JIUHUA九華蓄電池6-FM-38膠體鉛酸蓄電池

電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。

月度保養(yǎng)

1.保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；

2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；

3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；

4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時調(diào)整充電參數(shù)。

1.小型電源: 10-100W不等,用于邊遠無電地區(qū)如高原、海島、牧區(qū)、邊防哨所等軍民生活用電，如照明、dianshi、收錄機等。

2.3-5KW家庭屋頂并網(wǎng)發(fā)電。3.光伏水泵：解決無電地區(qū)的深水井飲用、灌溉。4.交通領域：如航標燈、交通/鐵路信號燈、交通警示/標志燈、路燈、高空障礙燈、高速公路/鐵路無線 亭、無人值守道班供電等。5.通訊/通信領域：太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護站、廣播/通訊/尋呼電源；農(nóng)村載波光伏、小型通信機、士兵GPS供電等。6.石油、海洋、氣象領域：石油管道和水庫閘門陰極保護太陽能電源、石油鉆井平臺生活及應急電源、海洋檢測設備、氣象/水文觀測設備等。7.家庭燈具電源：如庭院燈、路燈、手提燈、野營燈、登山燈、垂釣燈、黑光燈、割膠燈、節(jié)能燈等。8.光伏電站：10KW-50MW獨立光伏電站、風光（柴）互補電站、各種大型停車廠充電站等。9.太陽能建筑：將太陽能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使得未來的大型建筑實現(xiàn)電力自給.10.weixing、航天器、 空間太陽能電站等。

JIUHUA九華蓄電池6-FM-38膠體鉛酸蓄電池

電動自行車市場發(fā)展的一個標志性事件，是2019年4月15日實施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（簡稱“新國標”）。

“新國標”實施后，市場數(shù)據(jù)顯示，2020年中國兩輪車鋰電池出貨量9.7GWh，同比增長76%。有機構(gòu)預計，未來五年中國兩輪車鋰電池出貨量每年平均復合增長將超過25%。

不過，在規(guī)范化管理方面，由于仍有劣質(zhì)鋰電池流入電動自行車市場，導致電動自行車起火事件屢屢發(fā)生。

在這一背景下，近日，工信部公開對《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃項目征求意見，意見征求截止日期為3月19日。

圖片來源：工信部網(wǎng)站截圖

《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準的起草單位分別為：無錫市檢驗檢測認證研究院、星恒電源股份有限公司、東莞新能安科技有限公司、天能帥福得能源股份有限公司、中國電子技術(shù)標準化研究院。

電動自行車電池事故頻發(fā)

電動自行車因電池不安全而發(fā)生火災的事故，頻頻見于報道。

2月22日有報道稱，海南樂東縣利國鎮(zhèn)一居民樓內(nèi)發(fā)生一起電動自行車電池自燃引起的火災，造成樓上3名居民被燒傷。據(jù)了解，此次火災是由于停放在樓道口的一輛電動自行車發(fā)生電池自燃，因火勢迅猛，濃煙將樓道口封住，導致急于逃生的樓上3名居民（2名小孩、一名大人）被大火燒傷；

2月20日，許昌襄城縣一服裝廠的一個電動自行車車棚起火，該起火災原因還在進一步調(diào)查當中；

2月8日，上海普陀一民房發(fā)生火災，造成3人死亡，初步認定火災由放置于臥室內(nèi)的電動自行車用鋰離子蓄電池故障引發(fā)……

這是2022年2月當中，電動自行車起火事故的冰山一角。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1月-10月，全國因電動自行車引發(fā)的火災達1.4萬余起，死傷人數(shù)過百！

《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準雖遲但到。

市場認為，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》強制性國家標準制訂計劃即將正式發(fā)布，必將促使電動車鋰電池行業(yè)大洗牌，重大利好頭部規(guī)范企業(yè)，而組裝小廠估計在劫難逃，而鋰電池的規(guī)范發(fā)展，將讓電動自行車行業(yè)迎來新一輪爆發(fā)。