TOYO東洋蓄電池6GFM70 12V70AH技術(shù)參數(shù)

TOYO東洋蓄電池6GFM70 12V70AH技術(shù)參數(shù)

電池特點(diǎn)：

1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出， 無(wú)電池膨脹及破裂。

2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。

3、耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，開(kāi)路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形 

獨(dú)特的極板伸長(zhǎng)自吸收技術(shù)可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命

采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)電池再使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間完全無(wú)需加水

采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合計(jì)特殊的前高配方電池具有卓越的的過(guò)放電恢復(fù)能力俯沖使用壽命更長(zhǎng)

放射狀的板柵設(shè)計(jì)，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

深循環(huán)電池設(shè)計(jì)，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長(zhǎng)。

采用獨(dú)特的板柵合金特殊的鉛膏配方獨(dú)特的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過(guò)放電恢復(fù)能力

全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹姌O小

采用氣體再化和技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保 無(wú)污染

采用高可靠的密封技術(shù)確保電池具有安全可靠的密封性能！ 

電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

　雖然一些歐洲太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)商正在采用儲(chǔ)能系統(tǒng)以補(bǔ)充其太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施的收入，但他們往往不會(huì)將這二者結(jié)合起來(lái)。
　　
　　相比之下，澳大利亞去年的電網(wǎng)側(cè)太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目的增長(zhǎng)與其推行的雄心勃勃的可再生能源政策有關(guān)，該政策涉及大型太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目的撥款。美國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)得益于公用事業(yè)公司的電力購(gòu)買協(xié)議在確定新容量方面的主導(dǎo)地位，這使得電網(wǎng)規(guī)模的太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目在成本上能夠與天然氣發(fā)電廠進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。2018年，韓國(guó)電網(wǎng)側(cè)太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目市場(chǎng)受到大規(guī)模政府采購(gòu)和電池補(bǔ)貼的推動(dòng)（由于韓國(guó)的激勵(lì)措施逐漸減少，預(yù)計(jì)2019年太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目的部署活動(dòng)將減少）。
　　
　　到目前為止，應(yīng)用在電網(wǎng)側(cè)的太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目市場(chǎng)仍將得到增長(zhǎng)。韓國(guó)是全球儲(chǔ)能供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵國(guó)家，也是液化天然氣（LNG）產(chǎn)品的主要出口國(guó)。澳大利亞也是一個(gè)主要的液化天然氣進(jìn)口國(guó)，擁有廣泛分布的人口和不TOYO東洋蓄電池6GFM70 12V70AH技術(shù)參數(shù)穩(wěn)定的電網(wǎng)，因此優(yōu)先考慮電網(wǎng)恢復(fù)能力。此外，美國(guó)的電力系統(tǒng)通常不如其他發(fā)達(dá)國(guó)家安全可靠。具有這些特征的國(guó)家可能更傾向于優(yōu)先發(fā)展太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目，這可以解釋歐洲市場(chǎng)在這方面落后的原因。