OMRON變頻器報(bào)OCA故障維修解決疑惑通常有以下幾種方式。1．減速停機(jī)變頻器接到停機(jī)命令后，按照減速時(shí)間逐步減少輸出頻率，頻率降為零后停機(jī)。該方式適用于大部分負(fù)載的停機(jī)。2．自由停車變頻器接收到停機(jī)命令后從運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)入到停機(jī)狀態(tài)。通常有以下幾種方式。1．減速停機(jī)變頻器接到停機(jī)命令后，按照減速時(shí)間逐步減少輸出頻率，頻率降為零后停機(jī)。該方式適用于大部分負(fù)載的停機(jī)。2．自由停車變頻器接到停機(jī)命令后，立即中止輸出，負(fù)載按照機(jī)械慣性自由停止。變頻器通過停止輸出來停機(jī)，這時(shí)電動(dòng)機(jī)的電源被切斷，拖動(dòng)系統(tǒng)處于自由制動(dòng)狀態(tài)。由于停機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短由拖動(dòng)系統(tǒng)的慣性決定，故也稱為慣性停機(jī)。3．帶時(shí)間限制的自由停車變頻器接到停機(jī)命令后，切斷變頻器輸出，負(fù)載自由滑行停止。

OMRON變頻器報(bào)OCA故障維修解決疑惑
1、過載

過載也是變頻器跳變較頻繁的故障之一。我們平時(shí)看到過載現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)該分析是電機(jī)過載還是變頻器本身過載。一般來說，電機(jī)具有較強(qiáng)的過載能力，只要變頻器參數(shù)表中的電機(jī)參數(shù)設(shè)置正確，就不會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過載的情況。變頻器本身過載能力較差，容易出現(xiàn)過載報(bào)警。我們可以檢測(cè)逆變器的輸出電壓。

2、開關(guān)電源損壞
這是許多逆變器最常見的故障，通常是由開關(guān)電源負(fù)載短路引起的。丹佛斯逆變器采用新型脈寬集成控制器UC2844來調(diào)節(jié)開關(guān)電源的輸出。同時(shí)UC2844還具有電流檢測(cè)、電壓反饋等功能，當(dāng)無顯示、控制端無電壓、DC12V、24V風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，首先應(yīng)考慮開關(guān)電源是否損壞。
工頻供電境況下,機(jī)電繞組輸進(jìn)的是相50Hz的正弦波電壓,繞組發(fā)生的感生電壓也較低,線路中的浪涌沉量較小,機(jī)電絕緣水準(zhǔn)的降落,大概只是帶來了并不起眼的"漏電流",但繞組的匝間和相間,還未能發(fā)生電壓擊穿征象,機(jī)電還在"正常運(yùn)轉(zhuǎn)"。 如小電容，光耦老化，開關(guān)電源有輕微不正常而影響驅(qū)動(dòng)作業(yè)時(shí)，變頻器總是誤報(bào)警(SC)，因?yàn)槊〔伙@著，有時(shí)要查看多半天才找出原因，所以用PC929作驅(qū)動(dòng)時(shí)必定要保證驅(qū)動(dòng)電路小元件的的質(zhì)量，否則變頻器運(yùn)用一段時(shí)間后會(huì)呈現(xiàn)這通病。

3、SC故障
SC故障是安川變頻器較常見的故障。IG模塊損壞，是SC故障報(bào)警的原因之一。另外，驅(qū)動(dòng)電路損壞也容易引起SC故障報(bào)警。在驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)中，安川采用的是驅(qū)動(dòng)光耦PC923，這是一款帶有放大電路的光耦，專門用于驅(qū)動(dòng)IG模塊，而安川的下橋驅(qū)動(dòng)電路則采用了光耦PC929，這是一款帶有放大電路和檢測(cè)的光耦。內(nèi)部電路。
另外，電機(jī)抖動(dòng)，三相電流、電壓不平衡，有頻率顯示但無電壓輸出，這些現(xiàn)象都可能是IG模塊損壞。IG模塊損壞的原因有很多。首先是外部負(fù)載故障和IG模塊損壞，如負(fù)載短路、堵轉(zhuǎn)等。其次，驅(qū)動(dòng)電路老化也可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形畸變，或者驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)過大而損壞IG，導(dǎo)致SC故障報(bào)警。

4、 GF接地故障
接地故障也是經(jīng)常遇到的故障。除了排除電機(jī)接地問題的原因外，最容易出現(xiàn)故障的部分就是霍爾傳感器。由于溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，霍爾傳感器的工作點(diǎn)容易變化。發(fā)生漂移，導(dǎo)致GF報(bào)警。

5、 限流操作
在正常運(yùn)行中，我們可能會(huì)遇到逆變器提示限流的情況。對(duì)于一般逆變器在限流報(bào)警時(shí)無法正常平穩(wěn)工作的情況，必須先降低電壓，直至電流降至允許范圍。一旦電流低于允許值，電壓就會(huì)再次上升，導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。丹佛斯變頻器采用內(nèi)部斜率控制在不超過預(yù)定電流限制值的情況下找到工作點(diǎn)，并控制電機(jī)在該工作點(diǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，并向客戶反饋警告信號(hào)。根據(jù)警告信息，我們將檢查負(fù)載和電機(jī)是否出現(xiàn)問題。

三路信號(hào)有嚴(yán)峻誤差，少是現(xiàn)已壞掉了兩只，但查該闡明書的毛病代碼表，無此兩種毛病代碼，猜想這種代碼是廠方修理人員才干的暗碼，缺乏為外人道的，是否也為間接地提示OC毛病呢，只待修正起來才干有個(gè)吧，我猜想變頻器電路設(shè)計(jì)者的初衷是這樣的:當(dāng)上電檢測(cè)模塊已壞掉。 耐震動(dòng)性，優(yōu)于傳統(tǒng)瓷骨架電阻器，廣泛應(yīng)用于高要求惡劣工控環(huán)境使用，易緊密安裝，易附加散熱器，外型美觀，變頻器前加輸入電抗器有什么作用，降低主電源諧波，浪涌和峰值電流,低頻傳導(dǎo)抗干擾性,保護(hù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電力電子元件,功率因數(shù),防止主電源的電壓尖脈沖引起的跳閘變頻器輸出電抗器的幾個(gè)主要作用:可以變。 它將保障控制電路的正常工作，所以，如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，應(yīng)隨即進(jìn)行保護(hù)，逆變模塊散熱板的過熱保護(hù):逆變模塊是變頻器內(nèi)發(fā)生熱量的主要部件，也是變頻器中重要而又脆弱的部件，所以，各變頻器都在散熱板上配置了過熱保護(hù)器件。 于2005年納入丹佛斯(Danfoss)旗下，成為其全資子公司，丹佛斯是丹麥大型的跨國(guó)工業(yè)制造公司，創(chuàng)立于1933年，丹佛斯以推廣應(yīng)用的制造技術(shù)，并關(guān)注節(jié)能環(huán)保而聞名，是制冷和空調(diào)控制，供熱和水控制，以及傳動(dòng)控制等領(lǐng)域處于重要地位的產(chǎn)品制造商和服務(wù)供應(yīng)商。 減少噪聲干擾的具體方法有:變頻器周圍所有繼電器，接觸器的控制線圈上，加裝防止沖擊電壓的吸收裝置，如RC浪涌吸收器，其接線不能超過20 cm盡量縮短控制回路的配線距離，并使其與主回路分離變頻器控制回路配線絞合節(jié)距離應(yīng)在15 mm以上。

通常有以下幾種方式。1．減速停機(jī)變頻器接到停機(jī)命令后，按照減速時(shí)間逐步減少輸出頻率，頻率降為零后停機(jī)。該方式適用于大部分負(fù)載的停機(jī)。2．自由停車變頻器接收到停機(jī)命令后從運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)入到停機(jī)狀態(tài)。通常有以下幾種方式。1．減速停機(jī)變頻器接到停機(jī)命令后，按照減速時(shí)間逐步減少輸出頻率，頻率降為零后停機(jī)。該方式適用于大部分負(fù)載的停機(jī)。2．自由停車變頻器接到停機(jī)命令后，立即中止輸出，負(fù)載按照機(jī)械慣性自由停止。變頻器通過停止輸出來停機(jī)，這時(shí)電動(dòng)機(jī)的電源被切斷，拖動(dòng)系統(tǒng)處于自由制動(dòng)狀態(tài)。由于停機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短由拖動(dòng)系統(tǒng)的慣性決定，故也稱為慣性停機(jī)。3．帶時(shí)間限制的自由停車變頻器接到停機(jī)命令后，切斷變頻器輸出，負(fù)載自由滑行停止。

選購(gòu)拆機(jī)品模塊應(yīng)尤為注意，用萬用表測(cè)量不出什么異常，但很可能存在潛在的損壞，選用好模塊，也應(yīng)注意觸發(fā)端子萬萬不能懸空，不能確診端子有無懸空，及連線是否正常的情況下，550V以上的直流母經(jīng)電壓不能輕易投送。 我們建議當(dāng)發(fā)現(xiàn)或者懷疑變頻器有問題時(shí)請(qǐng)及時(shí)咨詢專業(yè)人士解決方法后再做相應(yīng)措施，我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有人在把三菱PLC變頻器換成A540-5.5KW時(shí)把A540-5.5KW[N"線接地，一送電變頻器就發(fā)出巨響，變頻器損壞嚴(yán)重。 目前公司在全國(guó)三十多個(gè)大中城市設(shè)立辦事處，西林變頻器維修變頻器維修故障:直流過壓/欠壓，直流過流，交流過流，速度偏差過大，接地故障，缺相，電流板故障，觸發(fā)板故障，IG故障，脈沖發(fā)生器故障等，Watchdog故障。

OMRON變頻器報(bào)OCA故障維修解決疑惑減小相互影響。對(duì)于要求瞬時(shí)停電后仍能繼續(xù)運(yùn)行的設(shè)備，除選擇合適價(jià)格的變頻器外，還應(yīng)預(yù)先考慮電機(jī)負(fù)載的降速比例。當(dāng)變頻器和外部控制回路都采用停電補(bǔ)償方式時(shí)，失壓回復(fù)后，通過測(cè)速電機(jī)測(cè)速來防止在加速中的過電流。對(duì)于要求必須連續(xù)運(yùn)行的設(shè)備。應(yīng)對(duì)變頻器加裝自動(dòng)切換的不停電電源裝置。像帶有二極管輸入及使用單相控制電源的變頻器，雖然在缺相狀態(tài)，但也能繼續(xù)工作，但整流器中個(gè)別器件電流過大，及電容器的脈沖電流過大，若長(zhǎng)期運(yùn)行將對(duì)變頻器的壽命及可靠性造成不良影響，應(yīng)及早檢查處理。雷擊、感應(yīng)雷電雷擊或感應(yīng)雷擊形成的沖擊電壓，有時(shí)也會(huì)造成變頻器的損壞。此外，當(dāng)電源系統(tǒng)一次側(cè)帶有真空斷路器時(shí)，短路開閉會(huì)產(chǎn)生較高的沖擊電壓。   kjsdgwrfkhs