西部陸海新通道位于我國西部腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同長江經(jīng)濟帶，輻射西部12個省份中歐班列：深化交流合作，讓古絲綢之路煥發(fā)新生機
作為共建“一帶一路”旗艦項目和標志性品牌，中歐班列開創(chuàng)了亞歐運輸新格局 十年來，共建“一帶一路”倡議不斷為古代絲綢之路注入新的時代內(nèi)涵，開拓新的合作領(lǐng)域，成為與世界密切合作、互利共贏的新通道
中歐班列促進了鐵路沿線國家經(jīng)濟的發(fā)展 截至11月11日，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸今年累計通行5087列，運送貨物54.3萬標準箱，同比分別增長4.1%、16.4% 不僅如此，在境內(nèi)，中歐班列已形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸出境的西、中、東3條運輸主通道，時速120公里圖定中歐班列運行線達86條，聯(lián)通境內(nèi)112個城市；在境外，初步形成北、中、南3大通道，通達歐洲25個國家的217個城市，以及沿線11個亞洲國家超過100個城市，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁 中歐班列行穩(wěn)致遠，有力促進了經(jīng)沿區(qū)域、經(jīng)濟、文化上的交流，推動了相關(guān)特色產(chǎn)業(yè)的形成，助力實現(xiàn)各國互利共贏的良好局面
中歐班列開行以來加速了我國和“一帶一路”共建國家的交流與合作 通過中歐班列，烏拉特后旗不僅向歐洲出口了大量河套地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品，還搭建起連接葉卡捷琳娜堡、哈薩克斯坦等地的進口產(chǎn)品供應(yīng)鏈 中歐班列沿線國家產(chǎn)品也順勢進入市場，德國的奶油蛋糕、瑞士的巧克力等“洋年貨”搭乘中歐班列走上尋常百姓的餐桌，滿足人民日益增長的美好生活需要 不僅如此，越來越多的國家依托中歐班列展開物流運輸，交通網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展壯大 中歐班列扮演起“交流使者”的角色，讓延續(xù)千年的絲路煥發(fā)新生機
一條條延伸遠方的鋼軌，猶如奔涌的大動脈，構(gòu)建起“暢通、多向延伸、海陸互聯(lián)”的運輸通道，助推大貿(mào)易、大產(chǎn)業(yè)、賦能大開放 鐵路部門將繼續(xù)砥礪前行，為書寫國家互利共贏、人民相知相親、文明互學(xué)互鑒的絲路時代新篇貢獻智慧與力量




湖北宜昌首次開行中老鐵路貨運列車，宜荊荊都市圈新增外貿(mào)出口新通道
2023-11-22 09:23:51
11月20日上午10時，搭載1430噸出口化肥的37904次貨運列車，從湖北宜昌出發(fā)，沿中老鐵路開往老撾瑯勃拉邦，這是宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運列車，標志著宜昌又新增一條外貿(mào)出口新通道
據(jù)了解，這趟列車將沿焦柳鐵路線一路向南，抵達懷化西站后重新編組發(fā)出 全線跨越2100公里，經(jīng)過12天的運輸，通過云南磨憨口岸，抵達老撾瑯勃拉邦
宜昌東站副站長唐斌介紹，在此之前，宜昌本地的化肥出口至老撾，大多依賴水運和陸路，耗時長、成本高 本次列車的開通，將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本

近年來，武鐵宜昌車務(wù)段依托焦柳鐵路與長江黃金水道十字交叉優(yōu)勢，積極對接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心，先后開辟了宜昌—欽州、宜昌—重慶—欽州、宜昌—寧波、宜昌—廈門等4條（江）鐵海聯(lián)運通道 串聯(lián)起了宜昌與東部沿海、西部邊境與東南亞國家的廣大市場，推動宜昌形成對外開放的物流大通道格局

為服務(wù)列車順利開行，武鐵宜昌車務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運輸模式提升運輸效率 同時采取優(yōu)價政策，降低中老鐵路貨運列車運輸成本，提升貨源吸引力 同時加大宜荊荊恩地區(qū)貨源組織力度，實現(xiàn)列車常態(tài)化穩(wěn)定開行
唐斌介紹，線路打通后，宜昌東站將成為都市圈南向通道集結(jié)站，吸引鄂西地區(qū)化工、機電、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路貨運列車，把更多的宜荊荊都市圈貨物運到東南亞



山東到哈薩克斯坦阿拉木圖、塔什干、莫斯科--P60棚車鐵路計劃：每月兩列
“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號發(fā)車
2023-11-22 07:46:12
11月21日下午2點30分，汽笛聲聲，“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號班列從鐵路義烏西站啟程 該趟列車滿載110標箱商品百貨、圣誕用品、汽車配件、機械設(shè)備，將奔赴萬里之遙的西班牙馬德里 這也是義烏平臺2023年開行的第1496列“義新歐”中歐班列

“一帶一路”倡議提出十年來，義烏平臺堅持“量質(zhì)并舉”，推動“義新歐”中歐班列高質(zhì)量發(fā)展 從第1列到第1000列、第3000列、第6000列，從第1條線路到第19條線路，“義新歐”中歐班列輻射歐亞大陸50多個國家和160多個城市，到達境外站點101個
截至目前，“義新歐”中歐班列義烏平臺累計往返運行突破6400列，位列梯隊 班列運輸?shù)纳唐芬苍诓粩嗟S富，從日用百貨等義烏小商品為主逐步向汽車及配件、光伏產(chǎn)品、機械設(shè)備等高貨值、高附加值、高科技產(chǎn)品等拓展 2023年1-10月義烏海關(guān)監(jiān)管“義新歐”中歐班列進出口貨值315.9億元，同比增長16.4%，實現(xiàn)9年連續(xù)增長

作為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易往來的重要橋梁，“義新歐”中歐班列呈現(xiàn)出成長速度快、產(chǎn)業(yè)帶動大等特點 根據(jù)市場需求開行跨境電商專列、光伏專列、吉利專列、“郵政號”、“春力號”茶葉專列、“中亞進口棉紗”專列、“CMEC新能源號”等特色班列，提供安全、、穩(wěn)定的運輸服務(wù) 以改革為牽引，啟動多式聯(lián)運“一單制”和鐵路運單物權(quán)化改革，為廣大經(jīng)營戶、外貿(mào)公司等外貿(mào)市場主體提供強大的金融支撐，2023年累計為企業(yè)融資授信超1億元
下一步，義烏將繼續(xù)秉持創(chuàng)新發(fā)展理念，在保障“義新歐”中歐班列穩(wěn)定暢通、優(yōu)化班列運輸結(jié)構(gòu)上持續(xù)發(fā)力，構(gòu)建“多向延伸、海陸互聯(lián)”的開行格局，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益和更加安全的方向發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)貢獻更多力量
首次！滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量躍居
2023-11-22 13:03:40
據(jù)鐵路哈爾濱局集團有限公司消息，今年前10個月，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列，運送貨物44.9萬標箱，同比分別增長4%、17.3% 滿洲里鐵路口岸班列通行和貨物運送量首次躍居

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸通行的出境去程班列達1771列，同比增長2.4%，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長 入境回程班列達2386列，同比增長5.3%，穩(wěn)居全國首位
目前，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運行線路達21條，通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，覆蓋國內(nèi)哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個城市 口岸班列通行量約占全國總量的三成，貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類
為推動中歐班列高質(zhì)量開行，哈爾濱局集團公司年初成立了工作協(xié)調(diào)專班，與共建“一帶一路”國家鐵路部門定期組織會談，及時溝通雙方車站存車、編組、卸車等情況，對接運輸計劃，24小時協(xié)助外貿(mào)客戶辦理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù) 化壓縮線路空閑時間，組織滿洲里站探索“寬軌出重”模式，提高口岸站貨車換裝效率，限度保障班列運輸秩序
（來源：科技日報）