KRACHT齒輪流量計(jì)。采用 IO-link 技術(shù)的齒輪式流量計(jì) VC，用于任何控制級別和 VC-IO-link 之間的雙向通信。測量范圍：0.001 … 700 l/min，溫度范圍：-60 … 210 °C，MAX 壓力：480 bar?？死她X輪流量計(jì)特性：具有出色再現(xiàn)性的高精度測量、測量范圍廣，尺寸分級可滿足特定要求、應(yīng)用優(yōu)化規(guī)格、高工作壓力、低噪聲排放、低壓降、任何流向、無需流量調(diào)節(jié)、溫度范圍寬。根據(jù) ATEX 和 IECEx 認(rèn)證，所有齒輪式流量計(jì)均為防爆型。

齒輪流量計(jì)在傳統(tǒng)化工企業(yè)中不多常用，但在聚甲醛精細(xì)化工企業(yè)中，由于工藝介質(zhì)粘度高、易結(jié)晶、液態(tài)中含有粉料，而且要求測量準(zhǔn)確、故障率低，從而采用容積式測量原理的齒輪流量計(jì)實(shí)現(xiàn)測量，以達(dá)到工藝裝置生產(chǎn)的要求。齒輪流量計(jì)的測*部分主要由兩個(gè)相互嚙合的齒輪及其外殼（計(jì)量室）所構(gòu)成。齒輪在被測介質(zhì)的壓差的作用下，產(chǎn)生作用力矩使其轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子1 和轉(zhuǎn)子2 互相交替由一個(gè)帶動另一個(gè)轉(zhuǎn)動，將被測介質(zhì)以半月形容積為單位一次一次地由進(jìn)口排至出口。每個(gè)轉(zhuǎn)子上有兩個(gè)磁石，作為信號發(fā)生元件，在腔體底部兩軸中心點(diǎn)有一磁性信號檢測元件，每當(dāng)磁石轉(zhuǎn)到檢測元件處，傳感器記數(shù)一下作為一個(gè)脈沖。每個(gè)脈沖對應(yīng)一定的介質(zhì)排出量，所以可求得單位時(shí)間內(nèi)的體積流量。

克拉克渦輪流量計(jì)VC1FCPH

KRACHT螺桿流量計(jì)VC1K1F1P2SH

KRACHT齒輪泵KF63RF2-D15

KRACHT螺桿流量計(jì)SVC10K1F1S2SH

KRACHT齒輪泵KF125RF1/197-D15

克拉克齒輪泵KF12RF2-D15

KRACHT輸送泵KF32RF2-D15

KRACHT流程泵KF315RF2/197-D15

克拉克輸送泵KF6/400H10BPOA7DP1/197

KRACHT油泵KF6RG2-D15

克拉克齒輪流量計(jì)VC1K1F1P2SH

KRACHT齒輪流量計(jì)VC0.2E1PS

KRACHT渦輪流量計(jì)VCA2FCR1

KRACHT油泵KF6RF2-D25

克拉克油泵KF16RF31-GJS

KRACHT液壓泵KF25RF7

KRACHT輸送泵KF40RF2-D15

KRACHT流量計(jì)VC1F4PS

KRACHT液壓泵KF6/630H10BP0A7DP1

克拉克液壓泵KF63RF1-D15

KRACHT流程泵KF2.5RF2-GJS

克拉克流程泵KF3/112F10BP007DP2

KRACHT流量計(jì)VC0.1F1PS+AS8-U-230+5m

克拉克流量計(jì)VC0.4F1PS/71

克拉克齒輪流量計(jì)VC0.04F1PS/71

KRACHT渦輪流量計(jì)VC16F1PS

本公司是國內(nèi)有名的自動化儀器儀表供應(yīng)商。公司與德國，意大利，美國，瑞士等國家合作及廠家建立了高效快捷的供貨渠道，竭力為國內(nèi)客戶提供優(yōu)惠的價(jià)格，以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。我們的優(yōu)勢供應(yīng)產(chǎn)品：西克SICK傳感器、倍加福P+F傳感器、E+H流量計(jì)、HEIDENHAIN海德漢、REXROTH力士樂、AB模塊、艾默生EMERSON流量計(jì)、圖爾克TURCK傳感器、BECKHOFF倍福、皮爾磁PILZ安全繼電器、易福門IFM傳感器、MTS位移傳感器、VEGA液位計(jì)、羅斯蒙特ROSEMOUNT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵。

KRACHT螺桿流量計(jì)、克拉克螺桿流量計(jì)

KRACHT流程泵、克拉克流程泵

KRACHT渦輪流量計(jì)、克拉克渦輪流量計(jì)

KRACHT齒輪泵、克拉克齒輪泵

KRACHT質(zhì)量流量計(jì)、克拉克質(zhì)量流量計(jì)

KRACHT液壓泵、克拉克液壓泵

KRACHT流量計(jì)、克拉克流量計(jì)

KRACHT油泵、克拉克油泵

KRACHT輸送泵、克拉克輸送泵

流量計(jì)作為檢測元件廣泛應(yīng)用于煤炭、石化行業(yè)，作為流量檢測控制元件，高精度流量計(jì)在航空航天液壓伺服控制系統(tǒng)中有一定的應(yīng)用，但較少在常規(guī)的機(jī)床液壓系統(tǒng)中應(yīng)用?；诹髁坑?jì)發(fā)出的脈沖數(shù)可真實(shí)反映油缸行程的原理，將齒輪流量計(jì)應(yīng)用在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，解決了以往系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的不足，取得了不錯的效果。齒輪流量計(jì)，精度較高，黏溫特性好，工作壓力高，價(jià)格相對較低，適合在機(jī)床液壓系統(tǒng)中應(yīng)用。基于發(fā)出的脈沖數(shù)可真實(shí)反映油缸行程的原理，齒輪流量計(jì)可應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中進(jìn)行位置監(jiān)控與檢測。齒輪流量計(jì)具有不占用機(jī)械設(shè)計(jì)空間、位置檢測設(shè)定點(diǎn)靈活、不易受環(huán)境干擾等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)床液壓系統(tǒng)中有著比較廣闊的應(yīng)用前景。

KRACHT齒輪流量計(jì)常見故障現(xiàn)象——突然間不計(jì)量。原因分析：(1) 安裝過程中在工藝管道內(nèi)存有雜物，卡住橢圓齒輪；(2) 被測介質(zhì)壓力過低；(3) 被測介質(zhì)在測量中凝固。處理方法：(1) 在工藝管道清洗置換合格后，打開測量腔室，清理雜物。在拆卸齒輪的過程中，一定要注意兩齒輪匹配，在互相對應(yīng)的位置上作標(biāo)記，以保證它們會安裝在初始位置。（兩個(gè)轉(zhuǎn)子上分別打有印記，1號轉(zhuǎn)子有一個(gè)印痕，2號轉(zhuǎn)子有兩個(gè)印痕；組裝時(shí) 1號轉(zhuǎn)子在下方，2號轉(zhuǎn)子在上方。1號轉(zhuǎn)子的印痕必須在 2號轉(zhuǎn)子的兩個(gè)印痕之間）。(2) 工藝管道壓力不得低于流量計(jì)的啟動壓力 0.24 Mpa。(3) 在流量計(jì)外部用低壓蒸汽吹腔室部位，注意不要吹傳動和計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，因?yàn)槟菢訒斐蓚鲃訖C(jī)構(gòu)的受熱不均勻而損壞計(jì)量齒輪。