今年2月22日，陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司與中鐵快運(yùn)股份有限公司蘭州分公司、中鐵特貨物流股份有限公司蘭州分公司合作開行了西部陸海新通道南亞班列，班列將各地貨物集結(jié)至蘭州東川，從蘭州東川始發(fā)，鐵路運(yùn)輸至拉薩西/日喀則西，轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸至吉隆/樟木口岸清關(guān)后到達(dá)尼泊爾加德滿都“朋友圈”不斷擴(kuò)大 物流業(yè)同步駛?cè)氚l(fā)展快車道 西部陸海新通道助力“甘味產(chǎn)品”組團(tuán)“出海”
2023-11-22 07:45:01
西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，輻射西部12個(gè)省份 甘肅省作為亞歐大陸橋的核心通道，依托綜合優(yōu)勢(shì)，將東盟的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)通過陸海新通道班列在蘭州陸港完成中轉(zhuǎn)，隨后搭乘中歐、中亞班列運(yùn)往中亞、歐洲等地 由此，打開了我省向南擁抱大海的一條全新、的物流大通道
2017年9月，隨著蘭渝鐵路的開通，我省的西部陸海新通道貨運(yùn)班列從蘭州鐵路口岸東川物流中心發(fā)車，由欽州港轉(zhuǎn)海運(yùn)分別至越南、印度尼西亞等地，標(biāo)志著西部陸海新通道的開通，實(shí)現(xiàn)了西南與西北、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”的三個(gè)連通 依托西部陸海新通道這條“新絲路”，我省的“朋友圈”在不斷擴(kuò)大，物流業(yè)同步駛?cè)氚l(fā)展快車道
西部陸海新通道貨運(yùn)班列
已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)
如今，隨著西部陸海新通道建設(shè)深入推進(jìn)，我省貨運(yùn)班列已從最初的單條鐵路線到如今的密集通道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)西部12個(gè)省份全覆蓋 這條通道的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，使蘭州成為東南亞、中亞、中歐三大貿(mào)易通道的十字交會(huì)點(diǎn)，樞紐輻射的區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)
“西部陸海新通道是一條縱貫我國(guó)西部地區(qū)的便捷物流大通道，在有效破解西部地區(qū)物流難題基礎(chǔ)上，現(xiàn)已成為推動(dòng)西部地區(qū)連接?xùn)|盟、融入的新引擎，帶動(dòng)西部地區(qū)從閉塞的內(nèi)陸腹地大步邁向高水平開放的前沿 ”甘肅物流集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部部長(zhǎng)蘇亮接受記者采訪時(shí)談道
“聚焦外貿(mào)班列業(yè)務(wù)開拓，我們積極與中鐵集蘭州公司等省內(nèi)重點(diǎn)班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)合作，穩(wěn)定開展石棉等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)運(yùn)，確保成熟業(yè)務(wù)常態(tài)化開行 同時(shí)，著眼于推動(dòng)特色農(nóng)產(chǎn)品‘走出去’，并發(fā)揮鐵海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)將國(guó)外特色產(chǎn)品‘引進(jìn)來’，加強(qiáng)通道的聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸 近幾年來，西部陸海新通道貨運(yùn)班列已實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，只要接到客戶的運(yùn)輸委托，我們就會(huì)快速回應(yīng)并及時(shí)著手安排 ”陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司副總經(jīng)理徐亞峰告訴記者
雙向互聯(lián)互通
為甘肅企業(yè)拓展市場(chǎng)提供新渠道
西部陸海新通道打通了甘肅南向出?？冢^傳統(tǒng)線路縮短500余公里、1100余海里 這條新通道，為甘肅企業(yè)拓展與東盟市場(chǎng)提供了新的貿(mào)易渠道
“華東華南的貨物通過陸海新通道到甘肅集結(jié)發(fā)往中亞等地區(qū)，加之東南亞的貨物通過鐵海聯(lián)運(yùn)到達(dá)甘肅，然后再轉(zhuǎn)口到中亞俄羅斯等地方，雙向互聯(lián)互通的實(shí)現(xiàn)能夠使甘肅的通道很好地服務(wù)國(guó)內(nèi)雙循環(huán) ”徐亞峰告訴記者，“以甘肅特色農(nóng)產(chǎn)品通過中老鐵路班列運(yùn)輸為例，若走中老鐵路班列，由蘭州東川始發(fā)，途經(jīng)云南磨憨口岸，最終運(yùn)至老撾萬象，時(shí)效性僅為10天左右，比傳統(tǒng)運(yùn)輸線路縮短了500余公里 中老班列打通了甘肅南向發(fā)展市場(chǎng)，在甘肅深耕南向，全力南下的大背景下，為省內(nèi)企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供了一條新渠道 ”
只有不斷地強(qiáng)化與各省合作聯(lián)動(dòng)，才能更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局 目前，已有寧夏、廣西、貴州、云南、重慶、甘肅等多個(gè)省份參與共建西部陸海新通道，各?。▍^(qū)、市）也借此實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，跨省合作協(xié)同越來越多
發(fā)揮通道優(yōu)勢(shì)
助力“甘味產(chǎn)品”組團(tuán)“出?！?br> 今年以來，我省搶抓“一帶一路”機(jī)遇，組織“四向五條”貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，積極參與西部陸海新通道建設(shè)，持續(xù)開拓班列發(fā)運(yùn)新領(lǐng)域、新線路 截至目前，甘肅物流集團(tuán)共計(jì)發(fā)運(yùn)貨運(yùn)班列361列，進(jìn)一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟(jì)上新臺(tái)階
一條條班列的穩(wěn)定開行，縮短了“甘肅制造”“甘味產(chǎn)品”組團(tuán)“出?！钡睦锍?，有效帶動(dòng)了蘭州與中亞、西亞、南亞、歐洲等市場(chǎng)的深度融合和交流 新站點(diǎn)的增加、新線路的開辟有助于為省內(nèi)較為分散的貨源提供更多運(yùn)輸選擇
值得一提的是，繼中老鐵路、西部陸海新通道運(yùn)輸石棉常態(tài)化運(yùn)行之后，甘肅物流集團(tuán)新增寧波中轉(zhuǎn)點(diǎn)，這又是一條新的石棉出口聯(lián)運(yùn)新通道，即敦煌-寧波港-泰國(guó)/印度尼西亞/孟加拉國(guó)等國(guó)的石棉發(fā)運(yùn)線路，目前已發(fā)運(yùn)232箱石棉至東南亞各國(guó)；在中吉烏班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上開通“陸海新通道中阿快線”，即蘭州-喀什-伊爾克什坦-奧什-烏茲別克斯坦/阿富汗/土庫(kù)曼斯坦/伊朗等國(guó)，實(shí)現(xiàn)了中吉烏通道與陸海新通道有效融合、發(fā)運(yùn)，目前已發(fā)運(yùn)425箱汽車配件、家用電器、日用百貨至中亞各國(guó)；“蘭州東川-拉薩西-吉隆口岸-加德滿都”公鐵聯(lián)運(yùn)西部陸海新通道南亞班列，將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運(yùn)通道有效融合，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化每周2列發(fā)運(yùn)，截至目前已發(fā)運(yùn)46列，將百貨和小汽車出口至尼泊爾加德滿都 這一支支“鋼鐵駝隊(duì)”，見證了蘭州從“內(nèi)陸腹地”向“對(duì)外開放高地”的華麗轉(zhuǎn)身
實(shí)現(xiàn)班列高質(zhì)量發(fā)運(yùn)
釋放地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力
今年以來，蘭州陸港在吉隆口岸通關(guān)效率逐步提升，東川鐵路貨運(yùn)中心混裝貨物權(quán)限的開通為南亞班列恢復(fù)運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)
今年2月22日，陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司與中鐵快運(yùn)股份有限公司蘭州分公司、中鐵特貨物流股份有限公司蘭州分公司合作開行了西部陸海新通道南亞班列，班列將各地貨物集結(jié)至蘭州東川，從蘭州東川始發(fā)，鐵路運(yùn)輸至拉薩西/日喀則西，轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸至吉隆/樟木口岸清關(guān)后到達(dá)尼泊爾加德滿都 后續(xù)班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，貨運(yùn)主要為義烏、廣州等地的服裝、小商品、電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等，目前每周開行2列 搭建西部陸海新通道南亞班列運(yùn)輸平臺(tái)具有重要意義，有助于促進(jìn)通道共建“一帶一路”國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域互聯(lián)互通 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運(yùn)通道有效融合，這是一次省域間聯(lián)動(dòng)協(xié)同的有益嘗試，必將成為“一帶一路”的重要構(gòu)成
甘肅物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以共建西部陸海新通道為牽引，圍繞暢通供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、做強(qiáng)創(chuàng)新鏈、提升價(jià)值鏈，構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)一張網(wǎng)、做大通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，有效推動(dòng)甘肅打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要支撐點(diǎn)，釋放發(fā)展新活力是甘肅物流業(yè)一直努力的方向 甘肅物流集團(tuán)將發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，推動(dòng)西部陸海新通道與中歐班列、跨境班車、物流、海外倉(cāng)等物流通道聯(lián)通、聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng) 通過實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)班列高質(zhì)量發(fā)運(yùn)，進(jìn)一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟(jì)上新臺(tái)階




滿洲里口岸過貨量突破2000萬噸
2023-11-22 10:02:41
今年以來，滿洲里口岸各聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門通力合作，聚焦高質(zhì)量建設(shè)國(guó)家向北開放重要橋頭堡這一任務(wù)目標(biāo)，滿洲里口岸運(yùn)量實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，截止到11月20日，完成通關(guān)貨運(yùn)總量2004.3萬噸，同比增長(zhǎng)39.9%，遠(yuǎn)超2019年同期指標(biāo)

其中，截至11月20日，滿洲里鐵路口岸貨運(yùn)量1872.6萬噸，同比增長(zhǎng)35.3%；公路口岸貨運(yùn)量131.7萬噸，同比增長(zhǎng)171 %

為進(jìn)一步推動(dòng)口岸高質(zhì)量發(fā)展，提升跨境貿(mào)易便利化水平，滿洲里口岸各聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門創(chuàng)新工作舉措，完善運(yùn)輸組織，優(yōu)化通關(guān)流程 鐵路口岸建立“關(guān)鐵企”三方合作機(jī)制，海關(guān)查驗(yàn)作業(yè)與鐵路換裝作業(yè)有機(jī)融合，持續(xù)壓縮通關(guān)時(shí)間 公路口岸在保障貨運(yùn)通道試行24小時(shí)通關(guān)基礎(chǔ)上，持續(xù)完善運(yùn)輸組織，提升換運(yùn)效


共建“一帶一路”十周年中歐班列紀(jì)念號(hào)開行
2023-11-22 09:57:48
11月21日，裝載著光伏組件、日用百貨等貨物的X8020/19次中歐班列從浙江金華鳴笛啟程，駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯 這標(biāo)志著共建“一帶一路”十周年中歐班列紀(jì)念號(hào)成功開行，進(jìn)一步促進(jìn)了與歐洲之間的經(jīng)貿(mào)往來和文化交流 本次班列運(yùn)送貨物共71.80萬噸，110標(biāo)箱
作為共建“一帶一路”的重要成果之一，中歐班列不僅促進(jìn)了相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民福祉，同時(shí)也加強(qiáng)了各國(guó)之間的文化交流 中歐班列金東平臺(tái)搶抓機(jī)遇，不斷拓展新線路、擴(kuò)大輻射范圍，目前平臺(tái)已經(jīng)開通去程線條13條，覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、通達(dá)160多個(gè)城市，成為沿線國(guó)家和城市之間重要的物流運(yùn)輸渠道之一 金東平臺(tái)自2017年8月開行首班以來，累計(jì)開行超2600列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱超21萬個(gè)
此次開行的紀(jì)念號(hào)，也是金東平臺(tái)“金華-布達(dá)佩斯”線路經(jīng)過優(yōu)化后的班列 該班列由專人全程盯控，確保全程各段運(yùn)輸無縫銜接、穩(wěn)定可控，有效保障運(yùn)抵時(shí)效 班列到達(dá)阿拉山口口岸后，將優(yōu)先組織整列換裝，并在時(shí)間通關(guān)放行，壓縮班列在口岸停留時(shí)間，提高班列運(yùn)輸效率
接下來，鐵路部門將協(xié)同海關(guān)，不斷優(yōu)化服務(wù)，靈活調(diào)整作業(yè)流程，全力推動(dòng)“金華-布達(dá)佩斯線”線路班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，助力推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)，促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來持續(xù)深化




安徽運(yùn)輸貨物至土耳其班列鐵運(yùn)訂艙-伊斯坦布爾、伊茲米特

首次！滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量躍居
2023-11-22 13:03:40
據(jù)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司消息，今年前10個(gè)月，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列，運(yùn)送貨物44.9萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)4%、17.3% 滿洲里鐵路口岸班列通行和貨物運(yùn)送量首次躍居

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸通行的出境去程班列達(dá)1771列，同比增長(zhǎng)2.4%，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 入境回程班列達(dá)2386列，同比增長(zhǎng)5.3%，穩(wěn)居全國(guó)首位
目前，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線路達(dá)21條，通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家，覆蓋國(guó)內(nèi)哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、成都等60個(gè)城市 口岸班列通行量約占全國(guó)總量的三成，貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類
為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量開行，哈爾濱局集團(tuán)公司年初成立了工作協(xié)調(diào)專班，與共建“一帶一路”國(guó)家鐵路部門定期組織會(huì)談，及時(shí)溝通雙方車站存車、編組、卸車等情況，對(duì)接運(yùn)輸計(jì)劃，24小時(shí)協(xié)助外貿(mào)客戶辦理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù) 化壓縮線路空閑時(shí)間，組織滿洲里站探索“寬軌出重”模式，提高口岸站貨車換裝效率，限度保障班列運(yùn)輸秩序
（來源：科技日?qǐng)?bào)）

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