服務類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-08 04:50 |
最后更新: | 2023-12-08 04:50 |
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出口小型家電微波爐到俄羅斯莫斯科鐵路運輸中俄出口運輸服務
國家發(fā)改委:將加快完善中歐班列間合作機制 統籌解決各環(huán)節(jié)“卡點”“堵點”
2023-10-11 09:40:56
10月10日,在國務院新聞辦舉行的《共建“一帶一路”:構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書新聞發(fā)布會上,國家發(fā)展改革委副主任叢亮透露,下一步將加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制,統籌解決口岸、通關、運輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”
“十年來,我們的企業(yè)與共建國家有關方面建設運營了蒙內鐵路、匈塞鐵路等一批鐵路項目,這些鐵路的開通為當地民眾帶來了更加便捷的出行體驗,為沿線經濟社會發(fā)展注入了新的強勁動力 ”叢亮指出,中歐班列是共建“一帶一路”標志性品牌,自開行以來保持安全穩(wěn)定暢通運行,為沿線國家經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻,也得到了社會的廣泛參與和贊譽
一是開創(chuàng)了亞歐運輸新格局 中歐班列完善了亞歐陸路運輸網絡,構建起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道,形成了“海陸互聯、多向延伸”的空間布局 截至9月底,中歐班列已經通達歐洲25個國家217個城市,累計開行超過7.8萬列,運送貨物超過740萬標箱;運送貨物占中歐貿易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%
二是保障了產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定 中歐班列具有安全、穩(wěn)定、富有韌性的優(yōu)勢,運輸貨物品類不斷豐富,在開行初期以數碼產品為主,目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產品 特別是疫情期間,在物流運輸受阻情況下,中歐班列運行實現了逆勢增長,年均增長26.3%;累計運送防疫物資近1500萬件,被譽為抗疫合作的“生命通道”
三是推動了共建國家經濟社會發(fā)展 中歐班列搭建了沿線經貿合作新平臺,累計運送貨物超過3000億美元,中歐班列“跨境電商專列”“郵政專列”以及“班列+園區(qū)”“班列+口岸”等新業(yè)態(tài)不斷涌現,在產業(yè)、貿易、投資、就業(yè)等方面為共建國家?guī)砹舜罅堪l(fā)展機遇
今年9月,首屆中歐班列合作論壇成功舉行,來自29個國家的代表出席論壇,形成48項合作成果,為深化中歐班列發(fā)展搭建了重要平臺 叢亮指出,未來將堅持共商共建共享原則,與共建國家共同維護好、發(fā)展好中歐班列這一重要公品,為經濟復蘇注入新動力新活力 重點是構建“四大體系”
一是運輸體系 加強戰(zhàn)略規(guī)劃對接,加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制,統籌解決口岸、通關、運輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”,不斷夯實合作基礎
二是安全治理體系 以加強中歐班列沿線安全風險管理為重點,深化信息交流與合作,共同提高應急處置能力,積極打造運輸安全**
三是多元通道體系 在建好用好現有運輸線路的同時,共同開拓新的運輸通道,加快形成中歐班列運輸通道多元化的格局 繼續(xù)發(fā)揮各類投融資渠道作用,為通道建設提供相關支持
四是創(chuàng)新發(fā)展體系 共同推進中歐班列信息化、數字化和智能化建設,積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式,加快綠色環(huán)保技術應用,讓中歐班列更好造福沿線各國人民
聯通亞歐、量質齊升、互利共贏,盤點中歐班列10年之變……
2023-10-11 09:33:01
央視網消息:中歐班列是運行于與歐洲以及共建“一帶一路”國家間的鐵路聯運列車,依托陸橋、向陸而生 10年以來,在沿線國家共同努力下,開創(chuàng)了亞歐運輸新格局,成為共建“一帶一路”標志性品牌
在不久前舉行的中歐班列合作論壇上,國家鐵路集團有限公司宣布,全程時刻表中歐班列已開通5條線路,累計開行80列
以西安至德國杜伊斯堡為例,每周三、周六凌晨3時55分從西安港站發(fā)車,運行9908公里,10日后可抵達杜伊斯堡,全程運行時間較普通班列壓縮30%以上
2023年7月,隨著同江口岸投入運營,中歐班列在境內已形成經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江6大口岸出境的西、中、東三條運輸主通道,連通境內112個城市 在境外通達歐洲25個國家200多個城市
通道網絡逐步完善的同時,口岸能力也大幅提升 作為中歐班列運輸途中的重要節(jié)點,中歐班列將在這里完成換裝、報關、清關、出境等手續(xù) 10年來,沿線國家在加強既有口岸能力擴建的同時,開辟新口岸,不斷提升聯運能力,滿足日益增長的運輸需求
在滿洲里鐵路口岸,記者看到經過多次升級,這里的聯運列車日換裝量增加到840標準箱,換裝能力比2020年提升一倍,聯運更加便捷
在新亞歐大陸橋東端起點連云港,隨著中歐班列開行,這里已經成為中亞地區(qū)最便捷的出???從這里出發(fā),貨物可抵達150多個國家和地區(qū)的近千個港口
共建“一帶一路”倡議提出10年以來,我國還積極推動鄭州、重慶、西安、烏魯木齊等中歐班列集結中心示范工程建設 打造服務優(yōu)、效率高、成本低的現代物流樞紐,促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變,推動樞紐功能持續(xù)增強
貫通大陸橋,鋪就新通途 經過10年發(fā)展,中歐班列已累計開行7.7萬列,運送貨物731萬標準箱,貨值超3400億美元,成為經貿合作的重要橋梁
量質齊升 互利共贏 搭建合作新平臺
歷經10年發(fā)展,中歐班列構建了一條全天候、大運量、綠色低碳的物流大通道,開創(chuàng)了運輸合作新局面 奔馳不息的中歐班列,為沿途國家、地區(qū)帶來發(fā)展新機遇
鄭州地處中原腹地 過去,大宗貨物出口歐洲,需要先運到東部海港,再經海運進入歐洲 如今,依托中歐班列,鄭州一躍成為內陸開放新高地
在“世界超市”浙江義烏,這家500多平方米的西班牙商品進口館,銷售的都是西班牙最受歡迎的商品
與此同時,義烏當地的小商品也通過中歐班列源源不斷運往西班牙馬德里,助力這里成為歐洲重要的小商品集散地
10年間,從通過中歐班列運往歐洲的貨物品類從最初的手機、電腦等,拓展到汽車整車、機械設備、電子產品等53大門類 歐洲運往的貨物品類也從早期的木材、汽車及零配件等逐步拓展到機電產品、食品、器械等
10年間,中歐班列成長為亞歐陸路運輸的新干道,為沿線國家的百姓帶去實實在在的獲得感 而隨著海鐵、公鐵、空鐵多式聯運的快速發(fā)展,中歐班列效能得到更好釋放,服務能力大幅提升
數據顯示,同樣運一批貨物從到歐洲,中歐班列運輸費用約是運輸的1/5,運輸時間約是海運的1/4,在滿足高附加值、強時效性等特定物流需求方面具有比較優(yōu)勢 不僅如此,中歐班列平均碳排放量僅為運輸的1/15、公路運輸的1/7,為應對氣候變化、交通可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了積極作用
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做好“穩(wěn)”“轉”“提” 推進中歐班列(西安)高質量發(fā)展
2023-10-11 09:40:05
10月10日上午,陜西省人民新聞辦公室舉辦新聞發(fā)布會,陜西省發(fā)展改革委副主任劉迎軍介紹推動中歐班列(西安)高質量發(fā)展相關工作情況
經過十年的不斷發(fā)展,中歐班列(西安)已成為陜西向西開放的重要平臺,為構建面向“一帶一路”的現代物流體系提供了重要支撐 截至目前,中歐班列(西安)累計開行超2萬列,服務企業(yè)超1.65萬家,實現了量的突破、質的飛躍和效的提升,已成為國內運輸時效最快、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本、智能化程度的“五最班列”,構筑起一條效率高、成本低、服務優(yōu)的貿易“黃金通道”
劉迎軍表示,下一步,將聚焦“效率高、成本低、服務優(yōu)”要求,進一步鞏固中歐班列(西安)良好發(fā)展態(tài)勢,推動班列開行提質增效,加快港產港貿港城融合,打造陸港高能級開放平臺,在共建“一帶一路”、聯通國內雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用 重點將做好“穩(wěn)”“轉”“提”三個方面的工作
“穩(wěn)”即穩(wěn)運行 多措并舉保障中歐班列(西安)穩(wěn)定暢通運行,確保開行量、重箱率、貨運量等核心指標居全國前列 持續(xù)完善多元通道體系 優(yōu)化班列線路,積極參與跨里海運輸走廊和西部陸海新通道建設,推動與中亞等“一帶一路”合作伙伴共建物流園、海外倉和綜合數字服務平臺,完善班列境外服務網絡,提升跨境運輸能力 健全區(qū)域聯動機制 推進集結中心次級節(jié)點建設,加密“+西歐”線路,加強與青島港、連云港港等合作,深入發(fā)展多式聯運,推動集結中心與國家物流樞紐承載城市互聯互通 夯實安全穩(wěn)定發(fā)展基礎 加強風險管理,提升應急處置能力,為班列創(chuàng)造安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境
“轉”即轉方式 在鞏固前期成效的基礎上,積極推動班列發(fā)展提檔,由貨物集散向促貿易、聚產業(yè)轉變,構建港產港貿港城融合發(fā)展新格局 搭建班列與招商引資聯動機制 加強貨源分析,支持各市圍繞落實《關于加快構建具有陜西特色的現代化產業(yè)體系推動高質量發(fā)展的意見》,立足本地資源稟賦、優(yōu)勢基礎,依托中歐班列開展聯合招商、產業(yè)鏈招商,打造特色產業(yè)集群 發(fā)展“班列+園區(qū)” 鼓勵西安市與各市(區(qū))共享中歐班列資源,共建中歐班列特色產業(yè)園 支持優(yōu)勢企業(yè)依托班列在“一帶一路”合作伙伴中建立產業(yè)園區(qū),形成國內“兩國雙園”聯動格局 深入推進運貿一體發(fā)展 創(chuàng)新運輸組織模式,推廣“定制班列”“精品班列”等服務模式,擴大半導體、集成電路、煤制化工產品、農食產品等我省優(yōu)勢產品出口 深入拓展跨境電商等新業(yè)態(tài),發(fā)展物流總部經濟,打造大宗商品交易中心
“提”即提質效 聚焦高質量發(fā)展要求,推動樞紐增效和運行提質兩個方面工作 推動樞紐增效 以數字賦能中歐班列西安集結中心建設,實施樞紐設施信息化智能化改造,推動多平臺互聯互通,建設智慧口岸、數字口岸 優(yōu)化西安港站功能區(qū)布局,推進西安鐵路口岸和綜合保稅區(qū)一體化發(fā)展,構建功能疊加、承載的開放發(fā)展平臺 推動運行提質 持續(xù)優(yōu)化運輸結構,大力拓展回程貨源,建立重點企業(yè)“一企一策”服務機制,穩(wěn)步提升班列服務地方經濟發(fā)展能力 加快綠色環(huán)保技術應用,搭建綠色運輸網絡 不斷豐富班列內涵,發(fā)揮陜西歷史文化資源優(yōu)勢,積極探索“人文班列”“旅游班列”等新模式,為推動與“一帶一路”合作伙伴人文交流互鑒貢獻陜西力量