鋼結構夾層荷載力安全檢測鑒定服務

鋼結構的質量檢測與評定

幾何尺寸的偏差，構件的非線性，結構焊接和鉚接質量低劣，底漆和涂料質量不好，是鋼結構在制造階段的主要缺陷；結構位置的偏差，運輸和安裝時由于機械作用引起構件的扭曲和局部變形，連接節(jié)點處構件的裝配不**，安裝連接質量差，漏裝或少裝某些扣件、綴板，焊縫尺寸偏差等，均屬安裝的缺陷；使用過程中實際產生的作用與原設計的偏離，材料的腐蝕和腐蝕引起構件橫斷面面積的減小，在交變荷載作用下金屬內部結構強度發(fā)生變化和疲勞現象以及引起連接破壞等，均屬使用中的缺陷。由于這些缺陷的存在和相互影響，使結構整體和局部受到不同程度的損壞。鋼結構的質量檢驗除按規(guī)程進行材質的力學性能檢測與有關化學成分分析外，應進行承載能力、變形、銹蝕、損傷四個方面的檢測及綜合評定，以確定其質量等級。

（一）材質檢驗與測定

從使用角度講，強度、塑性、冷脆破壞性和可焊性等是建筑鋼材的基本性能。材質的單項指標不能代表其全部特征，必須依據常規(guī)試驗的各項指標進行綜合評定。評定中還應收集下述資料作參考數據：鋼材生產的時間、鋼材供應的技術條件及其產品說明書。必須查明鋼材牌號、技術指標、極限強度、屈服強度、受拉時的延伸率、冷變、反復彎曲、沖擊韌性與化學成分等。鋼材材質的力學試驗和化學分析結果，都應符合相應規(guī)程的規(guī)定。

（二）鋼結構構件變形檢驗與評定

鋼結構的較后綜合評定是由承載能力、變形、銹蝕、損傷四個方面進行綜合考慮和分析，并以承載能力為主給出等級。關于銹蝕和損傷的等級劃分，執(zhí)行中可參照施工驗收規(guī)范和鋼結構設計規(guī)范規(guī)定條文進行。但綜合評定的較后確定“標準”規(guī)定：

1．當變形比承載能力低一級時，仍按承載能力等級確定。

2．當變形比承載能力低兩級時，且銹蝕和損傷又較嚴重時，按承載能力降低一級確定。

（三）鋼結構的強度、變形及缺陷檢測

鋼結構強度及形變的檢測，常用的有電測法與機測法。電測法就是利用電學量（如電流、電阻、電容等）的變化及其電學變化量與力學量之關系來測定其力學量（如應變及其應力）；其測定的范圍有靜態(tài)和動態(tài)兩種。機測法主要是測定其形變（如撓度、傾角與伸縮形變恒等）。還有表面硬度法，就是利用硬度與強度之間的關系來獲得其強度值。關于鋼結構缺陷的檢測，常用的有超聲波法與電磁法。對已建鋼結構鑒定時，檢查鋼結構材質是很重要的測定內容。較理想的方法是在結構非主要受力部位截取試樣，由拉伸試驗確定相應的強度指標。但這同樣會損傷結構，影響它的正常工作，并需要進行補強。一般采用表面硬度法間接推斷鋼材強度。

在鋼結構建筑物中，鋼構件之間多采用焊接連接。所謂焊縫無損檢測，就是為了判定焊接結構或焊件在成型后能否滿足使用要求，在不進行大面積破壞性試驗的情況下對焊縫進行檢測的技術。

需要檢測以判定建筑物是否需要進行加固處理，以及詳細確定需要替換、加固的構件和范圍，對后續(xù)加固、修復工作提供完整依據，以達到經濟、合理的目的。火災后鋼結構鑒定工作有以下幾個**內容：

(1)對火災建筑物現場進行調查，推定過火溫度、過火區(qū)域及過火時間。其中過火溫度可通過現場殘留物、標準升溫曲線及鋼材表觀顏色推斷。以上方式可以結合使用，以便*為準確的判斷過火溫度對鋼材帶來的損傷情況。

(2)鋼結構構件表面涂層損傷檢測。防火涂層可以通過改變鋼材表面性能，在一定程度阻止火勢對鋼材的灼燒，提高鋼材耐火能力。防火涂層的損傷將失去對鋼材的保護能力。

(3)發(fā)生形變的構件是否仍然能夠承載的檢測分析。

(4)由于熱膨脹帶來的內力分布改變，造成鋼梁、鋼柱等構件節(jié)點性能檢測，以及判定節(jié)點附近產生扭曲現象其是否能夠繼續(xù)承載。

(5)火災后殘余應力對整體承載影響的評估。

通過對以上要點的分析，經過拆解后有如下**檢測項目：

(1)構件材料性能檢測。鋼結構材料的性能檢測包含化學成分檢測和力學性能檢測，化學成分檢測主要用于損傷嚴重的鋼結構建筑中。力學性能檢測主要包含材料在受到火災之后的屈服強度、抗拉強度、彈性模量、伸長率等。由于火災過火溫度及火情復雜，不可單一采用溫度推算構件力學性能損失情況。可以直接在火災后的鋼材上進行取樣分析，也可以根據同種材料加溫再冷卻推定，從而確定火災之后材料的性能是否仍能滿足設計及規(guī)范要求。材料性能檢測對評定火災后鋼結構承載能力起到重要作用。

(2)鋼結構變形檢測。鋼結構變形檢測主要涵蓋水平位移、豎向撓度。鋼結構在火災之后產生的翹曲、撓度、傾斜、側向位移和彎曲程度通過**全站儀、經緯儀、水準儀等儀器進行檢測，將檢測結果與規(guī)范允許限值對比，并與先前沒有受過火災的變形程度進行比較，分析出鋼結構火災之后的材料形變程度。

(3)結構連接檢測。鋼結構火災倒塌的一個重要原因就是鋼結構的連接處出現開焊、節(jié)點連接損傷、鉚釘、螺栓變形，導致結構整體出現變形、位移，鋼結構連接節(jié)點應當作為**檢測項目。在火災之后可以根據實際的鋼結構連接處進行全面檢查，通常可以**行節(jié)點外觀檢測，進而對高強螺栓進行扭矩復核，對設計要求焊縫全熔透的焊接節(jié)點則需對其進行超聲波、磁粉、射線、滲透等無損檢測。并且可以對具代表意義的節(jié)點進行取樣分析，檢驗其應力是否**鋼材強度，觀察試驗中節(jié)點等是否存在異常情況。從而綜合分析火災之后構件間連接節(jié)點工作狀態(tài)的變化，排除對結構的不利隱患。

(4)鋼結構承載力的判定。為了得到火災后結構明確的安全性能，參照建筑物原始設計圖紙，對受災鋼結構建立模型，根據火災之后的材料性能、連接構造、位移變形的檢測分析對受災后的結構承載能力進行重新計算，評定其是否符合規(guī)范限值要求。承載力驗算中，應著重考慮火災后位移、變形、材料性能和連接構造對構件截面、承載力及結構體系帶來的削弱影響。

(5)提出鑒定及加固意見。通過以上檢測鑒定依據《火災后建筑結構鑒定標準》中相應評定依據，對火災后鋼結構構件進行詳細評級，并且明確建筑物中需要加固整改的區(qū)域范圍及構件，并提出相應整改、加固措施或處理建議。