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歐姆龍變頻器維修常見(jiàn)故障：上電無(wú)顯示，上電過(guò)電壓報(bào)警，上電過(guò)電流報(bào)警，OC報(bào)警,OL報(bào)警，輸出不平衡，模塊損壞，參數(shù)錯(cuò)誤等故障。

 電機(jī)質(zhì)量完好的狀態(tài)都是相似的，但質(zhì)量故障的狀態(tài)卻大多各異；對(duì)于一些小型電機(jī)，當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)論是修理還是更換，都是相對(duì)容易的，但對(duì)于一些相對(duì)大型的電機(jī)，鑒于修理便捷性、修理周期、修理成本，以及其他多種因素的影響，電機(jī)應(yīng)用者可能會(huì)通過(guò)一些特殊的處理方式，讓電機(jī)在帶病狀態(tài)下運(yùn)行。

一位網(wǎng)友提供了一臺(tái)高壓電機(jī)繞組的維修案例：一臺(tái)6kV，1000kW的高壓電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生對(duì)地，因生產(chǎn)任務(wù)緊迫不能耽誤太多時(shí)間，經(jīng)人員查出對(duì)地線圈后，直接將該故障線圈甩開(kāi)，電機(jī)運(yùn)行半年后進(jìn)行了大修，該方法也是不少電機(jī)修理過(guò)程采取的一種措施。

理論上分析，電機(jī)繞組中所有線圈的電氣性能符合要求，是其正常運(yùn)行的必要條件；當(dāng)繞組出現(xiàn)相間、對(duì)地或匝間故障時(shí)，若電機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，都會(huì)導(dǎo)致故障的加重或蔓延；只有及時(shí)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行處理，方可保證已出現(xiàn)的故障被修復(fù)或隔離。

對(duì)于電機(jī)定子或轉(zhuǎn)子繞組端部出現(xiàn)的故障，在不拆除繞組的情況下有修復(fù)的可能性，如果故障點(diǎn)在繞組的直線邊部分，即在電機(jī)的鐵芯槽內(nèi)，這類故障的修理必須拆除繞組。

按照電機(jī)繞組浸漆工藝的不同，有一種絕緣處理工藝加工的繞組，可以將有繞組鐵芯進(jìn)行加熱，等絕緣軟化后進(jìn)行局部出槽和修理，而對(duì)于大多數(shù)的繞組絕緣處理工藝，是無(wú)法進(jìn)行局部解剖處理的，因而在特別的情況下，可以按照故障點(diǎn)的影響情況進(jìn)行局部的隔離故障處理，即通過(guò)接線方式的調(diào)整，將故障線圈從整體的繞組中進(jìn)行通電隔離，即大家習(xí)慣說(shuō)的甩開(kāi)，這樣可以使電機(jī)在欠正常條件下運(yùn)行。

這種方式處理的電機(jī)，運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定程度的電流不平，有的甚至?xí)幸恍╇姶旁肼?，?yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載能力不同程度地變差，但至少可以緩解一些生產(chǎn)矛盾。

一般情況下，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行這樣的處理，如果對(duì)定子繞組采取該措施，不良的反應(yīng)會(huì)大一些。與普通的電機(jī)繞組相比，高壓電機(jī)線圈制造過(guò)程比較復(fù)雜，要在成型線圈的外面包扎數(shù)層的云母帶，再另加低阻帶和高阻帶。

云母帶包扎的方式有純手工、半自動(dòng)和全自動(dòng)共三種方式，云母帶包扎過(guò)程中，要滿足包扎厚度均勻、松緊程度一致、無(wú)破損等基本要求，實(shí)際操作過(guò)程中，全自動(dòng)包扎的效果好，能排除各種人為因素的干擾，相比之下，半自動(dòng)和手工操作的情況下，無(wú)論是疊包一致性還是拉緊程度總會(huì)有一些不確定因素。

包帶過(guò)程應(yīng)確保包扎帶與繞組，以及帶與帶之間大限度的貼合，以防止相互之間形成空氣隙，而影響終的浸漆和固化效果，甚至?xí)?dǎo)致電機(jī)產(chǎn)生放電現(xiàn)象，直接影響電機(jī)的性能水平。

還要強(qiáng)調(diào)的是，線圈直線邊包扎的低阻帶和槽口位置包扎的高阻帶，在強(qiáng)化絕緣的同時(shí)，防止電暈的發(fā)生，因而必須保證包帶不破損。

1高壓電機(jī)線圈腐蝕的特點(diǎn)

一般情況下，高壓電機(jī)的線圈不容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，但運(yùn)行足夠的時(shí)間，以及內(nèi)外部環(huán)境影響的情況下，也會(huì)發(fā)生絕緣被腐蝕和老化的問(wèn)題。從高壓電機(jī)定子繞組線圈主絕緣擊穿的現(xiàn)象來(lái)看，線圈主絕緣的腐蝕損壞大致可分為兩種情況：一種是由外而內(nèi)的腐蝕損壞，通常稱為外腐蝕；另一種是由內(nèi)而外的腐蝕，通常稱為內(nèi)腐蝕。

2外腐蝕損壞介紹

●電機(jī)在運(yùn)行中，因其端部繞組在電磁力的作用下產(chǎn)生振動(dòng)，致使線圈在定子鐵芯槽內(nèi)端部固定不牢，發(fā)生槽楔、線圈層間墊條、端部間隔墊塊和綁繩松動(dòng)脫落，線圈與綁繩及間隔墊塊之間出現(xiàn)摩擦，防暈半導(dǎo)體漆、帶破壞發(fā)生電暈腐蝕，從而造成槽部和端部線圈主絕緣擊穿。

●定子鐵芯內(nèi)部的鐵屑等導(dǎo)電異物在電機(jī)運(yùn)行時(shí)磁性雜物被吸附在線圈主絕緣表面，在電磁感應(yīng)及電磁力的作用下，磁性雜物呈旋轉(zhuǎn)方式運(yùn)動(dòng)，將線圈主絕緣磨損。

●運(yùn)行環(huán)境中有油污侵入繞組，使絕緣與導(dǎo)線分層線圈整體絕緣強(qiáng)度降低，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后造成定子繞組相間短路、接地短路等故障。

●在壓裝定子鐵芯的過(guò)程中，如果硅鋼片疊片不整齊，或者定子鐵芯通風(fēng)槽鋼及端部壓指壓裝固定不良，都會(huì)造成電機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生振動(dòng)，磨損絕緣，終導(dǎo)致線圈的主絕緣被擊穿。

3線圈內(nèi)腐蝕特點(diǎn)

內(nèi)腐蝕現(xiàn)象首先是線圈內(nèi)部絕緣變白并逐步擴(kuò)大，隨后燒損絕緣形成坑洞并積有大量綠色粉末，從而加速導(dǎo)線股間及主絕緣的腐蝕損壞，直至主絕緣擊穿。另外，溫度過(guò)高導(dǎo)致的熱老化也是造成內(nèi)腐蝕的一個(gè)重要因素。