BUCHER液壓泵。QX 內(nèi)嚙合齒輪泵，壓力可達(dá)400bar，是布赫液壓第五代內(nèi)嚙合齒輪泵，在行走和工業(yè)液壓領(lǐng)域已經(jīng)過數(shù)十年的市場(chǎng)驗(yàn)證。適用多種不斷衍生的型號(hào)，QX齒輪泵可以滿足大量應(yīng)用場(chǎng)合的需求。極低的噪音水平 < 75 dB(A)，*大排量可達(dá) 500cc，長(zhǎng)壽命。QX 雙泵由安裝在公共驅(qū)動(dòng)軸上的兩個(gè)單泵組成。液壓上，兩個(gè)泵彼此獨(dú)立運(yùn)行，但它們?cè)诒玫闹行牟糠止灿靡粋€(gè)吸入口。組合中較大的泵位于軸端（驅(qū)動(dòng)側(cè)），稱為泵1。在框架尺寸相同的情況下，排量較大的泵位于驅(qū)動(dòng)側(cè)。

低噪音、長(zhǎng)壽命、高性能。液壓壓機(jī)、塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)、廢物壓實(shí)機(jī), 和廢紙/織物設(shè)備的制造商都十分重視設(shè)備的低噪音和長(zhǎng)壽命性能。布赫液壓一直都將這些設(shè)備的性能要求牢記于心，特別是在開發(fā)內(nèi)嚙合齒輪泵系列產(chǎn)品的時(shí)候。伺服液壓軸–結(jié)合了兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。伺服液壓軸將電伺服驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與魯棒、強(qiáng)大和高效的液壓驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合?？蛻舻臋C(jī)器控制系統(tǒng)通過現(xiàn)場(chǎng)總線與子系統(tǒng)控制器通信，其中專門為應(yīng)用開發(fā)的固件確保氣缸的目標(biāo)值（位置、速度、力）由伺服泵單元控制。液壓特性已在固件中編程。

布赫航空煤油泵，德國(guó)BUCHER航空煤油泵

布赫比例閥，瑞士BUCHER比例閥

布赫低黏度泵，德國(guó)BUCHER低黏度泵

布赫雙聯(lián)泵，瑞士BUCHER雙聯(lián)泵

布赫低粘度油泵，德國(guó)BUCHER低粘度油泵

布赫低粘度齒輪泵，德國(guó)BUCHER低粘度齒輪泵

布赫樣本，瑞士BUCHER樣本

布赫平衡閥，瑞士BUCHER平衡閥

布赫泵，BUCHER泵

布赫高壓泵，德國(guó)BUCHER高壓泵

布赫計(jì)量泵，德國(guó)BUCHER計(jì)量泵

布赫低粘度泵，德國(guó)BUCHER低粘度泵

布赫電磁閥，瑞士BUCHER電磁閥

布赫多路閥，瑞士BUCHER多路閥

BUCHER油泵

布赫液壓泵QXV21-012R179

BUCHER油泵QX81-400R279

BUCHER齒輪泵

布赫齒輪泵

布赫液壓泵

布赫油泵/61-250R138-1

布赫低粘度泵

布赫液壓泵/22-005R179-3

布赫齒輪泵QXV42-020R12

BUCHER齒輪泵QX62-080R14

BUCHER低粘度泵/23-005R44

BUCHER液壓泵

布赫齒輪泵

布赫低粘度泵QXV26-005R

BUCHER低粘度泵

布赫油泵QXV35-010R

BUCHER齒輪泵QX82-250R112-6

BUCHER油泵

布赫油泵

本公司是國(guó)內(nèi)有名的自動(dòng)化儀器儀表供應(yīng)商。公司一貫以用戶至上、共創(chuàng)多贏的經(jīng)營(yíng)理念，秉承報(bào)價(jià)快、貨期準(zhǔn)、價(jià)格佳、服務(wù)好的原則，愿能和您攜手共進(jìn)，共創(chuàng)“多贏”的未來。我們的優(yōu)勢(shì)供應(yīng)產(chǎn)品：西克SICK傳感器、倍加福P+F傳感器、E+H流量計(jì)、羅斯蒙特ROSEMOUNT流量計(jì)、HEIDENHAIN海德漢、KRACHT齒輪泵、REXROTH力士樂、BECKHOFF倍福、MTS位移傳感器、VEGA液位計(jì)、AB模塊、艾默生EMERSON流量計(jì)、圖爾克TURCK傳感器、皮爾磁PILZ安全繼電器、易福門IFM傳感器。

針對(duì)液壓泵故障特征提取問題，提出了一種基于奇異值分解和小波包變換的液壓泵振動(dòng)信號(hào)特征提取方法。通過奇異值分解將噪聲非均勻分布的液壓泵振動(dòng)信號(hào)正交分解為噪聲分布相對(duì)均勻的分量，對(duì)各分量進(jìn)行小波包闖值去噪，重構(gòu)去噪后分量，對(duì)去噪后信號(hào)進(jìn)行小波包分解，提取各頻帶能量特征。以齒輪泵為例，將該方法對(duì)齒輪泵的氣穴故障.齒輪磨損和側(cè)板磨損3種常見故障和正常狀態(tài)的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行特征提取分析，結(jié)果表明，該方法可有效提取齒輪泵故障特征。在液壓泵測(cè)試系統(tǒng)中，被測(cè)泵的轉(zhuǎn)速是個(gè)重要的被控參數(shù)，泵的性能參數(shù)數(shù)據(jù)需要在不同的轉(zhuǎn)速下測(cè)試得到。因此，轉(zhuǎn)速的控制精度以及穩(wěn)定性對(duì)于整個(gè)液壓泵測(cè)試系統(tǒng)來說至關(guān)重要。

溫度與磨損壽命定關(guān)系研究方法概述。

BUCHER液壓泵，主要運(yùn)動(dòng)副的磨損形式為彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑（EHL, ElasroHydridynamic Lubrication）條件下因表面粗糙而引起的二體磨粒磨損。針對(duì) EHL磨損的研究與分析，使用的磨損模型大都是 Archard 模型及其改進(jìn)形式，這些磨損模型都可以給出分析對(duì)象的磨損量，結(jié)合部件的受力、形狀、材料性質(zhì)，得出壽命情況。介質(zhì)溫度首先影響摩擦副的潤(rùn)滑介質(zhì)屬性和表面材料特性。由于液壓泵內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件的相互運(yùn)動(dòng)和油液的壓差流動(dòng)，引入了摩擦功率損失和壓力損失，這部分能量*終都轉(zhuǎn)化成了熱能。其中，一部分使得油液溫度升高，油液黏度降低，承載力下降，有可能造成潤(rùn)滑類型的改變。另一部分傳遞給摩擦副的金屬面，使其出現(xiàn)局部升溫，根據(jù)油膜的形狀的不同，這種溫升有時(shí)可達(dá)幾百度，顯著影響金屬壁的材料性質(zhì)，或出現(xiàn)粘著，加速泵的磨損。