單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 菏澤 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-28 11:39 |
最后更新: | 2023-11-28 11:39 |
瀏覽次數(shù): | 120 |
采購(gòu)咨詢: |
請(qǐng)賣(mài)家聯(lián)系我
|
GLP蓄電池12V50AH/12V蓄電池規(guī)格
耐大電流性能好緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。壽命長(zhǎng)由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)710年(38Ah)。
電池組一致性好不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性,不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制;總裝前再逐片極板稱(chēng)重分級(jí)(38Ah的電池),確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性;定量jingque注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組;38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè),經(jīng)過(guò)715天的“時(shí)間考驗(yàn)”,出庫(kù)時(shí)再100檢,能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池;出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開(kāi)路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
GLP蓄電池12V50AH/12V蓄電池規(guī)格
該項(xiàng)目也為天奇股份換回了巨額回報(bào)。根據(jù)2021年財(cái)報(bào),鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)一躍成為天奇股份第二大業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8.96億元,同比增長(zhǎng)214.07%,占總營(yíng)收的比例為23.72%,毛利率高達(dá)35.68%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其余四項(xiàng)業(yè)務(wù)的毛利率,從而直接拉升了整體業(yè)績(jī)。
事實(shí)上,價(jià)值千億的動(dòng)力電池回收蛋糕早已被無(wú)數(shù)掘金者盯上,比如格林美于2015年便切入動(dòng)力電池回收賽道。
2021年上半年,格林美的動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5473.70萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)75.90%,而根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為8.66億元至9.9億元,同比增長(zhǎng)110%至140%。
幾乎與格林美步伐一致,寧德時(shí)代也于2015年收購(gòu)邦普循環(huán)切入動(dòng)力電池回收賽道。目前,邦普循環(huán)子公司湖南邦普的工廠仍是中國(guó)大的動(dòng)力電池回收基地。
此外,國(guó)軒高科計(jì)劃投資120億元建設(shè)包括動(dòng)力電池上游原材料及電池回收在內(nèi)的生產(chǎn)基地;光華科技擬投資30億元建設(shè)退役動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)線等等。
隨著掘金者不斷增多,動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈,一場(chǎng)蛋糕爭(zhēng)奪戰(zhàn)已在所難免。
2、市場(chǎng)體系仍有待完善
盡管動(dòng)力電池回收行業(yè)已行至爆發(fā)前夜,但仍存在“劣幣驅(qū)除良幣”的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
目前,工業(yè)和信息化部先后三次發(fā)布了《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單公告,共有包括邦普循環(huán)、格林美在內(nèi)的45家動(dòng)力電池回收企業(yè)被納入“白名單”之列。
不過(guò),“白名單”并不具備強(qiáng)制排他性,非“白名單”之列同樣可以回收退役動(dòng)力電池。因此,在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和回收體系均不完善的情況下,真正流向正規(guī)渠道的退役動(dòng)力電池少之又少。
“2020年,中國(guó)累計(jì)退役動(dòng)力電池超過(guò)20萬(wàn)噸,但流向正規(guī)渠道的加起來(lái)只有約3萬(wàn)噸,有超過(guò)10萬(wàn)噸的退役動(dòng)力電池流向了非正規(guī)渠道。2021年的情況也大體類(lèi)似,正規(guī)渠道回收的退役動(dòng)力電池僅有20%-30%?!辈苄裣颉柑娇蜕羁萍肌雇嘎?。
規(guī)模巨大的退役動(dòng)力電池之所以流向非正規(guī)渠道,一個(gè)起到助推作用的背景是原材料價(jià)格不斷瘋漲。進(jìn)入2022年之后,電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格突破50萬(wàn)元/噸,氫氧化鋰的價(jià)格也突破了48萬(wàn)元/噸。
僅一年時(shí)間,兩者的價(jià)格均暴漲了10倍。
此外,伴隨著原材料價(jià)格不斷瘋漲,退役動(dòng)力電池的回收價(jià)格也屢創(chuàng)新高。