SAPHIR蓄電池PLATINE12-38/20HR尺寸及參數(shù)

一定要按照它的要求進(jìn)行使用，在平時(shí)工作當(dāng)中，有很多工作人員由于操作方式不當(dāng)，造成了該蓄電池使用壽命并沒有達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)的使用壽命，所以該電池的使用方式正確與否，對(duì)蓄電池的使用壽命影響頗大。

一般來(lái)說(shuō)，在使用該蓄電池的時(shí)候，工作環(huán)境溫度控制在25度左右為佳，若是沒有外加干擾的情況下，25度是適宜的工作溫度。

另外，鉛酸蓄電池在工作的時(shí)候，為了保證工作的順暢，能夠很好的調(diào)節(jié)高溫和低溫出現(xiàn)的情況，要及時(shí)的為蓄電池進(jìn)行升溫或者降溫的措施。在充電的時(shí)候，要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，尤其是浮動(dòng)電壓的調(diào)試一定要準(zhǔn)確，稍有不慎，蓄電池的使用效果會(huì)大扣。

除了以上這些的話，申盾蓄電池在使用的過(guò)程當(dāng)中，工作人員要經(jīng)常的對(duì)它進(jìn)行巡檢，在巡檢的時(shí)候，面板上面的數(shù)字要進(jìn)行觀察，若是想更仔細(xì)的話，數(shù)字表核查能夠避免錯(cuò)誤的發(fā)生 。在使用該蓄電池的時(shí)候，適當(dāng)?shù)淖⒁馔L(fēng)，還是很有必要的。

其實(shí)，以上這些只是蓄電池在使用過(guò)程當(dāng)中，需要注意的基本事項(xiàng)，而事實(shí)上，多種方式共同作用的話，蓄電池能夠提高工作效率以及延長(zhǎng)使用壽命，在平時(shí)工作當(dāng)中，盡量對(duì)蓄電池進(jìn)行有規(guī)律的檢測(cè)，比如月檢、季檢、年檢。在有規(guī)律的檢測(cè)當(dāng)中，能夠及時(shí)的掌握申盾蓄電池的功能情況。

蓄電池應(yīng)用范圍：

· ⑴ 交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

· ⑵ 電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系統(tǒng)

· ⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS

· ⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

· ⑸ 消防、安全及報(bào)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈

· ⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源

· ⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源

· ⑻ 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站。

SAPHIR蓄電池PLATINE12-38/20HR尺寸及參數(shù)

滿足安全需要，以上氣化裝置都是按常壓（一個(gè)大氣壓）設(shè)計(jì)的，即常壓微型鍋爐、常壓氣化爐等系列成套設(shè)備，所以體積相對(duì)較大，尤其氣體凈化這一塊，由于常壓運(yùn)轉(zhuǎn)消除了對(duì)高壓爆炸等危險(xiǎn)可能性的擔(dān)憂，因此兩相權(quán)衡還是可以接受的；但對(duì)于功率較大的發(fā)電機(jī)組（如重卡）及要求體積縮小的乘用車的發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)勉為其難，因此將氣化氣置于一定壓力下而縮小相應(yīng)體積的技術(shù)是可以接受的，例如中溫中壓下（在用戶眼中這些都屬于危險(xiǎn)的“高溫高壓”），高溫裂解室采用5巴壓力則體積縮小五倍，以15KW發(fā)電機(jī)組為例，每秒需要約4升燃?xì)猓?000度左右體積為10升，按停留20秒計(jì)算，高溫裂解室體積為200升，若至于1M壓力下則只需20升，（而且這一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)出的粗燃?xì)舛汲浞只旌显谝黄?，消除了燃?xì)鉄嶂岛龈吆龅筒环€(wěn)定的情形），對(duì)于現(xiàn)有高溫工業(yè)管道技術(shù)來(lái)說(shuō)提供1000度高溫的低壓加熱容器只需做小的改進(jìn)；同樣氣化氣粗燃?xì)馀c水交換熱量的換熱器、粗燃?xì)饫鋮s、洗滌等工序均可置于中、低壓環(huán)境中從而大幅減少體積，甚至包括燃燒爐相應(yīng)部分也可采用相應(yīng)一定壓力下燃燒、尾氣與新空氣在壓力環(huán)境下?lián)Q熱等而進(jìn)一步縮小體積；增加渦輪增壓器等回收壓力能的設(shè)備，包括使用氣壓驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)利用回收壓力能增加制冷劑功率加速粗燃?xì)饫鋮s，這些都是簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，所增造價(jià)也有限；實(shí)際上15KW左右發(fā)電機(jī)組全套設(shè)備體積可以控制在100升左右，而現(xiàn)有32．5M壓力的煤氣瓶（108升）重約40公斤，連同隔熱材料增加造價(jià)在數(shù)千元量級(jí)，尤其電動(dòng)重卡這類車型的粗燃?xì)馐呛苓m合采用壓力凈化技術(shù)的。

由于設(shè)備主要體積增加在于高溫裂解室，由于900度氣化溫度下每標(biāo)方焦油含量已經(jīng)在1000毫克以下，因此花費(fèi)這么大代價(jià)裂解殘余焦油所提升的熱值極小，完全可以縮短氣化氣燃?xì)馔Ａ魰r(shí)間減少體積，而增加植物油洗滌次數(shù)、時(shí)間、強(qiáng)度等來(lái)洗去焦油。當(dāng)然這些要根據(jù)具體應(yīng)用情形分析進(jìn)行取舍。

我們知道氣化爐隨著供給氣化劑不同而可執(zhí)行不同的工藝操作，同一套發(fā)生爐稍作改進(jìn)或設(shè)計(jì)即可分別執(zhí)行純氧氣化、空氣氣化、水蒸汽氣化甚至干餾、快速熱解等工藝流程，只是氣化劑供給系統(tǒng)需專門設(shè)計(jì)；上述車載發(fā)電機(jī)若裝有微型蒸汽鍋爐則可在需要的時(shí)候分別選擇不同的發(fā)電工藝，我們要特別推薦的是一些低速度電動(dòng)汽車采用水蒸汽氣化發(fā)電技術(shù)（常壓或低壓）將非常經(jīng)濟(jì)，從而贏得廣大的發(fā)展中國(guó)家一些中、低檔電動(dòng)汽車市場(chǎng)，例如生物質(zhì)豐富而電力缺乏的南美、南亞、東南亞、非洲等地，下面我們介紹一下它們的一些參數(shù)：