運(yùn)輸和物流系統(tǒng)按照高水平的方法運(yùn)作，到 2030 年將沙特在物流績效指數(shù)中的排名提升到前 10 名，并開發(fā) 60 多個(gè)物流區(qū)域以支持王國的出口戰(zhàn)略，發(fā)展電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)，提高該部門對國內(nèi)產(chǎn)品的貢獻(xiàn)并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這表明許可物流將通過提供現(xiàn)代監(jiān)管框架和加強(qiáng)與私營部門的伙伴關(guān)系，通過提供現(xiàn)代和刺激的商業(yè)模式來擴(kuò)大該部門的投資機(jī)會(huì)對于這個(gè)重要部門

艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統(tǒng)的進(jìn)口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照，包含沙特清關(guān)、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全公司。

沙特位于亞洲西南部阿拉伯半島，東臨波斯灣，西臨紅海，同卡塔爾、阿聯(lián)酋、阿曼、也門、埃及、約旦、伊拉克、科威特接壤，連接這亞洲、歐洲、非洲三大陸，自古以來就是商家的必經(jīng)之地，也是21世紀(jì)海上絲綢之路和陸上絲綢之路的重要交匯點(diǎn)。
值得注意的是，物流部門是沙特經(jīng)濟(jì)和發(fā)展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質(zhì)量舉措和重大發(fā)展，旨在實(shí)現(xiàn)向發(fā)展物流部門的擴(kuò)張與繁榮
常見問答

5
但是在這個(gè)過程中，如果是因?yàn)槟愕呢浳锉旧韱栴}和敏感貨以及品名不符合等問題產(chǎn)生了無法清關(guān)，那么這個(gè)時(shí)候DHL或者UPS就會(huì)提示要求請收件人聯(lián)系當(dāng)?shù)谼HL或者UPS（很多外貿(mào)人看到官網(wǎng)上這樣的提示都嚇得不輕，其實(shí)只是很小的問題，給客戶發(fā)封郵件讓他聯(lián)系當(dāng)?shù)氐腄HL或者UPS就OK了）

出口商負(fù)責(zé)對原產(chǎn)地證明、商業(yè)及其它特殊單證進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證程序如下：

沙特雙清	到門
portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;">沙特DDP	portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;">沙特FBX
portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;">沙特派送	portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;">沙特COD

進(jìn)口商需申請產(chǎn)品證書和批準(zhǔn)（有效期為一年）。
線上消費(fèi)的比例增加
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉(zhuǎn)中心，經(jīng)過三四十年的積累，海運(yùn)、空運(yùn)、快遞資源豐富，能夠?yàn)槟A得競爭中的成本優(yōu)勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務(wù)

· SASO認(rèn)證詳解
首先先了解當(dāng)?shù)赝P(guān)要求，不同國家政策不同，海關(guān)要求也不同，影響通關(guān)的因素也會(huì)不同，但最常見的影響通關(guān)的因素主要有低申報(bào)、品名是否符合標(biāo)準(zhǔn)、是否帶電等

03

沙特物流	一件代發(fā)
沙特雙清	包稅
沙特清關(guān)	深圳

沙特物流代收款 免預(yù)約一手

包括發(fā)貨任何收貨人的名稱及地址，貨物描述，價(jià)值、凈重和總重量、包裝數(shù)量及內(nèi)容、集裝箱數(shù)及內(nèi)容、鉛封數(shù)目、信用證號碼（如果有）等。
此外，沙特還實(shí)行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發(fā)布新的《破產(chǎn)制度實(shí)施條例》和《商業(yè)抵押制度實(shí)施條例》
其次

海關(guān)查貨、扣貨主要原因：
如化妝品、品、紅酒、奶粉、生牛皮、禮品、玩具、工藝品、飾品、鐘表、燈具、電子產(chǎn)品、器材、化工產(chǎn)品、對講機(jī)、移動(dòng)電源、內(nèi)置配套電池產(chǎn)品如手機(jī)、平板電腦、獨(dú)輪車等

事實(shí)上，SASO標(biāo)準(zhǔn)中有很多是在相關(guān)的電

portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;"> 沙特項(xiàng)目清關(guān)
portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;">沙特快遞
portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;">沙特速遞

19．各種煙花；?
沙特國家競爭力中心致力于實(shí)施多項(xiàng)改革，改善競爭環(huán)境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰(zhàn)，借助雙方建立的合作互補(bǔ)關(guān)系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規(guī)層面實(shí)施改革，改善立法與環(huán)境，提升競爭力
從出險(xiǎn)率來看，土耳其、俄羅斯等國風(fēng)險(xiǎn)水平較為顯著

同樣如果需要客戶寄回產(chǎn)品時(shí)，也注意讓客戶把申報(bào)價(jià)值寫低一點(diǎn)
原收貨人需要提供給海關(guān)一個(gè)

據(jù)中東主要招聘網(wǎng)站GulfTalent.com表示，2005及2006年海灣合作理事會(huì)建筑業(yè)的工資增長，較平均水準(zhǔn)為高，顯示區(qū)內(nèi)對專業(yè)建筑服務(wù)需求甚殷

portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;"> 沙特項(xiàng)目清關(guān)
portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;">沙特快遞
portant;letter-spacing:normal;background-color:#ffffff;text-indent:0px;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;">沙特速遞

輪船證書中還要聲明，除了已經(jīng)提到的港口（機(jī)場）外，不?？咳魏纹渌劭冢C(jī)場），
此外，沙特還實(shí)行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發(fā)布新的《破產(chǎn)制度實(shí)施條例》和《商業(yè)抵押制度實(shí)施條例》
有部分客戶說，要么部分LC，后TT

8.插頭的問題，沙特王國官方要求，必須是英規(guī)插頭
或經(jīng)烏拉圭中轉(zhuǎn)

埃爾奧拉：二十萬年歷史瑰寶再次啟封


Manufacturer name (Arabic)
沙特充分利用國家自然資源，發(fā)揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長，奠定了堅(jiān)實(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，不僅是G20中經(jīng)濟(jì)增速最快的國家，也是經(jīng)濟(jì)和石油市場的主要參與者之一
◆什么是專線？

點(diǎn)擊查看大圖
3C

2013年6月，沙特阿拉伯把周末由星期四至五，改為星期五至六，與其他海灣合作委員會(huì)成員國一致，藉此加強(qiáng)區(qū)域及商業(yè)關(guān)系


同時(shí)，以阿美項(xiàng)目為例，監(jiān)理只負(fù)責(zé)對施工圖的知情，不予批復(fù)，承包商需自負(fù)責(zé)任。
，沙特經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有利于加強(qiáng)其穩(wěn)步克服經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的能力
◆國內(nèi)物流如果有包裝問題怎么辦？

2. 收貨人海關(guān)注冊編碼（Consignee CR Number）
記名提單，須顯示收貨人的postal code ；指示提單，須顯示通知方的postal code；

電池貨，每年都會(huì)因?yàn)檫@個(gè)問題嚴(yán)查幾天，或者渠道暫停接帶電產(chǎn)品


3
，沙特經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有利于加強(qiáng)其穩(wěn)步克服經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)的能力
拉丁美洲地區(qū)

1、 T/T advance
須在貨描中顯貨物凈重

如果食品中含有動(dòng)物脂肪，證書中需說明此脂肪取自何種動(dòng)物，或者說明不含豬肉、豬脂肪

發(fā)現(xiàn)沖突，需要承包商主導(dǎo)澄清或者優(yōu)化，并做好記錄，為后期索賠提供依據(jù)。
沙特運(yùn)輸是一家致力于提供高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)的公司，為客戶提供方便、快捷和可靠的門到門產(chǎn)品，其中包括運(yùn)輸筒燈。運(yùn)輸筒燈是一種、節(jié)能、環(huán)保的照明設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種室內(nèi)或室外場所，如酒店大堂、商場、停車場等。為保證運(yùn)輸筒燈的完好無損地運(yùn)送到目的地，我們提供以下具體服務(wù)：
大多數(shù)行業(yè)允許外資所有權(quán)，如工業(yè)、衛(wèi)生、工程、批發(fā)、零售貿(mào)易、礦產(chǎn)、教育、交通、出版和媒體等行業(yè)
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4.eCommerce in Saudi Arabia 2021.pdf; eCommerce in the United Arab Emirates 2021.pdf
2016年4月，穆罕默德．本．薩勒曼提出雄心勃勃的「2030年愿景」經(jīng)濟(jì)改革方案，這項(xiàng)首次公開招股活動(dòng)預(yù)計(jì)會(huì)2萬億美元，以建立的財(cái)富基金，用以保障沙特阿拉伯免受石油市場動(dòng)蕩的沖擊