賽特蓄電池BT-12M24AT(W) 12V24AH直流消防系統(tǒng)

1.維護(hù)簡(jiǎn)單本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵,采用超細(xì)玻璃纖維作隔板,利用陰極吸收技術(shù),實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合,因此電池實(shí)現(xiàn)了密封,在整個(gè)壽命期間無(wú)須定期 或補(bǔ)酸等維護(hù)。

2.安全閥開閉閥性能 ,壽命長(zhǎng)久,既可以放出由于操作失誤或過(guò)充電引起的過(guò)多氣體,保證了安全,又可防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。

3.自放電小因電池采用特種合金作板柵,并對(duì)隔板電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,所以自放電極低。

4.密封可靠采用進(jìn)口樹脂膠,與ABS形成腐蝕性密封,且膠固化后韌性極好,因此確保不漏酸。

5.內(nèi)阻小極板、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì),隔板電阻也極低,因此電池內(nèi)阻小,大電流放電性能好。

6.恢復(fù)性能好 的板柵合金,優(yōu)良穩(wěn)定的工藝, 配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電,電池容量基本不降低。

7.產(chǎn)品安裝方式產(chǎn)品可根據(jù)用戶需要采用柜式、立架式、臥式、地面擺放及與其它電源柜內(nèi)置式使用等各種形式。

放電時(shí)間長(zhǎng),風(fēng)險(xiǎn)大,電池須脫離系統(tǒng),蓄電池組所存儲(chǔ)的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉,既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低;少數(shù)放電系統(tǒng)采用逆變技術(shù)可以將化學(xué)能予以回收利用。進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn),必須具備一定條件,首先,盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行;其次 ,必須有備用電池組。目前,核對(duì)放電只能測(cè)試整組電池容量,不能測(cè)試每一節(jié)單體電池容量,以容量的一節(jié)作為整組容量,而其他部分電池由于放電深度不夠,其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來(lái)。有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是完全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的,所以,不適宜對(duì)鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電。但是間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng),兩次核對(duì)之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。我們會(huì)面臨兩難的選擇。

賽特蓄電池BT-12M24AT(W) 12V24AH直流消防系統(tǒng)

董電池內(nèi)化成充放電安裝，包活電源單示 信號(hào)產(chǎn)生單元 信離放大單元 18功率單元和反應(yīng)單示,冰由源單元為安裝中其產(chǎn)各單元電路提供工作電樂大中信是產(chǎn)生單元修接信號(hào)富放大單元，經(jīng)隔離放大的 中信號(hào)輸入1G81功率單元航達(dá)181功率單元包括充電電路、放電電路和調(diào)理電路，充電電路對(duì)董電池停上克電，放電電路對(duì)電池停上放電，調(diào)理電路依居蓄電池的充放電狀態(tài)對(duì)蓄電池停止放電脈中信號(hào)分別控制充電電路、放電電路和調(diào)理電路的導(dǎo)所本反應(yīng)單元接脈中信號(hào)產(chǎn)生單元，用于采集墓電池充放電過(guò)程中的參教，中信號(hào)產(chǎn)生單元農(nóng)據(jù)采集的參教控制

脈沖信號(hào)的疊加組合輸出。電池自身的離前性:這也是蓄電池早期失效的基本緣由，由于電池資料的配方制備、置、化成 工藝的不穩(wěn)定、不分歧等要素，招電池自身性能離散性，這給電池運(yùn)轉(zhuǎn)壽命的減少留下了隱患。當(dāng)性不分質(zhì)的電池組成一組投遠(yuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)各電池的學(xué)充電壓會(huì)存在很大差別，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)后，浮充電壓高的電池因長(zhǎng)期過(guò)克招致失水和極板度反之，學(xué)充電壓的電池因長(zhǎng)期次充招致容顯攝失和極板硫酸化，電池性能劣化便有了自加速的趨向。

賽特蓄電池BT-12M24AT(W) 12V24AH直流消防系統(tǒng)

董電池內(nèi)化成充放電安裝的工作過(guò)程為道先脈中信號(hào)產(chǎn)生單元出正脈沖使1GB1功率單元的充電電路導(dǎo)通，對(duì)蓄電池充電，充電一定時(shí)間后停充,停充時(shí)間內(nèi)，脈沖信號(hào)產(chǎn)生單元輸出負(fù)脈沖使6BT功率單元的放電電路導(dǎo)涌，讓營(yíng)電池D(墨時(shí)放電，然后再次停充 后重次，信號(hào)產(chǎn)生單元輸出成,中1GBT功率單元的電電路導(dǎo)通，對(duì)董電DC充電，在這一過(guò)程中，理電路隨起處于有效帶速狀態(tài)下導(dǎo)誦，對(duì)蓄電池停止霧時(shí)疊加放電，按上述充放電周期循環(huán)直至完成整個(gè)蓄電池內(nèi)化成充放電過(guò)程

其它留意事項(xiàng)

1.當(dāng)幾個(gè)電池以上并接在一同，電壓超越100伏時(shí)，要恰當(dāng)做好避免漏電工作.

2.端子銜接線不可以焊接銜接。假如由于環(huán)境要素而必需焊接銜接時(shí)，應(yīng)該運(yùn)用100瓦特以上的銅焊，在三秒內(nèi)銜接終了。

3,請(qǐng)不要讓金屬絲等金屬類接觸電池的正負(fù)端子，否則有可能形成短路、電池破損等風(fēng)險(xiǎn)。4.不要將蓄電池倒置裝置( 端子面朝下)，否則可能招致電池漏液

5.不得拆卸蓄電池，防止腐蝕衣服或皮膚。

6.不得寄存或裝置在小孩能接觸的中央，防止人身傷害