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國(guó)際物流: 一手
稅金: 包稅/不包稅
發(fā)貨地: 廣州 深圳 香港
單價(jià): 45.00元/千克
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-07 05:21
最后更新: 2023-12-07 05:21
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【達(dá)曼港口】達(dá)曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海,是沙特阿拉伯的第二大港,貨物從達(dá)曼走的數(shù)量十分之多,一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨(dú)的倉(cāng)庫(kù),對(duì)此從阿塞拜疆立交橋,及其阿聯(lián)酋迪拜路運(yùn)運(yùn)過(guò)去的貨品都是在達(dá)曼清關(guān) 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統(tǒng)的進(jìn)口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)。沙特ESNAD于2019年1月申請(qǐng)到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照,包含沙特清關(guān)、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全公司。

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? ? ? ?? 十年沙特耕耘
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統(tǒng)的進(jìn)口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)
主要
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57.六角星(猶太人的標(biāo)志)
運(yùn)輸模式必須是CY-FO;
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1924年內(nèi)志酋長(zhǎng)阿卜杜勒阿齊茲?阿勒沙特兼并漢志,次年自稱為國(guó)王

沙特雙清  到門(mén)
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中東跨境物流沙特專線,三大清關(guān)港口
從出險(xiǎn)率來(lái)看,加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國(guó)風(fēng)險(xiǎn)均遠(yuǎn)超平均水平,建議出口企業(yè)特別關(guān)注
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特別提醒:
貨值是外貿(mào)人最常操作的,為了給客戶省關(guān)稅,申報(bào)寫(xiě)低,這很正常,不要寫(xiě)的太低嘛,假如因?yàn)榈蜕陥?bào)問(wèn)題導(dǎo)致貨物被扣住了,這個(gè)問(wèn)題你考慮過(guò)了嗎?
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(2)由出口國(guó)-沙特貿(mào)易委員會(huì)認(rèn)證;

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6.證書(shū)修改的費(fèi)用:550RMB,(原來(lái)的證書(shū)需要退回)如果是同一批驗(yàn)貨的產(chǎn)品需要分很多批次出的話,每份證書(shū)是700RMB(特殊的約定除外的)。
目前很多新興國(guó)家還是以COD貨到付款的支付方式為主,根據(jù) Globaldata 報(bào)道,沙特線上支付的比例在2022年已經(jīng)占據(jù)了沙特電商支付比例的34.9%,其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
◆專線有哪些?
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4、電子類登頂**
HS
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為什么選擇搜航?

 沙特快遞  
  沙特項(xiàng)目清關(guān)  
 沙特速遞  
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每出口一批規(guī)定產(chǎn)品,必須隨貨持有ICCP證書(shū)(CC),以便清關(guān)。抵達(dá)進(jìn)口國(guó)入境口岸時(shí)無(wú)CC證書(shū)的規(guī)定類貨物可能被拒收,或要求抽樣測(cè)試。若不符合進(jìn)口國(guó)要求則會(huì)被責(zé)令退回發(fā)貨港。
沙特的經(jīng)濟(jì)、立法和結(jié)構(gòu)性改革措施包括:改善商業(yè)環(huán)境;簡(jiǎn)化流程手續(xù);提升女性在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的參與度;多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性改革;成立新的機(jī)構(gòu);部委合并;加大新興經(jīng)濟(jì)行業(yè)財(cái)政投入;推行一攬子計(jì)劃、國(guó)家戰(zhàn)略、支持性和激勵(lì)性倡議
歐洲地區(qū)
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5.單(如果出口商已經(jīng)投保)
說(shuō)到清關(guān)問(wèn)題,這個(gè)很多外貿(mào)人以為是貨代的責(zé)任,其實(shí)不然,老鳥(niǎo)應(yīng)該清楚,我們只負(fù)責(zé)運(yùn)輸,運(yùn)輸上出現(xiàn)的問(wèn)題我們會(huì)盡努力去處理,清關(guān)的問(wèn)題,就不可以歸納給我們了
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3.提貨單(或航運(yùn)收據(jù))
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|科幻!沙特王儲(chǔ)公布全長(zhǎng)170公里的“THE LINE”城市項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案 耗資將達(dá)萬(wàn)億美元
沙特還實(shí)行承包商分類制度,修訂貴金屬和寶石制度,發(fā)布新的《破產(chǎn)制度實(shí)施條例》和《商業(yè)抵押制度實(shí)施條例》
深圳市場(chǎng)形成比較完善的專線服務(wù),主要有美國(guó)、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲(空派海派鐵派)、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、泰國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯(lián)酋、卡塔爾、沙特等;
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一年
為什么要選擇SEND服務(wù)?
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不同行業(yè)有不同的投資標(biāo)準(zhǔn),包括注冊(cè)資本和沙特股東占股率
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想要在沙獲得完全是業(yè)主責(zé)任的工期索賠非常困難,需要從一開(kāi)始便抓住每個(gè)索賠點(diǎn),分類匯總并及時(shí)記錄每個(gè)索賠點(diǎn)的進(jìn)展情況,及時(shí)分析是否影響到關(guān)鍵路線,可視項(xiàng)目執(zhí)行情況提交索賠申請(qǐng)。
【吉達(dá)港口】作為沙特阿拉伯的大港口,吉達(dá)港處于沙特阿拉伯西海岸中部,瀕臨紅海(RED SEA)的東側(cè),是沙特阿拉伯的集裝箱港,吉達(dá)港是一個(gè)現(xiàn)代化港口,50多個(gè)泊位,碼頭上設(shè)有良好的裝卸設(shè)備,有水泥筒倉(cāng)、糧倉(cāng)和其它倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)等
北美洲和大洋洲
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6.證書(shū)修改的費(fèi)用:550RMB,(原來(lái)的證書(shū)需要退回)如果是同一批驗(yàn)貨的產(chǎn)品需要分很多批次出的話,每份證書(shū)是700RMB(特殊的約定除外的)
需在“Cargo Info"的
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的建筑公司大多財(cái)力雄厚,他們對(duì)款式較多、設(shè)計(jì)較新及物有所值的建筑材料需求甚殷
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,也就是一口氣放假十天!
大多數(shù)行業(yè)允許外資所有權(quán),如工業(yè)、衛(wèi)生、工程、批發(fā)、零售貿(mào)易、礦產(chǎn)、教育、交通、出版和媒體等行業(yè)
應(yīng)對(duì)策略
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Saber證書(shū)的重要性在于確認(rèn)產(chǎn)品是否符合沙特的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,并在進(jìn)口任何高風(fēng)險(xiǎn)或中等風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)保護(hù)投資者免受欺詐,防止和不合格產(chǎn)品,確保產(chǎn)品不會(huì)影響消費(fèi)者的健康和安全
貨值是外貿(mào)人最常操作的,為了給客戶省關(guān)稅,申報(bào)寫(xiě)低,這很正常,不要寫(xiě)的太低嘛,假如因?yàn)榈蜕陥?bào)問(wèn)題導(dǎo)致貨物被扣住了,這個(gè)問(wèn)題你考慮過(guò)了嗎?
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數(shù)量、尺寸;
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2.經(jīng)達(dá)曼中轉(zhuǎn)到目的港利雅得的貨物,須使用托盤(pán)加固,凡未使用托盤(pán)加固的,海關(guān)將處以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20', SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罰款。
這款臺(tái)燈的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,采用了的材料和工藝,使其具有非常高的品質(zhì)和壽命。它還有多種色調(diào)可供選擇,以適應(yīng)不同的環(huán)境和氛圍。
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統(tǒng)的進(jìn)口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)
4.驗(yàn)貨包括:檢查貨物表面質(zhì)量,點(diǎn)數(shù)量(清關(guān)證書(shū)上面顯示的數(shù)量同驗(yàn)貨所點(diǎn)數(shù)量要一致)包裝,標(biāo)識(shí),嘜頭
30-35
對(duì)沙特電子商務(wù)行業(yè)的研究表明,未來(lái)四年內(nèi)沙特線上購(gòu)物用戶數(shù)量可能會(huì)超過(guò) 3400 萬(wàn)

 

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