鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


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淄博中歐亞班列已發(fā)運471列
2023-11-01 09:58:32
10月24日，在位于淄博高新區(qū)的淄博保稅物流中心，中歐亞班列裝運現(xiàn)場，巨型吊裝設備運作井然有序
據(jù)統(tǒng)計，自2017年8月淄博市開通中歐亞班列以來，共發(fā)運471列22263車貨物 中歐亞班列的運行有效解決了淄博出口貨物在邊境口岸查驗協(xié)調(diào)處理不方便、通關時間長等問題，比海運時間縮短三分之二，極大地提高了通關的便利性、物流的時效性
中歐亞班列運行常態(tài)化后，加快推動淄博成為“一帶一路”的重要交通樞紐，對推進淄博新舊動能轉(zhuǎn)換和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，提高淄博制造的影響力，建設魯中地區(qū)規(guī)模的出口貨物集散中心，打造東西雙通道、公鐵海多式聯(lián)運示范工程具有重要意義



同比增加46．2％ 黑河口岸實際監(jiān)管貨運量創(chuàng)歷史新高
2023-11-01 13:30:22

記者從黑河海關獲悉，今年前三季度，黑河口岸進出口岸實際監(jiān)管貨運量達到1341.4萬噸，同比增加46.2%，創(chuàng)黑河口岸歷史新高
據(jù)悉，黑河海關結(jié)合龍江開放發(fā)展實際、黑河市區(qū)位優(yōu)勢，在暢通通關環(huán)節(jié)方面不斷推出高招、實招，取得實實在在的成效 主動深入企業(yè)，詳細了解?；飞a(chǎn)灌裝情況，根據(jù)企業(yè)訴求，科學調(diào)配現(xiàn)場監(jiān)管人員，保證進出口?；吠P安全、、順暢；對時效要求高的生鮮產(chǎn)品開通查檢“綠色通道”，指導企業(yè)運用提前申報模式先行開展屬地查檢，保證“鮮”到先檢，先檢“鮮”放，減少因氣溫、反卸等造成損耗，切實為企業(yè)節(jié)約成本；通過科學技術，利用智能卡口、電子關鎖、遠程監(jiān)控等智慧應用場景推動監(jiān)管模式創(chuàng)新、通關流程重塑；實施港區(qū)聯(lián)動監(jiān)管模式，解決大宗散貨類商品進出區(qū)車次多、申報工作量大、過卡效率低等問題，實現(xiàn)“秒速”申報、“秒速”過卡
下一步，黑河海關將進一步加強通關各環(huán)節(jié)間溝通配合和流程銜接，保障口岸通關更加便捷，切實為企業(yè)節(jié)約通關時間和通關成本




中老鐵路貨運班列轉(zhuǎn)為規(guī)?；\營 累計跨境貨運量超555萬噸
隨著中老鐵路貨運物流扶持政策不斷優(yōu)化調(diào)整，中老鐵路貨運班列已由常態(tài)化運營轉(zhuǎn)為規(guī)?；\營 自中老鐵路開通以來，截至9月30日，累計開行中老鐵路貨運列車近6800列，跨境貨運量超555萬噸
這是記者10月26日從云南省商務廳獲悉的消息
據(jù)介紹，截至目前，全國已有25個省(區(qū)、市)依托中老鐵路開展貨物運輸業(yè)務，貿(mào)易網(wǎng)絡輻射老撾、泰國、緬甸、越南、馬來西亞等10余個國家和地區(qū) 其中，“瀾湄蓉歐快線”貨運班列貫通銜接中老鐵路與中歐班列；中老泰多式聯(lián)運冷鏈專列實現(xiàn)每天1-2列常態(tài)化開行；“滬滇·瀾湄線”貨運班列，依托中老鐵路、滬昆鐵路實現(xiàn)了上海-昆明-萬象雙向?qū)﹂_；中老冷鏈貨運班列實現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向?qū)﹂_
值得一提的是，云南省中老鐵路貨運列車開行數(shù)量、貨運量分別占全國70%、90%以上 今年1-9月，云南省累計開行中老鐵路貨運列車2730列、同比增長60.10%，貨運量304.62萬噸、同比增長147.41%；貨物品類從初期的化肥、百貨等100多種，擴展到電子、光伏、鮮貨等35個大類1700多種，貨物貨值超190億元(人民幣，下同)
中老鐵路貨運班列規(guī)?；\營，有力促進沿線貿(mào)易往來和經(jīng)貿(mào)合作 數(shù)據(jù)顯示，云南與老撾貿(mào)易額呈逆勢增長態(tài)勢，1-9月，進出口額達93.4億元，同比增長14.7%
鋼鐵駝隊”加速跑 譜寫絲路“新傳奇”
2023-11-01 09:52:40
千年之前，絡繹不絕的駝鈴商穿過荒漠戈壁，異彩紛呈的各地文化在這條道上融合交匯,撐起了古絲綢之路的繁華 千年之后，隨著“一帶一路”倡議深入推進，日夜馳騁的“鋼鐵駝隊”連貫東西，跨越山海，以絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)為支點煥發(fā)活力 ，撐起產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“大動脈”，再次譜寫了絲綢之路的新傳奇
發(fā)揮輻射效應,“鋼鐵駝隊”跑出互利共贏新未來 中歐班列被譽為“一帶一路”的鋼鐵駝隊，已逐漸成為對外開放的新名片，展現(xiàn)了國家物流與貿(mào)易的強大能力 新疆，作為中歐班列西部通道的重要樞紐點，憑借其獨特的地理位置和優(yōu)越的交通網(wǎng)絡，展現(xiàn)了不可忽視的區(qū)位優(yōu)勢和輻射效應 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，經(jīng)新疆過境的中歐班列累計達到6.6萬列，占全國的比重超過八成，這個數(shù)字正在不斷地增長 這大大縮短了中歐之間的物流時間，降低了運輸成本，同時也為沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流和文化交融注入了新的活力 中歐班列的成功運行，推動了新疆的對外開放程度不斷提高，為周邊國家和地區(qū)提供了便捷的物流通道和廣闊的商貿(mào)平臺，同時也進一步加深了中歐之間的友好合作關系，為未來的多方合作奠定了堅實的基礎
完善基礎設施，“鋼鐵駝隊”跑出對外貿(mào)易新優(yōu)勢 為了保障中歐班列的高質(zhì)量運行，新疆鐵路不斷完善基礎設施建設和服務體系，致力于推進數(shù)字化口岸建設，創(chuàng)新監(jiān)管模式，以提高境內(nèi)段中歐班列所載進出口貨物的轉(zhuǎn)關運輸通行效率 通過這些努力，顯著提升了中歐班列的通行效率和服務質(zhì)量，為貨物的快速通關提供了有力保障 同時，新疆鐵路聯(lián)合霍爾果斯海關采取了一系列有效措施，利用“互聯(lián)網(wǎng)+海關”“單一窗口”等智慧平臺，確保班列即到即查、即驗即放，提高了通關效率和班列的運行效率 這些實實在在的改進舉措，提升了新疆口岸的通關能力，也為中歐班列的持續(xù)運營提供了重要支持，同時也展現(xiàn)了新疆在推動國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施中發(fā)揮的重要作用
打造開放高地，“鋼鐵駝隊”跑出經(jīng)濟發(fā)展新動力 中歐班列是新疆對外開放的重要載體，也是推動西部地區(qū)開放發(fā)展的重要力量 通過持續(xù)優(yōu)化中歐班列的運營機制和服務體系，以及發(fā)揮雙口岸的優(yōu)勢，新疆持續(xù)發(fā)揮國家西部開放的橋頭堡作用，為國家的對外開放和經(jīng)濟發(fā)展做出更大貢獻 新疆鐵路將進一步提升中歐班列服務水平，暢通西出通道，增強中歐班列競爭力，為推動“一帶一路”倡議的深入實施，以及中歐之間的友好合作和共贏發(fā)展提供有力支撐
跨越萬水千山、聯(lián)通五湖四海，“鋼鐵駝隊”加速奔跑，鋪就了聯(lián)通亞歐大陸的“黃金路” 未來，“鋼鐵駝隊”將跑的更遠，行的更穩(wěn)，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，推動構(gòu)建人類命運共同體做出新的更大的貢獻
（來源：日報網(wǎng)）


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累計793列！臨沂“齊魯號”歐亞班列運行滿5周年
2023-11-01 09:48:33
30日下午，伴隨著汽笛的轟鳴，一列滿載貨物的“齊魯號”歐亞班列從臨沂朱保站濟鐵物流園緩緩駛出，該班列將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，駛往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等共建“一帶一路”國家 據(jù)臨沂海關商城口岸監(jiān)管科副科長姬同坤介紹，該班列所搭載的主要商品是臨沂當?shù)厣a(chǎn)的特色產(chǎn)品，如輪胎、瓷磚、滌綸布等，共106標箱，貨重1586噸，貨值300萬美元

據(jù)臨沂海關統(tǒng)計，從2018年10月31日臨沂首列“齊魯號”開行至今，臨沂歐亞班列累計運行793列，班列開行數(shù)量逐年遞增、所搭載貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長 目前，班列運營主體已構(gòu)建了49個境外直達站點、出入境口岸拓展至11個，境外網(wǎng)絡覆蓋19個國家40余座城市，臨沂歐亞班列線路總數(shù)達到51條 同時，隨著臨沂濟鐵物流園海關監(jiān)管場站的聯(lián)調(diào)，該園區(qū)所具備的功能必將有力推動臨沂歐亞班列增量開行 “濟鐵物流園于去年四月份開工建設，截至目前，工程建設基本完成，正在進行一期和二期合并運行的調(diào)試和試運行工作，濟鐵物流園海關監(jiān)管中心投入使用之后，貨物將在此集結(jié)、報關、清關，辦理一次性通關放行 ”臨沂市蘭山區(qū)城投集團產(chǎn)業(yè)投資部部長陳彥敏說道

據(jù)了解，今年1-10月，臨沂歐亞班列出口148列，同比增長15.63%，進口111列，同比增長117.65% 尤其是實施通關一體化改革以來，從申報到海關放行的時間由原來半天，縮短至兩個小時以內(nèi) “臨沂海關積極優(yōu)化海關監(jiān)管舉措，全力保障歐亞班列常態(tài)化運行 同時密切關注企業(yè)訴求，及時解決企業(yè)在班列通關過程中遇到的問題，通關時效進一步優(yōu)化 下一步，臨沂海關將以＂智慧海關＂建設為契機，積極助力臨沂“齊魯號”歐亞班列平穩(wěn)快速發(fā)展，為助推臨沂物流新通道建設貢獻海關力量 ”臨沂海關商城綜合業(yè)務科科長劉建海說

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