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低壓電器到白俄羅斯全境出口汽運(yùn)大件運(yùn)輸國(guó)際汽運(yùn)運(yùn)輸

服務(wù)類型: 國(guó)際物流
運(yùn)輸形式: 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車
裝運(yùn)日: 按需求定制
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-08 04:50
最后更新: 2023-12-08 04:50
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河南:中歐班列 開行
2023-10-08 09:09:01
10月4日18時(shí)35分,一列掛有50節(jié)車廂,滿載器械、汽車配件等貨物的中歐班列從河南鄭州北站駛出,開往俄羅斯莫斯科
鄭州北站位于京廣、隴海兩條鐵路主干線交匯處,擔(dān)負(fù)著兩大鐵路干線4個(gè)方向貨物列車的到達(dá)、解體、編組、出發(fā)等作業(yè),承擔(dān)著中歐班列(鄭州)的調(diào)度指揮任務(wù)
雙節(jié)假期,鄭州北站調(diào)度車間三班值班站長(zhǎng)聶佩哲和同事堅(jiān)守在調(diào)度臺(tái)前,編制編組,指揮運(yùn)輸 “中歐班列對(duì)車底要求比較嚴(yán)格,需要滿足固定車次、固定線路等條件 自2013年7月18日鄭州首趟中歐班列開行以來(lái),鄭州北編組站就負(fù)責(zé)給班列的車底進(jìn)行集結(jié)、整備,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)零差錯(cuò),保障中歐班列裝載準(zhǔn)時(shí)、安全駛出 ”聶佩哲說(shuō)
作為調(diào)度人員,聶佩哲要針對(duì)列檢人員選扣車信息,編制科學(xué)合理的解體計(jì)劃 他介紹:“車站是路網(wǎng)的‘心臟’,無(wú)論多么繁忙,我們都會(huì)預(yù)留股道,用來(lái)集結(jié)中歐班列空車底 在車底不足的情況下,我們會(huì)及時(shí)向上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào),請(qǐng)求優(yōu)先考慮安排空車計(jì)劃 ”在中歐班列開行的十年間,他將每個(gè)作業(yè)過(guò)程容易出現(xiàn)的問(wèn)題重點(diǎn)標(biāo)出來(lái),不斷總結(jié),形成了自己獨(dú)特的指揮法
目前,鄭州北站每天集結(jié)的班列空車多達(dá)上百輛,為中歐班列空車底選扣提供了充足的選擇空間,確保及時(shí)裝車、安全開行
“每當(dāng)看到中歐班列的車次在列車運(yùn)行圖上跳躍的頻次不斷增長(zhǎng),就有種自豪感!”聶佩哲感慨道,“這也激勵(lì)我們要發(fā)揮樞紐優(yōu)勢(shì),全力保障中歐班列順暢開行 ”


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“中歐班列”點(diǎn)亮“新絲路”
2023-10-08 08:37:48
中歐班列晝夜奔馳不息,連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng),串起共建“一帶一路”國(guó)家開放合作的新絲路,成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁
貿(mào)易往來(lái)日益密切 “一帶一路”是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái),對(duì)維護(hù)世界和平穩(wěn)定、促進(jìn)繁榮發(fā)展具有深遠(yuǎn)持久的意義 從2013年到2023年,中歐班列累計(jì)開行7.7萬(wàn)列,運(yùn)送貨物731萬(wàn)標(biāo)箱,貨值超3400億美元,通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市……古絲綢之路的聲聲駝鈴已化作中歐班列的火車轟鳴
開辟亞歐陸路運(yùn)輸新通道 中歐班列的開行,完善了亞歐陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),拓展了聯(lián)運(yùn)通道,形成了“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局,開創(chuàng)了物流運(yùn)輸合作新局面 運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境,形成了貫通歐亞大陸的運(yùn)輸大動(dòng)脈,有力推動(dòng)了政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通,帶動(dòng)了資金融通和民心相通,促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通
開創(chuàng)亞歐運(yùn)輸新格局 中歐班列構(gòu)建了一條陸上運(yùn)輸新通道,有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定 近年來(lái),中歐班列跨境運(yùn)輸需求旺盛,開行數(shù)量強(qiáng)勁增長(zhǎng) 中歐班列不斷加強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)接、規(guī)劃對(duì)接、平臺(tái)對(duì)接、項(xiàng)目對(duì)接,進(jìn)一步提升互聯(lián)互通水平 有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,促進(jìn)了邊境貿(mào)易的發(fā)展和各國(guó)之間的互聯(lián)互通 不同文明通過(guò)絲綢之路融合交流,拉近了彼此間的距離,為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國(guó)人民福祉、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了貢獻(xiàn)
進(jìn)出口商品發(fā)生巨變 10年來(lái),中歐班列承運(yùn)貨物由最初的單一產(chǎn)品拓展至上萬(wàn)種產(chǎn)品,運(yùn)輸貨物品類已由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬(wàn)多個(gè)品種 中歐班列已成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,這是制造走出、逐漸在產(chǎn)業(yè)鏈上向高端攀登的生動(dòng)寫照 同時(shí),為發(fā)展家擴(kuò)大出口、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)提供了市場(chǎng)和機(jī)遇


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中歐班列,鋪就共同繁榮發(fā)展之路(共建“一帶一路”·中歐班列)
2023-10-08 08:55:38
9月19日,X8059次中歐班列從中歐班列(沈陽(yáng))集結(jié)中心發(fā)出,經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市滿洲里口岸前往歐洲 圖為工作人員正在檢查車廂與集裝箱的安全狀態(tài) 記者 何嘉豪攝

波蘭東部邊境的馬拉舍維奇站是中歐班列的重要樞紐 圖為8月29日,在馬拉舍維奇鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站,工人正在進(jìn)行集裝箱吊裝作業(yè) 記者 劉仲華攝

依托天津港的區(qū)位優(yōu)勢(shì),海鐵聯(lián)運(yùn)成為天津中歐班列的特色 圖為9月18日,天津港集裝箱岸橋作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 記者 何嘉豪攝

在2023年慕尼黑物流博覽會(huì)上,工作人員在中鐵集裝箱運(yùn)輸有限公司展臺(tái)前向國(guó)外客戶介紹廣州港中歐班列站點(diǎn)設(shè)施 記者 李強(qiáng)攝
2011年3月,由重慶駛向德國(guó)杜伊斯堡的首條中歐班列線路中歐班列(渝新歐)開行 截至目前,中歐班列已累計(jì)開行7.7萬(wàn)列,通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的217個(gè)城市,運(yùn)送貨物731萬(wàn)標(biāo)箱,貨值超3400億美元 作為共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌,中歐班列開創(chuàng)了亞歐運(yùn)輸新格局,搭建了經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái),有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力
日夜不息,馳騁萬(wàn)里 經(jīng)過(guò)10余年的探索發(fā)展,中歐班列已步入高質(zhì)量發(fā)展軌道,成為便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)的新型運(yùn)輸組織方式 中歐班列促進(jìn)了亞歐大陸合作共贏,為波蘭、德國(guó)、哈薩克斯坦等國(guó)的重要過(guò)境點(diǎn)和貨物集散地帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇
波蘭——
共享中歐班列帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇
波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門戶 據(jù)統(tǒng)計(jì),約90%的中歐班列過(guò)境或抵達(dá)波蘭
從波蘭首都華沙向西,車行不到50公里便來(lái)到小城日拉爾杜夫,占地10.5萬(wàn)平方米的TCL公司波蘭工廠就建在這里,這是TCL在共建“一帶一路”國(guó)家開設(shè)的工廠之一,也是其供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)
明亮寬敞的車間內(nèi),9類型號(hào)的電視機(jī)零部件在6條生產(chǎn)線上傳送 從模組到整機(jī)組裝,生產(chǎn)一臺(tái)電視機(jī)只需4秒 從2004年收購(gòu)當(dāng)?shù)毓S至今,TCL波蘭工廠電視機(jī)年產(chǎn)量已從10萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至360萬(wàn)臺(tái)
“這些產(chǎn)品3天內(nèi)就可運(yùn)達(dá)歐洲其他國(guó)家 ”TCL波蘭工廠總經(jīng)理托馬斯·奧蘭德告訴記者
快速的中歐班列為企業(yè)帶來(lái)了商機(jī),TCL波蘭工廠業(yè)務(wù)發(fā)展迅速 中歐班列助力企業(yè)更好地為歐洲市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,為暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供了巨大幫助
“中歐班列大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間,從向波蘭運(yùn)送的原材料不到兩周便能進(jìn)入車間投入生產(chǎn),工廠運(yùn)行效率不斷提速 ”TCL波蘭工廠質(zhì)控經(jīng)理劉凱介紹
鐵路、公路和海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相互交織,來(lái)自亞洲的貨物向歐洲腹地城市不斷輸送 從華沙一路向西,羅茲、斯武比采等波蘭城市,借助中歐班列實(shí)現(xiàn)了向新興物流樞紐城市的轉(zhuǎn)變
中歐班列與跨境電商平臺(tái)、物流平臺(tái)等融合發(fā)展,培育出了新的產(chǎn)業(yè)集群 在波蘭靠近德國(guó)的邊境小城斯武比采,依托中歐班列,MBB物流公司海外倉(cāng)近年來(lái)不斷擴(kuò)大,目前自建倉(cāng)庫(kù)已達(dá)5萬(wàn)余平方米
全自動(dòng)化的包裝線、高度智能化的揀貨程序……走進(jìn)MBB物流公司投運(yùn)的智能倉(cāng),從引進(jìn)的物流機(jī)器人正在有條不紊工作著;在貨品倉(cāng)庫(kù),琳瑯滿目的商品顯示出中波、中歐貿(mào)易的活力 從家居用品、機(jī)械零件,到電動(dòng)滑板車、掃地機(jī)器人等高附加值電子產(chǎn)品,制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一應(yīng)俱全 十幾萬(wàn)個(gè)庫(kù)存量單位中,商品總數(shù)超過(guò)500萬(wàn)件——它們來(lái)自近300家電商伙伴,背后更聯(lián)系著數(shù)千家制造企業(yè)
波蘭熱平市位于中歐班列線路上 緊鄰該市的蘇萊欽縣縣長(zhǎng)托馬什·雅斯庫(kù)瓦說(shuō):“我們渴望共享中歐班列帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇 進(jìn)一步密切與的經(jīng)貿(mào)關(guān)系,對(duì)我們的未來(lái)發(fā)展非常重要 ”
德國(guó)——
促進(jìn)中德兩國(guó)企業(yè)互利共贏
每天清晨,德國(guó)DBO貨運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)主管杜米特魯·索艾塔都會(huì)早早來(lái)到位于杜伊斯堡港的辦公室 作為中歐班列的海外運(yùn)營(yíng)商,等待他接發(fā)的郵件和不計(jì)其數(shù):
“客戶你好,火車將于本周六發(fā)車,請(qǐng)務(wù)必在周五前將集裝箱運(yùn)抵貨運(yùn)場(chǎng)站,并準(zhǔn)備好相關(guān)海關(guān)單證 ”
“承運(yùn)人你好,周六的火車發(fā)車和抵達(dá)時(shí)刻是否能夠確認(rèn),請(qǐng)回復(fù) ”
…………
從索艾塔的辦公室窗戶向外望去,魯爾河和萊茵河在此交匯,河岸邊的杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站里,高大的龍門吊正將一個(gè)個(gè)印著“中歐班列”的集裝箱調(diào)運(yùn)裝車 當(dāng)晚,這班列車就將發(fā)往位于波蘭東部的邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇
杜伊斯堡曾以鋼鐵工業(yè)聞名于世,如今來(lái)往于歐亞大陸間的貨運(yùn)列車,已成為這座老工業(yè)城市的新名片 奔流不息的“鋼鐵駝隊(duì)”將來(lái)自的電子產(chǎn)品、服裝鞋帽和日用百貨運(yùn)抵歐洲,也將歐洲的化工產(chǎn)品、汽車及零部件、奶粉、化妝品等商品帶到
如今,杜伊斯堡港成為西歐地區(qū)線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值的中歐班列節(jié)點(diǎn),100多家物流和電子商務(wù)等領(lǐng)域的公司落戶于此
“令我們感到自豪的是,歐中之間的鐵路貿(mào)易中有30%是通過(guò)杜伊斯堡港完成的 ”杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)官拉斯·納恩豪斯說(shuō) 在他看來(lái),中歐班列是高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐,取得了豐碩成果
德國(guó)杜伊斯堡市市長(zhǎng)澤倫·林克表示,近年來(lái),中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),推動(dòng)了德中合作持續(xù)深化,促進(jìn)兩國(guó)企業(yè)互利共贏
哈薩克斯坦——
為各領(lǐng)域合作奠定重要基礎(chǔ)
9月3日,一列裝載著40個(gè)集裝箱、1040噸大麥的“齊魯號(hào)”中歐班列,從哈薩克斯坦大城市阿拉木圖出發(fā),開往山東省濟(jì)南市
近年來(lái),中歐班列將哈薩克斯坦等中亞國(guó)家的優(yōu)質(zhì)商品運(yùn)往和其他市場(chǎng),為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品快速進(jìn)入市場(chǎng)提供了重要途徑
哈薩克斯坦是主要糧食出口國(guó)之一 每年的5—9月是哈薩克斯坦北哈州農(nóng)民的收獲季節(jié),在中哈兩國(guó)密切合作下,成熟的金黃色小麥被送到當(dāng)?shù)氐膼?ài)菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū),經(jīng)過(guò)深加工后,一袋袋面粉便搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”駛向西安港站
中歐班列給企業(yè)帶來(lái)了商機(jī),也改善了哈薩克斯坦等國(guó)民眾的生活 北哈州農(nóng)場(chǎng)主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說(shuō),中歐班列的運(yùn)行讓農(nóng)場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售都有了保證 如今,他的農(nóng)場(chǎng)農(nóng)作物播種面積從原來(lái)的600多公頃擴(kuò)大至2萬(wàn)公頃
2014年,中哈物流合作基地落地江蘇省連云港市,讓哈薩克斯坦擁有了通向太平洋的出???,并成為連接亞洲和歐洲的樞紐
“此前,我們的小麥運(yùn)到越南要經(jīng)過(guò)極其復(fù)雜的物流過(guò)程 而現(xiàn)在,從阿拉木圖至連云港的火車運(yùn)輸只需4天,再經(jīng)過(guò)幾天海運(yùn),一共不到10天就能抵達(dá)越南 ”哈薩克斯坦問(wèn)題專家鐵木爾·沙伊梅爾格諾夫深有感觸地說(shuō),“這是我們通過(guò)共建‘一帶一路’發(fā)展外貿(mào)的生動(dòng)案例 ”
2022年,中哈兩國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)2300萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史新高 一列列疾馳的中歐班列為哈薩克斯坦編織起對(duì)外務(wù)實(shí)合作的“黃金網(wǎng)絡(luò)”
哈薩克斯坦部官員巴克特讓·博格列諾夫表示,共建“一帶一路”促進(jìn)了哈中鐵路過(guò)境運(yùn)輸和陸海多式聯(lián)運(yùn)等互聯(lián)互通,為加速哈薩克斯坦發(fā)展、擴(kuò)大哈中各領(lǐng)域合作奠定了重要基礎(chǔ),鋪就了共同繁榮發(fā)展之路
(來(lái)源:人民日?qǐng)?bào))


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