西北5 省區(qū)許多資源儲(chǔ)量較為豐富、品位較高、質(zhì)量較好,開(kāi)采條件和空間組合較為理想,是我國(guó)一些重要戰(zhàn)略性資源的接替基地天津港始發(fā)第600列中歐班列11月9日發(fā)車(chē)
11月9日11時(shí)，一列裝載著食品、日用百貨、機(jī)械配件等貨品的中歐（中亞）班列，從天津新港站物捷三專(zhuān)用線開(kāi)出，駛向蒙古國(guó) 這是鐵路北京局今年在天津港組織發(fā)運(yùn)的第600列中歐（中亞）班列 今年以來(lái)，由天津港始發(fā)的中歐班列運(yùn)送貨物已達(dá)64800標(biāo)箱，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，暢通****“雙循環(huán)”提供了重要助力

據(jù)鐵路北京局天津貨運(yùn)中心新港營(yíng)業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹，天津港有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是國(guó)內(nèi)距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過(guò)境口岸站最近的一個(gè)港口，在海鐵聯(lián)運(yùn)距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢(shì) 海運(yùn)抵達(dá)天津港的貨物在這里“換乘”中歐班列，通過(guò)鐵路網(wǎng)連接過(guò)境口岸，這支“鋼鐵駝隊(duì)”為國(guó)內(nèi)和沿線國(guó)家持續(xù)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能
今年以來(lái)，鐵路北京局利用95306鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)，時(shí)間為聯(lián)運(yùn)客戶提供提報(bào)需求、電子簽認(rèn)、線上追蹤、電子支付、線上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù) 為了提升中歐班列運(yùn)輸組織效率，鐵路北京局天津貨運(yùn)中心還不斷優(yōu)化中歐班列受理、查驗(yàn)及裝車(chē)各環(huán)節(jié)作業(yè)流程，動(dòng)態(tài)調(diào)整中歐班列作業(yè)場(chǎng)區(qū)集裝箱堆碼、裝車(chē)路線

這些不斷推出的“提速”舉措，也正是客戶最看重的 如今，通過(guò)天津港發(fā)運(yùn)中歐班列貨物的客戶越來(lái)越多，班列裝運(yùn)的產(chǎn)品也越來(lái)越豐富 “中歐班列穩(wěn)定、安全，長(zhǎng)途貨運(yùn)有成本優(yōu)勢(shì) 95306鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)省時(shí)省力，目前所采取的船邊直提方式，使得從碼頭到堆場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間節(jié)省了1到3天 ”自2003年起就開(kāi)展中歐（中亞）班列業(yè)務(wù)的中世運(yùn)（天津）貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人孫立軍介紹道：“得益于這樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們公司的業(yè)務(wù)量比去年翻了一倍，今年預(yù)計(jì)將發(fā)運(yùn)貨物8400標(biāo)箱 ”




“進(jìn)博號(hào)”帶來(lái)交通賦能新方式
舉世矚目的第六屆進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）正在上海舉行 而在此前，裝載第六屆進(jìn)博會(huì)參展展品的今年首列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”于10月11日抵達(dá)上海閔行站 10月29日上午，從德國(guó)杜伊斯堡發(fā)車(chē)的今年第二列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”滿載著進(jìn)博會(huì)展品，順利抵達(dá)上海中儲(chǔ)場(chǎng)站
中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，具有全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等比較優(yōu)勢(shì)，受到沿線國(guó)家和地區(qū)客戶的青睞 自2021年首列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”開(kāi)行以來(lái)，中歐班列便與進(jìn)博會(huì)緊密聯(lián)系在一起，為沿線國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)赴上海進(jìn)博會(huì)參展開(kāi)辟了一條全新的通道，成為進(jìn)博會(huì)“展品變商品”通路上的又一個(gè)高服務(wù)品質(zhì)的選擇 過(guò)去兩年，上海中歐班列已連續(xù)組織開(kāi)行3列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”，將參展第四、第五屆進(jìn)博會(huì)的歐亞展品送抵展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 為服務(wù)好第六屆進(jìn)博會(huì)，鐵路部門(mén)會(huì)同上海東方絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司等企業(yè)、部門(mén)計(jì)劃組織開(kāi)行3列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”，預(yù)計(jì)承運(yùn)210標(biāo)箱（TEU）貨物，貨值將超過(guò)3.5億元，進(jìn)一步放大進(jìn)博會(huì)的溢出效應(yīng)
從中歐班列到“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”，不僅體現(xiàn)了交通賦能經(jīng)濟(jì)的新方式，也體現(xiàn)了服務(wù)意識(shí)的不斷提升，更帶來(lái)了、綠色、安全的交通運(yùn)輸新體驗(yàn) 據(jù)了解，中歐班列從歐洲出發(fā)抵達(dá)上海所需時(shí)間僅為海運(yùn)的三分之一，運(yùn)費(fèi)則比空運(yùn)大幅降低 與空運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸可減少95%的化碳排放量，與卡車(chē)相比可減少80%的化碳排放量 而列車(chē)開(kāi)入卸貨軌道、專(zhuān)業(yè)人員卸貨、無(wú)紙化通關(guān)、將展品送入展館，這些便利政策可以將各國(guó)商品更快速安全地運(yùn)到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
不僅如此，今年首列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”還首次實(shí)現(xiàn)了鐵路電子提單的應(yīng)用，這次探索提升了進(jìn)博會(huì)數(shù)字化服務(wù)的能級(jí)，進(jìn)一步推動(dòng)了上海物流金融服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展
2019年，、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出，構(gòu)建互聯(lián)互通、面向的交通網(wǎng)絡(luò) 以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶六大經(jīng)濟(jì)合作走廊為主體，推進(jìn)與周邊國(guó)家鐵路、公路、航道、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 其中明確提出發(fā)展鐵路班列，推進(jìn)跨境道路運(yùn)輸便利化 與此同時(shí)，提出深化交通合作，形成國(guó)家、社會(huì)、企業(yè)多層次合作渠道，積極打造交通新平臺(tái)，積極推動(dòng)交通治理體系建設(shè)與變革，促進(jìn)交通運(yùn)輸政策、規(guī)則、制度、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”，積極參與交通組織事務(wù)框架下規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制定修訂 提升交通話語(yǔ)權(quán)和影響力
時(shí)至今日，作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的217個(gè)城市，截至9月底已累計(jì)開(kāi)行7.8萬(wàn)列 “進(jìn)博號(hào)”的出現(xiàn)，可以說(shuō)，進(jìn)一步讓****看到了開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，深化交通合作，暢通貿(mào)易，與各國(guó)共享機(jī)遇、共同發(fā)展的事實(shí)
跨越萬(wàn)里，雙向奔赴 今天的中歐班列攜手進(jìn)博會(huì)跑出了互利共贏的“加速度” 相信未來(lái)，中歐班列還會(huì)攜手更多的發(fā)展機(jī)遇，給和世界經(jīng)濟(jì)注入交通賦能的新方式、正能量



運(yùn)輸貨物到俄羅斯專(zhuān)線鐵路運(yùn)輸/線生產(chǎn)設(shè)備

太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品搭乘班列去新疆
日前，一趟47輛裝載1140組太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品的集裝箱列車(chē)，從石家莊貨運(yùn)中心邢臺(tái)貨場(chǎng)緩緩駛出，開(kāi)往新疆喀什地區(qū)
連日來(lái)，石家莊貨運(yùn)中心積極開(kāi)展“百日攻堅(jiān)”活動(dòng)，發(fā)動(dòng)廣大干部職工深入市場(chǎng)走訪調(diào)研，主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)爭(zhēng)取貨源，努力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收 該中心邢臺(tái)營(yíng)業(yè)部和邯鄲研發(fā)分部了解到，轄區(qū)內(nèi)有一家公司參與建設(shè)并網(wǎng)光伏項(xiàng)目的太陽(yáng)能光伏板急需運(yùn)往新疆喀什地區(qū)
為助力西部地區(qū)建設(shè)，該中心召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，成立專(zhuān)項(xiàng)物流攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，明確各部門(mén)職責(zé)分工，安排專(zhuān)人向客戶介紹鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，詳細(xì)測(cè)算相關(guān)費(fèi)用，制訂了安全、運(yùn)輸組織、裝載方案等度運(yùn)輸方案 此外，他們與客戶和汽運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人建立工作群，通過(guò)線下線上等多種方式進(jìn)行溝通，隨時(shí)隨地解決客戶貨物短途物流和上站過(guò)程中的各種問(wèn)題
“我們考慮到鐵路運(yùn)輸中車(chē)輛混編班列運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，而光伏板是由鋼化玻璃制成的易碎貨物，便立即調(diào)整了運(yùn)輸方案，組織整列運(yùn)輸，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，減少了途中作業(yè)的頻次 ”石家莊貨運(yùn)中心邢臺(tái)營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理周亞杰介紹
該中心針對(duì)光伏板價(jià)值高、怕壓、易碎的特點(diǎn)，在貨物裝運(yùn)過(guò)程中加強(qiáng)裝卸、防護(hù)、包裝等各環(huán)節(jié)作業(yè)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)盯控，并全程無(wú)死角進(jìn)行監(jiān)控，確保貨物運(yùn)輸安全
據(jù)悉，該中心將持續(xù)加大相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)和組織力度，確保西部地區(qū)光伏發(fā)電建設(shè)物資高質(zhì)量發(fā)運(yùn)