易理解它是用于儲存危險品的，危險品由于可能對于以及環(huán)境造成危險，因此在此類物品的儲存方面一般會有特定的要求，例如許多化學用品就是危險品，他們的儲存都有專門的條例 （6）水面?zhèn)}庫：象圓木、竹排等能夠在水面上漂浮的物品來說，他們可以儲存在水面 3.按照場庫的構造來分類 （1）單層倉庫：單層倉庫是最常見的，也是使用最廣泛的一種倉庫建筑類型，這種倉庫只有一層，也就當然的不需要設置樓梯，它的主要特點是： ①單層倉庫設計簡單，所需投資較少 ②由于倉庫只有一層，因此在倉庫內搬運、裝卸貨物比較方便 ③各種附屬設備（例如通風設備、供水、供電等）的安裝，使用和維護都比較方便 ④由于只有一層，倉庫全部的地面承壓能力都比較強 （2）多層倉庫：有單層倉庫，必然對應的有多層倉庫，多層倉庫一般占地面積較小，它一般建在人口稠密，土地使用價格較高的地區(qū)，由于是多層結構，因此貨物一般是使用垂直輸送設備來搬運貨物，總結起來，多層倉庫有以下幾個特點： ①多層倉庫可適用于各種不同的使用要求，例如可以將辦公室和庫房分處兩層，在整個倉庫布局方面比較靈活 ②分層結構將庫房和其他部門自然的進行隔離，有利于庫房的安全和防火 ③多層倉庫作業(yè)需要的垂直運輸重物技術已經日趨成熟 ④多層倉庫一般建在靠近市區(qū)的地方，因為它的占地面積較小，建筑成本可以控制在有效范圍內，所以 多層倉庫一般經常用來儲存城市日常用的高附加值的小型商品 使用多層倉庫存在的問題在于建筑和使用中的維護費用較大，一般商品的存放成本較高 （3）立體倉庫：立體倉庫又被稱為高架倉庫，它也是一種單層倉庫，但同一般的單層倉庫的不同在于它利用高層貨架來儲存貨物，而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上，在立體倉庫中，由于貨架一般比較的高，所以貨物的存取需要采用與之配套的機械化、自動化設備，一般在存取設備自動化程度較高時也將這樣的倉庫成為自動化倉庫 （4）簡倉：簡倉就是用于存放散裝的小顆?；蚍勰钬浳锏姆忾]式倉庫，一般這種倉庫被置于高架上，例如簡倉經常用來存儲糧食、水泥和化肥等 （5）露天堆場：露天堆場是用于在露天堆放貨物的場所，一般對方大宗原材料，或者不怕受潮的貨物 4.按建筑材料的不同分類 根據(jù)倉庫使用的建筑材料的不同，可以將倉庫分為：鋼筋混凝土倉庫、鋼質倉庫、磚石倉庫等等 5.按倉庫所處位置分類 根據(jù)倉庫所處的地理位置，可以分為碼頭倉庫、內陸倉庫等，這是根據(jù)倉庫的地理位置賦予倉庫的特性來進行的分類 6.按倉庫的管理體制分類 根據(jù)倉庫隸屬關系的不同，可以分為以下幾類： （1）自用倉庫：自用倉庫就是指某個企業(yè)建立的供自己使用的倉庫，這種倉庫一般由企業(yè)自己進行管理 （2）公用倉庫：這是一種專業(yè)從事倉儲經營管理的，面向社會的，獨立于其他企業(yè)的倉庫 一般自用倉庫稱為或二方物流倉庫，而公用倉庫被稱為第三方物流倉庫 鄭州發(fā)往葉卡琳捷堡供應商中歐中俄中亞班列 今年以來新疆霍爾果斯公路口岸通關車輛已超20萬輛 2023-11-27 09:28:56 進入11月以來，新疆霍爾果斯公路口岸試行24小時貨運通關業(yè)務，每天有上千臺商品車從這里完成通關銷往中亞、歐洲 今年以來，該口岸通關車輛超過了20萬輛 記者在在霍爾果斯公路口岸看到，一輛輛商品車在辦理完手續(xù)后，駛住哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等“一帶一路”共建國家 今年1月8日恢復通關以來，霍爾果斯口岸的汽車整車出口呈現(xiàn)“井噴式”增長態(tài)勢，商品車的單日出口量達到1302輛，創(chuàng)歷史新高 霍爾果斯公路口岸貨場 李明 攝 霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)口岸管理局黨組成員、副局長付磊介紹，出入境的車輛主要為出口，分為重車和商品車，重車日均通關已經達到300輛以上，這些車有的裝載著國內的水果蔬菜，有的是國內百貨、小家電，還有的裝載著設備，如我國援建“一帶一路”國家的風力發(fā)電葉片 商品車的出口有鏟車、客車、自卸車、新能源小汽車等 霍爾果斯凱博貨運代理有限公司副總經理邱福軍說：“現(xiàn)在咱們這個出口商品車，包括咱們國內的這些品牌，包括極氪001、比亞迪、長安這些新能源電動車，他們中亞五國特別受歡迎，對他們來講，而且銷量特別大 現(xiàn)在我們公司已經累計出口13000到14000臺了，每個月大概在1200臺左右，就是每天發(fā)運就是30臺到50臺、60臺之間，全年我們要做到15000臺以上 ” 今年以來，進出霍爾果斯口岸的車輛總量超過了20萬輛 為此口岸也順勢推出24小時辦理貨運通關 “為平穩(wěn)有序做好霍爾果斯公路口岸試行24小時貨運通關工作，我們利用海關智能卡口系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)，助力車輛在夜間也能“無感”通關 下一步，我們將優(yōu)化監(jiān)管流程，加強人員配置，采取預約通關、隨到隨驗等便利化措施，強化與口岸聯(lián)檢單位的溝通協(xié)作，切實做好24小時通關保障工作，助力霍爾果斯公路口岸貨運通關順暢、平穩(wěn)有序 ”霍爾果斯海關監(jiān)管一科副科長陳明翔說