“文化搭臺，經貿唱戲”，煙花三月的揚州不僅風景如畫，一場又一場會議落地，智力、資本、資源強勢集聚，對往為“好地方好上加好”又增加了強勁動力首列貨運班列“天山號”在烏魯木齊開行
2023-11-23 09:54:38
11月20日，甘肅物流集團路港物流公司與新疆陸港（集團）有限責任公司攜手合作的首列“天山號”貨運班列在烏魯木齊西站順利開行
本次合作貨運班列裝載有路港物流公司集結的30箱貨重750余噸的化工原料及其他貨物，由新疆烏魯木齊西站多聯(lián)集結中心發(fā)出，經霍爾果斯口岸換裝和出口報關查驗，最終到達烏茲別克斯坦塔什干站，全程運輸時間預計在10天左右
據(jù)悉，本次合作發(fā)運的“天山號”班列是新疆維自治區(qū)圍繞絲綢之路經濟帶核心區(qū)建設，立足現(xiàn)有資源稟賦，整合全疆商貿物業(yè)資源打造的全疆班列統(tǒng)一發(fā)運平臺 “天山號”班列由新疆陸港（集團）有限責任公司負責具體組織運營，該公司于2018年成立，是烏魯木齊陸港區(qū)投資、建設和運營的平臺公司 首列合作貨運班列的開行，是甘肅物流集團路港物流公司與新疆陸港（集團）有限責任公司攜手開啟“絲綢之路”經濟帶合作共贏新篇章，全力推動甘新兩省區(qū)深化合作聯(lián)動發(fā)展，打造共建共享共贏新格局的生動實踐，為雙方深度融入“一帶一路”建設，擴大對外開放水平、大力發(fā)展外向型經濟注入了全新動力
未來，甘肅物流集團路港物流公司將持續(xù)深化與新疆陸港（集團）有限責任公司的合作，共同推進構建現(xiàn)代物流基礎設施網(wǎng)絡，拓展物流服務新領域新模式，不斷提升中歐（中亞）班列運行質效，激發(fā)企業(yè)高質量發(fā)展新動能，為集團公司打造甘肅省現(xiàn)代港口物流龍頭企業(yè)以及在全國和“一帶一路”沿線有影響力的**企業(yè)集團聚合力、添動力、增活力
中吉烏鐵路有望推動中亞更快發(fā)展
吉爾吉斯斯坦前卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫10月9日在《日報》撰文稱，在 “一帶一路”倡議的推動下，經由中亞連接中歐的多條鐵路已經建成，并實現(xiàn)了運輸 基于牢固的基礎設施、平穩(wěn)運營以及社會經濟效益，中歐班列促進了多個國家和地區(qū)的經濟發(fā)展
中吉烏鐵路大有可為
文章指出，僅在今年1至8月，中歐班列就開行11638列、發(fā)送貨物126.2萬標準箱 時速120公里圖定中歐班列運行線已達86條，通達歐洲25個國家和地區(qū)的217個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區(qū)超100個城市
10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標準箱，貨值超3400億美元
長期以來，中歐大部分貨物沿著“北部走廊”運輸，途經中亞、俄羅斯和白俄羅斯 目前看來，通過中亞、南高加索抵達歐洲的“中間走廊”越來越受關注，這條線路更短、效率更高 就“中間走廊”而言，-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路(簡稱“中吉烏鐵路”)有望發(fā)揮重要作用
去年9月召開的上海合作組織撒馬爾罕簽署了推進中吉烏鐵路建設協(xié)議 今年5月在陜西省西安市舉辦的-中亞通過了宣言，指出完成中吉烏鐵路可研工作的重要性
這條鐵路的吉爾吉斯斯坦路段將從吐爾尕特山口向西北延伸，最終與烏茲別克斯坦鐵路網(wǎng)相連 吉爾吉斯斯坦鐵路段全長280公里，穿越崎嶇的山路，需要修建至少90條隧道 該項目總成本大約在30億至50億美元之間 同樣值得一提的是，需要在境內新建約160公里的鐵路線
中吉烏鐵路建成后，將一路向西，途經土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、南高加索和土耳其，最終抵達歐洲 這條鐵路線預計將把與土耳其之間的運輸距離縮短約900公里
“一帶一路”倡議碩果累累
文章分析稱，一些專家起初對在吉爾吉斯斯坦地形復雜的山脈地區(qū)修建鐵路持懷疑態(tài)度 不過，鑒于已經開通運營的中老鐵路也曾面臨類似問題，這些疑慮被打消了 這條長1035公里的鐵路將西南部城市昆明與老撾首都萬象連接起來，它穿越高山峽谷，沿線地質條件復雜，具有高地震烈度和高地應力等特點
中老鐵路經過的區(qū)域穿越斷層、斷裂218條，還要跨越湄公河，其點與點相對高差達2900米 盡管面臨重重挑戰(zhàn)，這條鐵路還是如期建成，全線共新建167座隧道、301座橋梁
在鐵路修建過程中特別關注沿線環(huán)境和山區(qū)的脆弱生態(tài) 中老鐵路繞過了多個自然保護區(qū)，包括西雙版納和瑯勃拉邦，還有多個旅游景點和國家森林公園 這條鐵路的設計充分考慮了與沿途環(huán)境的和諧共生 中老鐵路已經取得豐碩的經濟成果，特別是對沿途的旅游景點而言
同樣的，途經中亞的亞歐鐵路將樹立交通基礎設施拉動經濟、促進地區(qū)發(fā)展、拉近國家間距離的** 得益于先進的交通運輸技術，貿易將更加便捷、快速，距離將更短，各國民眾和文化將更加緊密相連，而這無疑將進一步促進知識和經驗交流
古絲綢之路的商隊促進了各國民眾的文化和思想交流，塑造了現(xiàn)代文明，促進了發(fā)展 如今，穿越歐亞大陸的列車將通過伙伴關系促進經濟繁榮，增進民眾互信 中吉烏鐵路建成后，中亞有望從一個內陸地區(qū)轉變?yōu)檎麄€歐亞大陸的陸運樞紐
毫無疑問，“一帶一路”倡議凝心聚力，開辟新路線，弘揚古絲綢之路的偉大精神，已然成為連接民眾、文化、文明的貿易走廊和開放通道
山西直達俄羅斯莫斯科供應商中歐中俄中亞班列
12天到達莫斯科！蘇州班列“中俄快線”上線
近日，一列滿載110個標準集裝箱貨物的“中俄快線”蘇州班列從江蘇（蘇州）鐵路物流中心鳴笛開出，該趟班列采用“快速班列”模式運行，12天左右到達目的地莫斯科 該趟班列是長三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列，也是蘇州打造班列精品線路、提升班列運營質效的具體舉措
據(jù)悉，該趟班列搭載的貨物大多來自蘇州地區(qū)，包括掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等高附加值貨品，整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開通，蘇州班列主動拓展適鐵貨品，密切對接海關、鐵路等部門，多方協(xié)同、積極協(xié)調，順利實現(xiàn)首趟“快速班列”開行，有效壓縮各環(huán)節(jié)運輸時效，更好服務企業(yè)客戶物流需求
今年以來，蘇州班列依托蘇州產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和貨源腹地特點，推出多項創(chuàng)新舉措，以高質量助企服務助推區(qū)域經濟高質量發(fā)展 在優(yōu)化企業(yè)服務方面，蘇州班列重點將鐵路貨運資源向本地企業(yè)傾斜，既有為重點大型企業(yè)提供的定制化專列服務，也有為中小微企業(yè)提供的“集拼集運”特色服務 今年1-10月，蘇州中歐班列本地貨源比例已超過50%，全年已發(fā)運拼箱貨物888標箱，同時對本地企業(yè)推出費用減免優(yōu)惠，已減免地面操作費用113.1萬元
在提升通關時效方面，基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運行成功，今年乘勢而上繼續(xù)擴大應用范圍，通關時效進一步縮短1-2天，單箱可以節(jié)省費用200元以上 截至今年10月，已通過“鐵路快通”模式發(fā)送出口貨物貨物468標箱
在拓展外貿貨源方面，今年8月，蘇州二手車出口物流再添新通道，首次通過中歐班列將整列貨值505.82萬美元的二手車發(fā)往莫斯科 其次，蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機遇，與上海中遠海運達成戰(zhàn)略合作，10月29日，中遠海專列搭載了100標箱本地生產的白色家電產品從江蘇（蘇州）鐵路物流中心始發(fā)，切實服務本土生產企業(yè)“走出去”，不斷擴大蘇州班列“朋友圈”
接下來，蘇州班列將持續(xù)提升服務能力，深挖蘇州本地企業(yè)物流貿易需求，不斷加強本地貨源組織，進一步創(chuàng)新產品和服務，服務蘇州以及長三角區(qū)域企業(yè) 同時，推廣“快速班列”模式，推動打造“全程時刻表”特色班列，不斷提升班列發(fā)運質效，為助力高質量共建“一帶一路”，更好服務經濟社會發(fā)展貢獻更大力量
