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金派克蓄電池6-GFM-65免維護鉛酸蓄電池

單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 菏澤
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-11-28 13:01
最后更新: 2023-11-28 13:01
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金派克蓄電池6-GFM-65免維護鉛酸蓄電池

安裝:

1. 必須檢查電池型號,數(shù)量,連接線與所用型號是否相符,若有偏差請盡早與我公司聯(lián)系。2. 轉矩扳手、扳子等的金屬工具,請用塑料膠帶進行絕緣處理后使用,以防止由于短路發(fā)生、蓄電池的破損和起炸等情況。3. 連接時,請注意極性正確,將螺栓擰緊,接觸良好,但不要用力過猛,以免損傷端子,造成漏液。4. 不能將不同廠家,不同容量,不同性能的電池安裝在一起使用。新舊電池不能混用;不同批次電池混用應限制在一個月內(nèi);在使用之前必須檢查電池的開路電壓,若12V電池電壓低于12.40V,6V電池電壓低于6.20V或2V電池電壓低于2.0V時,應先對電池進行充電,充電電壓參照均衡充電方法。5. 安裝末端連接件和導通電池前,應檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負電極的連接以安裝正確。6. 保護電池避免受到強烈震動或撞擊。7. 在設備上安裝時,應使電池遠離發(fā)熱源(如變壓器),電池應正立放置在盡可能低的地方,建議留有通風孔保持足夠的通風。8. 電池可能會產(chǎn)生可燃氣體,電池安裝時須遠離可產(chǎn)生火花的設備(如開關、保險)。9. 在將電池接入充電器或負載時,必須關閉回路開關,將電池的正極與充電器或負載的正極連接,電池的負極與充電器或負載的負極連接。

蓄電池產(chǎn)品特點

1、采用緊裝配技術,具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間完全無需加水。

3、采用板柵合金、使用壽命長。

4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。

5、用氣體再化合技術,電池具有極高的密封反應效率,無酸霧析出,安全環(huán)保。

6、采用設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,使用安全,可靠。


金派克蓄電池6-GFM-65免維護鉛酸蓄電池


為了更好地配合動力蓄電池的溯源管理,近日,新能源汽車監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源管理平臺(以下簡稱管理平臺)正式開通,標志著我國新能源汽車發(fā)展進入快車道,也標志著我國對新能源汽車運行的監(jiān)測管理,特別是動力電池的監(jiān)測與管理正式進入了國家監(jiān)管程序。從平臺的上線運行到政策的正式實施,可以說是從技術上、手段上以及管理程序上規(guī)范和完善動力電池的使用、維護、保養(yǎng)以及退役的跟蹤與追溯工作。

國家溯源管理平臺是工信部為貫徹落實《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,推進動力蓄電池回收利用,依據(jù)《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》委托北京理工大學電動車輛國家工程實驗室而建立。該平臺將動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測,于今年8月1日正式運行。

平臺啟動會上,工信部黨組成員、副部長辛國斌指出,“實施全生命周期溯源管理,是推動動力蓄電池回收利用的重要措施?!蓖ㄟ^信息采集與管理等功能,實現(xiàn)動力蓄電池來源可查、去向可追、節(jié)點可控、責任可究,從而有效監(jiān)管電池各環(huán)節(jié)責任主體的回收利用責任落實。

動力蓄電池回收利用作為發(fā)展新能源汽車的重要一環(huán),事關重大,要統(tǒng)籌謀劃,扎實推進,深入貫徹落實黨的十九大精神,按照制度先行、規(guī)范管理、試點示范、有序推進的思路,堅持政府引導與市場主導相結合,加快推進動力蓄電池回收利用工作。

他強調(diào),實施動力蓄電池全生命周期溯源管理,是推動動力蓄電池回收利用的重要措施,通過信息采集與管理等功能,實現(xiàn)動力蓄電池產(chǎn)品全生命周期監(jiān)管,達到來源可查、去向可追、節(jié)點可控、責任可究的目的,從而有效監(jiān)管電池各環(huán)節(jié)責任主體的回收利用責任落實。國家平臺啟動運行是實施溯源管理走出的關鍵一步,對有效推動新能源汽車動力蓄電池回收利用具有重要意義。

辛國斌提出,要牢固樹立新發(fā)展理念,增強大局意識和緊迫感,各部門應充分發(fā)揮各自職能,形成工作合力,推動落實生產(chǎn)者責任延伸制度,加大動力蓄電池回收利用支持力度。各試點地區(qū)和企業(yè)要抓好實施方案落實,積極探索創(chuàng)新市場化商業(yè)模式,非試點地區(qū)也要結合本地實際制定具體實施方案,促進跨區(qū)域、跨行業(yè)協(xié)作,確保動力蓄電池高效回收利用和無害化處置。汽車生產(chǎn)企業(yè)要落實生產(chǎn)者責任,加快建設回收服務網(wǎng)點,各相關企業(yè)要履行責任,確保動力蓄電池有效回收利用。



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