航空物流具有其他運(yùn)輸方式不可比擬的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)輸快捷、安全、準(zhǔn)確，可以簡(jiǎn)化包裝，節(jié)約包裝成本?？者\(yùn)費(fèi)用按W/M計(jì)算，但由于其重量體積比為1公斤(相當(dāng)于6立方米/公噸)，因此實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算以公斤為單位。雖然航空運(yùn)費(fèi)一般較高，但對(duì)于體積大、重量輕的貨物，空運(yùn)則更為有利。

而航空運(yùn)輸計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起始點(diǎn)較海運(yùn)低，運(yùn)輸快捷準(zhǔn)點(diǎn)。因此，小件貨物，鮮活商品，季節(jié)性商品，貴重商品，建議選擇航空運(yùn)輸?？者\(yùn)方式主要有班機(jī)、包機(jī)、集裝箱船和航空快件等。

1.班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸指的是在一個(gè)固定的出發(fā)時(shí)間、航線和停機(jī)坪上的飛機(jī)。一般客貨混裝飛機(jī)，艙位小，運(yùn)價(jià)高，但由于航期固定，有利于客戶安排新鮮或急需貨物的運(yùn)輸。

2.包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司按照商定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一名或多名包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理人)，從一處或多處空運(yùn)到指定目的地。包車運(yùn)輸適用于大件貨物的運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)比飛機(jī)低，但是包車的時(shí)間比飛機(jī)長(zhǎng)。

3.集中托運(yùn)集中托運(yùn)可采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，即上海空運(yùn)貨運(yùn)代理公司將多批分別發(fā)運(yùn)的貨物集中裝運(yùn)到各航空公司，并將裝運(yùn)單填好送到同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)卮砣素?fù)責(zé)將裝運(yùn)單發(fā)給各實(shí)際收貨人。這樣可以降低運(yùn)輸成本，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。

4.航空快件業(yè)務(wù)航空快件業(yè)務(wù)是快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快件服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括：快件由快件公司派專人從托運(yùn)人處取貨后，以最快的速度送出貨物，在快件到達(dá)目的地后，由專人接機(jī)取貨，并在完成進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收件人。

本品為最快的運(yùn)輸方法，尤其適用于各種急需物品及文件材料。對(duì)外貿(mào)易企業(yè)辦理航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，需委托航空運(yùn)輸公司代理，負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨、制單、報(bào)關(guān)、托運(yùn)等業(yè)務(wù)。在填寫好國(guó)際貨物托運(yùn)單后，由委托人將相關(guān)報(bào)關(guān)文件交付航空貨運(yùn)代理，并由空運(yùn)代理向航空公司辦理托運(yùn)手續(xù)后，取得航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單，即為承運(yùn)之始。

空運(yùn)公司必須保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中完好。貨物到達(dá)目的地后，收貨人根據(jù)航空公司的到達(dá)通知來(lái)取貨物。