鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。
國內(nèi)各地提貨出口至明斯克線生產(chǎn)設(shè)備 全程鐵路集裝箱、車皮、超限超重大件貨物運(yùn)輸路線 　　● 全國各地—阿拉山口/多斯特克—中亞五國、俄羅斯聯(lián)邦共和國、阿富汗斯坦 　　● 全國各地—霍爾果斯/阿騰格里—中亞五國、阿富汗斯坦 　　● 全國各地—二連浩特/扎門烏德—蒙古國 　　● 全國各地—?dú)W洲班列 　　● 承接烏西站鐵路車皮換票業(yè)務(wù) 　　全程公路運(yùn)輸路線，承接普貨、超限、超重貨物運(yùn)輸路線 　　● 全國各地—霍爾果斯口岸/阿拉山口口岸/巴克圖口岸/吉木乃口岸—哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯聯(lián)邦共和國 　　● 全國各地—吐爾尕特口岸—吉爾吉斯斯坦、俄羅斯聯(lián)邦共和國 　　● 全國各地—伊爾克什坦口岸—吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、阿富汗斯坦 　　● 全國各地—卡拉蘇口岸—塔吉克斯坦、阿富汗斯坦 　　● 全國各地—紅其拉甫口岸—巴基斯坦 　　● 全國各地—塔克什肯口岸—蒙古國 　　提供上述路線回程門到門運(yùn)輸 　　優(yōu)勢路線散拼客清、雙清 　　● 烏魯木齊/鄭州/廣州/義烏/蘇州—阿拉木圖/塔什干/比什凱克/杜尚別/奧什/沃爾西諾 　　超性價(jià)比? 空運(yùn)路線 　　● 深圳—圣彼得堡（SZX-LED） 　　● 上海—圣彼得堡（PVG-LED） 　　● 烏魯木齊—塔什干（URC-TAS） 　　● 烏魯木齊—喀布爾（URC-KBL） 　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù)　　特色服務(wù) 　　承接全國各地至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其、阿富汗、俄羅斯聯(lián)邦全境分撥配送業(yè)務(wù) 　　承接上述公路口岸?；?、農(nóng)藥、二手車出口業(yè)務(wù) 從“貨運(yùn)小站”到“大道樞紐” 2023-10-31 09:32:50 10月19日，云嵐未散，中梁山下的小南埡站卻一派熱火朝天的景象 龍門吊橙色擺臂往復(fù)移動，一眼望不到頭的卸貨場內(nèi)，轉(zhuǎn)眼又多了一條筆直的集裝箱隊(duì)列 小南埡站位于重慶市江津區(qū)，鄰近珞璜港、重慶繞城高速公路，10公里內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)鐵水公聯(lián)運(yùn) 近年來，得益于西部陸海新通道建設(shè)和中歐班列開行，小南埡站實(shí)現(xiàn)了從“貨運(yùn)小站”到“大道樞紐”的蛻變 據(jù)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶車務(wù)段小南埡站黨總支姜廣權(quán)介紹，該站過去是個(gè)四等小站，于20世紀(jì)70年代設(shè)立 如今，車站擁有到發(fā)線12條、貨物線13條，站內(nèi)接軌專用鐵路1條；占地1660余畝，其中貨場占地面積1500畝，相當(dāng)于150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場 2022年10月，小南埡海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所正式投用，將班列和綜合保稅區(qū)開放平臺更加緊密地結(jié)合起來，更好服務(wù)重慶江津區(qū)通道建設(shè)和開放經(jīng)濟(jì)發(fā)展 今年以來，小南埡站積極對接江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城、班列運(yùn)營公司等企業(yè)和海關(guān)等部門，持續(xù)拓展進(jìn)出口冷鏈業(yè)務(wù)，通過聯(lián)系進(jìn)出口企業(yè)、梳理完善業(yè)務(wù)流程、開展定制化服務(wù)，利用西部陸海新通道江津班列為進(jìn)出口冷鏈業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展做準(zhǔn)備 今年6月，該站成功開行中老泰冷鏈榴蓮班列，為后續(xù)開通更多冷鏈班列線路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 6年來，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到線、由線到網(wǎng) 班列線路從最初只有北部灣港至重慶1條，發(fā)展到如今至重慶、四川、云南、貴州、河南、桂東、桂北7條，并在重慶與中歐班列實(shí)現(xiàn)無縫銜接；運(yùn)輸品類也由最初的陶瓷、板材等50多種增至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等940多種 重慶車務(wù)段貨裝科助理工程師吳春艷介紹說：“以重慶小南埡站為例，貨物搭乘西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列到廣西欽州港出海，比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)省10天左右，進(jìn)一步降低了運(yùn)輸成本 ”近年來，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列集裝箱運(yùn)量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長，從小南埡站發(fā)出的跨境班列已由2019年的50多列增至2022年的500多列 這里也成了重慶內(nèi)陸開放的前沿陣地、國內(nèi)雙循環(huán)商品集散的重要節(jié)點(diǎn) 如今，柬埔寨大米，泰國香水椰、山竹，越南百香果、榴蓮，越來越多的東盟國家農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地通過西部陸海新通道進(jìn)入市場；與此同時(shí)，的新材料、機(jī)電等產(chǎn)品向海關(guān)完成出口申報(bào)后，就可通過鐵路和海運(yùn)無縫銜接運(yùn)往國外 從無到有、從一條線到一張網(wǎng)，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列為服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、暢通國內(nèi)雙循環(huán)注入了強(qiáng)勁動能 （來源：人民鐵道報(bào)） 進(jìn)口代理業(yè)務(wù)中有哪些注意事項(xiàng) 進(jìn)口代理是指有貨物進(jìn)口需求的客戶，由于對進(jìn)口業(yè)務(wù)的不熟悉或者其他原因，委托代辦進(jìn)口的貿(mào)易服務(wù)型業(yè)務(wù) 進(jìn)口代理注意事項(xiàng) 一、內(nèi)容簡述 進(jìn)口代理一般由代理商操作，在進(jìn)口的過程中，進(jìn)口代理商作為發(fā)貨人和收貨人之外的中間人，在操作過程中收取傭錢，但一般不承擔(dān)諾言、匯兌和商場風(fēng)險(xiǎn)，不具有進(jìn)口商品的所有權(quán) 進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程冗雜，危險(xiǎn)較大 假如企業(yè)直接進(jìn)行進(jìn)出口操作，很可能面臨諸多資質(zhì)障礙和專業(yè)技術(shù)障礙，往往形成進(jìn)出口業(yè)務(wù)的錯(cuò)漏、延誤、甚至中斷，為企業(yè)形成丟失 二、自我推薦 與優(yōu)質(zhì)的進(jìn)出口代理公司合作，代理公司可以利用其專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)和管理，免除進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的一切繁雜事務(wù)，在有效降低成本的同時(shí)，將風(fēng)險(xiǎn)降至 前三季度江蘇對中亞五國進(jìn)出口同比增長40．1％ 眾多“江蘇制造”走俏中亞市場 2023-10-31 13:30:15 乘著“一帶一路”東風(fēng)，越來越多的江蘇企業(yè)積極開拓中亞市場，江蘇與中亞五國經(jīng)貿(mào)規(guī)模不斷擴(kuò)大 據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，江蘇對中亞五國進(jìn)出口166.8億元，同比增長40.1% 隨著貿(mào)易熱度不斷提升，在中亞市場從消費(fèi)品到工業(yè)品都可以看到“江蘇制造”的身影 10月24日，在蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)監(jiān)管下，蘇州三星電子有限公司一批貨值約31萬元的洗衣機(jī)，通過霍爾果斯口岸運(yùn)至哈薩克斯坦 “今年1—9月，我們的家電產(chǎn)品出口至中亞五國貨值達(dá)到1.3億元，增長了4.6倍 ”該公司貿(mào)易部部長譚美芳說 除了傳統(tǒng)家電，3C類產(chǎn)品如筆記本電腦也頗受中亞地區(qū)消費(fèi)者青睞 10月23日，在吳江海晨倉儲有限公司聯(lián)想成品倉內(nèi)，一輛輛叉車緊張有序地穿梭于貨架和集裝箱之間，一批批全新的筆記本電腦被有序裝載上車，即將發(fā)往中亞市場 該公司關(guān)務(wù)經(jīng)理陸晨斌介紹，今年1—9月，該公司出口至哈薩克斯坦的筆記本電腦等貨值超2.5億元，同比增長39.3% 10月23日，常熟市龍?zhí)啬湍デ蛴邢薰疽慌?32噸研磨鋼球運(yùn)往中亞市場 作為一家集傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)和金屬深加工于一體的民營制造業(yè)企業(yè)，其耐磨球產(chǎn)品占全國同類產(chǎn)品出口量一半以上 該公司副總經(jīng)理孫守金介紹：“今年1—9月，公司向哈薩克斯坦出口耐磨球超3.88萬噸 自從被評定為海關(guān)**認(rèn)證企業(yè)來，我們享受國內(nèi)通關(guān)環(huán)節(jié)多項(xiàng)便利化措施，整個(gè)出口流程至少壓縮了5天 ”據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1—9月，常熟企業(yè)對中亞五國出口6.3億元 隨著我國生物醫(yī)藥產(chǎn)品自主研發(fā)水平不斷提升，來自江蘇的生物醫(yī)藥產(chǎn)品開始走俏中亞市場 10月23日，基蛋生物科技股份有限公司一批價(jià)值50萬元的產(chǎn)品順利出口到中亞地區(qū)，包括心肌肌鈣蛋白、全程C反應(yīng)蛋白檢測試劑盒等 “公司新開拓中亞五國市場，累計(jì)出口7批生物醫(yī)藥產(chǎn)品至哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦，超過30種品項(xiàng) ”該公司外貿(mào)部經(jīng)理徐艷芳說 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—9月金陵海關(guān)共監(jiān)管出口至中亞五國的生物醫(yī)藥產(chǎn)品14批次，包含107個(gè)品項(xiàng)，貨值101.5萬元 為了讓這些“江蘇制造”順利出海，蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)主動上門，為重點(diǎn)家電出口企業(yè)解讀海關(guān)監(jiān)管政策和優(yōu)惠通關(guān)措施，指導(dǎo)企業(yè)用好用足通關(guān)便利化措施，引導(dǎo)企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度 常熟海關(guān)圍繞降稅清單產(chǎn)品范圍、原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)稅減讓幅度等，面向轄區(qū)出口重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品開展政策宣講 南京海關(guān)持續(xù)推進(jìn)“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”等改革措施擴(kuò)面增效，不斷暢通口岸進(jìn)出口物流鏈，增強(qiáng)特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)競爭力 國家發(fā)展改革委“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)中心研究員馬慶斌：深圳有實(shí)力有責(zé)任發(fā)揮更大作用 2023-10-31 13:02:53 在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇開幕式上發(fā)表的主旨演講，在海內(nèi)外引發(fā)熱烈反響 現(xiàn)場聆聽主旨演講的國家發(fā)展改革委“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)中心研究員馬慶斌，日前在接受深圳特區(qū)報(bào)駐京記者專訪時(shí)表示，十年來，“一帶一路”合作從“大寫意”到“工筆畫”，取得實(shí)打?qū)?、沉甸甸的成就，成為深受歡迎的公品和合作平臺 深圳作為粵港澳大灣區(qū)的核心引擎、改革開放的前沿陣地，作為共建“一帶一路”的重要樞紐城市，面向未來，期待深圳深入學(xué)習(xí)貫徹在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇開幕式上的主旨演講精神，進(jìn)一步增強(qiáng)參與共建“一帶一路”、推動高水平對外開放的責(zé)任感使命感緊迫感，搶抓歷史機(jī)遇，落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動，深化“一帶一路”合作，成為建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)的新樣板，深入探索綠色發(fā)展模式，在共建“一帶一路”更高質(zhì)量、更高水平的新發(fā)展階段中作出深圳新的貢獻(xiàn) 為共同開創(chuàng)繁榮發(fā)展前景注入信心和力量 馬慶斌表示，共建“一帶一路”是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺 10年來，共建“一帶一路”不僅給相關(guān)國家?guī)韺?shí)實(shí)在在的利益，也為經(jīng)濟(jì)化增添活力，為完善治理提供新方案，為人類社會進(jìn)步匯聚文明力量 此次的主旨演講，為推動共建“一帶一路”取得更高質(zhì)量、更高水平的新發(fā)展指明了方向 “特別是在百年未有之大變局加速演進(jìn)的背景下，發(fā)展正面臨新的挑戰(zhàn) 面對世界之變、時(shí)代之變、歷史之變以前所未有的方式展開，宣布的支持高質(zhì)量共建‘一帶一路’八項(xiàng)行動，為共建‘一帶一路’明確了新方向，開辟了新愿景，將為未來世界經(jīng)濟(jì)的增長注入強(qiáng)大動力，為發(fā)展開辟新空間，為經(jīng)濟(jì)合作打造新平臺 ” 他分析認(rèn)為，八項(xiàng)行動凝聚高質(zhì)量共建合力，堅(jiān)持共商共建共享、開放綠色廉潔、高標(biāo)準(zhǔn)惠民生可持續(xù)理念，為世界經(jīng)濟(jì)增長提供新動力，為變亂交織的環(huán)境錨定了新的穩(wěn)定器 八項(xiàng)行動聚焦高質(zhì)量共建的新方向，堅(jiān)持開放、綠色、廉潔的理念，明確了未來新的合作領(lǐng)域，即綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)新等 其中促進(jìn)綠色發(fā)展體現(xiàn)了人類命運(yùn)共同體理念 八項(xiàng)行動還強(qiáng)調(diào)支持民間交往，深化同共建國家的文明對話；還要求完善“一帶一路”合作機(jī)制等 “八項(xiàng)行動既有具體目標(biāo)，也有重要合作倡議和制度性安排，為共同開創(chuàng)繁榮發(fā)展前景注入了信心和力量 ”他說 在高水平對外開放中取得更豐碩成果 “作為改革開放的窗口和試驗(yàn)田，深圳在每一個(gè)發(fā)展階段都發(fā)揮了勇立潮頭的排頭兵作用，其最重要的法寶就是改革開放 改革開放是大踏步趕上時(shí)代的重要法寶，是決定當(dāng)代命運(yùn)的關(guān)鍵一招 ”馬慶斌表示，的主旨演講強(qiáng)調(diào)，和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，是共建“一帶一路”最重要的力量源泉 未來，深圳應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)參與共建“一帶一路”、推動高水平對外開放的責(zé)任感使命感緊迫感，加強(qiáng)各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，在更高水平對外開放中取得更豐碩成果 “十年來，深圳結(jié)合自身優(yōu)勢，積極融入、扎實(shí)推進(jìn)共建‘一帶一路’，取得了良好的成績 ”他分析認(rèn)為，一是深圳深入研究并積極融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，明確自己，發(fā)揮比較優(yōu)勢，從而勇立潮頭 如2022年“灣區(qū)號”深圳中歐班列，在海陸空各路通道的連接之下，與共建國家經(jīng)貿(mào)往來越來越密切 二是深圳始終跑得快跑得很扎實(shí)，就是因?yàn)椤白陨碛病?一方面，深圳加速打造世界**的市場化法治化化營商環(huán)境 另一方面，作為共建“一帶一路”重要樞紐城市，作為大灣區(qū)核心引擎，深圳創(chuàng)新體制機(jī)制，集聚和整合配置人才、資本、技術(shù)等創(chuàng)新要素，推動突破性和顛覆性的***沿技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮作用 三是深圳用足用好綜合改革試點(diǎn)的關(guān)鍵一招，大膽闖、大膽試、自主改，實(shí)現(xiàn)了積極有為和市場開放有效的結(jié)合，也發(fā)揮了國內(nèi)兩個(gè)市場兩種資源的聯(lián)動效應(yīng) 如深圳打造綜合服務(wù)體系，助力企業(yè)拓展共建“一帶一路”合作空間等 “期待深圳未來在共建‘一帶一路’中，繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，以更大力度、更實(shí)舉措推進(jìn)開放發(fā)展，實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放，提升引進(jìn)來的吸引力和走出去的競爭力，更好服務(wù)國家對外開放大局、更好融入共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展新階段 ”他說 成為建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)新樣板 “深圳地理位置優(yōu)越，經(jīng)過40多年改革開放和發(fā)展，在未來的新的領(lǐng)域，包括數(shù)字、創(chuàng)新、健康、綠色等未來產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，形成了獨(dú)特優(yōu)勢 同時(shí)，深圳不僅擁有華為等知名企業(yè)，還有一大批有潛力的高成長性企業(yè)，深圳的企業(yè)家富有世界眼光、敢于在市場中競爭的拼搏精神，深圳的具有‘功成不必在我，功成必定有我’的服務(wù)精神，這些都是深圳的優(yōu)勢 ”馬慶斌表示，在高質(zhì)量共建“一帶一路”中，深圳有實(shí)力也有責(zé)任發(fā)揮更大的作用 他表示，深圳是多重國家戰(zhàn)略交匯地，建設(shè)特色社會主義先行示范區(qū)，應(yīng)先行探索、先行示范，不斷積累可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)，助力高質(zhì)量共建“一帶一路” 同時(shí)，在促進(jìn)綠色發(fā)展、推動科技創(chuàng)新等方面，深圳可以做出更多貢獻(xiàn) 他舉例說，深圳應(yīng)繼續(xù)高質(zhì)量舉辦“一帶一路”綠色創(chuàng)新大會，在綠色基建、綠色能源、綠色交通等領(lǐng)域的合作上探索新路徑、搭建新平臺，進(jìn)一步深入探索綠色金融、綠色產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)品、綠色標(biāo)準(zhǔn)、綠色發(fā)展模式等，助力共建國家在新一輪經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮優(yōu)勢，擺脫發(fā)展困境 又如在布局聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、支持各國青年科學(xué)家來華工作，促進(jìn)人工智能發(fā)展等方面也可發(fā)揮更大的作用 “希望未來共建國家的企業(yè)，都想來深圳投資興業(yè)，共建國家的人民，都想來深圳旅游、上學(xué)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新 進(jìn)一步提升深圳的影響力、吸引力和凝聚力，進(jìn)一步提升深圳在‘一帶一路’科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、廉潔合規(guī)等方面的影響力，成為建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)的新樣板 ”他說 中老鐵路貨運(yùn)班列轉(zhuǎn)為規(guī)?；\(yùn)營 累計(jì)跨境貨運(yùn)量超555萬噸 隨著中老鐵路貨運(yùn)物流扶持政策不斷優(yōu)化調(diào)整，中老鐵路貨運(yùn)班列已由常態(tài)化運(yùn)營轉(zhuǎn)為規(guī)模化運(yùn)營 自中老鐵路開通以來，截至9月30日，累計(jì)開行中老鐵路貨運(yùn)列車近6800列，跨境貨運(yùn)量超555萬噸 這是記者10月26日從云南省商務(wù)廳獲悉的消息 據(jù)介紹，截至目前，全國已有25個(gè)省(區(qū)、市)依托中老鐵路開展貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)輻射老撾、泰國、緬甸、越南、馬來西亞等10余個(gè)國家和地區(qū) 其中，“瀾湄蓉歐快線”貨運(yùn)班列貫通銜接中老鐵路與中歐班列；中老泰多式聯(lián)運(yùn)冷鏈專列實(shí)現(xiàn)每天1-2列常態(tài)化開行；“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列，依托中老鐵路、滬昆鐵路實(shí)現(xiàn)了上海-昆明-萬象雙向?qū)﹂_；中老冷鏈貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向?qū)﹂_ 值得一提的是，云南省中老鐵路貨運(yùn)列車開行數(shù)量、貨運(yùn)量分別占全國70%、90%以上 今年1-9月，云南省累計(jì)開行中老鐵路貨運(yùn)列車2730列、同比增長60.10%，貨運(yùn)量304.62萬噸、同比增長147.41%；貨物品類從初期的化肥、百貨等100多種，擴(kuò)展到電子、光伏、鮮貨等35個(gè)大類1700多種，貨物貨值超190億元(人民幣，下同) 中老鐵路貨運(yùn)班列規(guī)?；\(yùn)營，有力促進(jìn)沿線貿(mào)易往來和經(jīng)貿(mào)合作 數(shù)據(jù)顯示，云南與老撾貿(mào)易額呈逆勢增長態(tài)勢，1-9月，進(jìn)出口額達(dá)93.4億元，同比增長14.7% 國內(nèi)各地提貨出口至明斯克線生產(chǎn)設(shè)備 中歐班列通關(guān)包括中歐班列國外口岸的出口通關(guān)以及國內(nèi)口岸的入境通關(guān)兩個(gè)環(huán)節(jié) 出口通關(guān)的流程一般包括以下步驟： 1. 提交報(bào)關(guān)單以及相關(guān)證件（如、裝箱單等），并對貨物進(jìn)行申報(bào) 2. 海關(guān)進(jìn)行審核，核實(shí)貨物信息并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，定出稅費(fèi)和查驗(yàn)需要 3. 當(dāng)海關(guān)要求查驗(yàn)時(shí)，貨物會進(jìn)行X光或者人工查驗(yàn) 4. 通過海關(guān)后，進(jìn)行裝箱和裝載操作，將貨物送至中歐班列起點(diǎn)裝車區(qū)，進(jìn)行集中裝車準(zhǔn)備發(fā)運(yùn) 入境通關(guān)的流程一般包括以下步驟： 1. 中歐班列到達(dá)口岸后，提交內(nèi)陸通關(guān)申請，申請入境 2. 海關(guān)進(jìn)行審核，核實(shí)貨物信息并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，定出稅費(fèi)和查驗(yàn)需要 3. 當(dāng)海關(guān)要求查驗(yàn)時(shí)，貨物會進(jìn)行X光或者人工查驗(yàn) 4. 通過海關(guān)后，進(jìn)行卸貨和取出操作，將貨物送至目的地等待提取 需要注意的是，中歐班列通關(guān)流程可能會因各地口岸的情況、貨物種類和數(shù)量等因素而有所差異，具體可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行處理 同時(shí)，在通關(guān)過程中，需要遵守相關(guān)法律法規(guī)，如禁止逃稅、、申報(bào)等行為 運(yùn)輸貨物到巴基斯坦鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸