服務(wù)類型: | 國(guó)際物流 |
運(yùn)輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車 |
裝運(yùn)日: | 按需求定制 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-08 04:50 |
最后更新: | 2023-12-08 04:50 |
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運(yùn)輸不銹鋼網(wǎng)、金屬板網(wǎng)至別爾庫利中亞方向運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定
新飛躍!“粵港澳大灣區(qū)至京津冀地區(qū)”集裝箱快速班列再度起航
2023-10-12 09:34:48
10月11日3時(shí)許,一列滿載著徐福記、家電、健力寶等粵港澳大灣區(qū)本土制造產(chǎn)品的30個(gè)集裝箱X8738次快速班列從廣鐵集團(tuán)廣州大朗站緩緩駛出,33小時(shí)后這些產(chǎn)品便可到達(dá)北京局廊坊北站融入京津冀地區(qū)人們的生活
時(shí)隔3年后,本趟班列的再次啟動(dòng),標(biāo)志著“粵港澳大灣區(qū)至京津冀地區(qū)”城市集群互聯(lián)互通鐵路運(yùn)輸通道的建設(shè)進(jìn)一步暢通
據(jù)悉,為確保班列順利開行,在廣鐵集團(tuán)相關(guān)部門的統(tǒng)籌下,廣州貨運(yùn)中心提前部署,精心組織,科學(xué)謀劃,從貨源調(diào)研、實(shí)地考察、方案制定、組織協(xié)調(diào)、資源調(diào)配五個(gè)方面做好班列開行工作 同時(shí),主動(dòng)對(duì)接生產(chǎn)廠商、物流企業(yè),了解企業(yè)客戶對(duì)鐵路運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)到時(shí)限、運(yùn)輸服務(wù)等方面的詳細(xì)要求,為企業(yè)積極申請(qǐng)政策支持,科學(xué)制定運(yùn)輸方案
對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”舉措,提早調(diào)配充足的空車底、優(yōu)質(zhì)的集裝箱和裝卸機(jī)械,努力提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)
廣州貨運(yùn)中心副主任寧贊說:“前期,我們前往北京貨運(yùn)中心了解終到站點(diǎn)組織作業(yè)、后端配送等情況,實(shí)地考察了大紅門、廊坊北、保定、大畢莊等站,詳細(xì)了解各站點(diǎn)作業(yè)能力、設(shè)備配置、輻射區(qū)域、運(yùn)輸組織等內(nèi)容 研究確定可開行終到站點(diǎn),同時(shí)與三家物流配送車隊(duì)洽談末端配送服務(wù)內(nèi)容及價(jià)格成本,限度滿足客戶需求 ”
同時(shí),廣州局集團(tuán)公司與北京局集團(tuán)公司建立起日常聯(lián)動(dòng)機(jī)制,準(zhǔn)確掌握火車到站時(shí)間,實(shí)現(xiàn)火車到達(dá)與貨物卸車的銜接,有效減少貨物等待時(shí)間 并強(qiáng)化源頭裝車車站安全檢查,選派業(yè)務(wù)骨干組成安全工作小組,全程盯控指導(dǎo)集裝箱安檢查危、上站裝車、裝載加固等作業(yè)環(huán)節(jié),嚴(yán)把“出車質(zhì)量關(guān)”,為班列安全開行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
在相關(guān)部門的共同努力下,相較3年前,該趟班列在運(yùn)輸費(fèi)用不變的基礎(chǔ)上,運(yùn)行時(shí)速提升至120公里,運(yùn)行時(shí)間由原來的144小時(shí)縮短到33小時(shí)左右 班列開行頻次為每周6列(逢周一不開),每列按30車以上組織
智運(yùn)天下(上海)科技有限公司總經(jīng)理金建淼欣喜地表示:“鐵路部門對(duì)這趟班列提供了全力支持,各環(huán)節(jié)服務(wù)很到位,把運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)壓縮了111小時(shí),費(fèi)用也沒有上浮,無論是成本還是時(shí)效都明顯優(yōu)于其他運(yùn)輸方式,感謝廣鐵為我們提供了一條經(jīng)濟(jì)又的運(yùn)輸路徑!”
下一步,廣鐵集團(tuán)將加速推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)至京津冀地區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)快速班列常態(tài)化開行,持續(xù)提升南北縱向通道能力 充分發(fā)揮珠三角地區(qū)集運(yùn)優(yōu)勢(shì),陸續(xù)打造其他快捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì),標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化運(yùn)行的精品線路,吸引更多的貨源通過珠三角地區(qū)散向全國(guó)各地 為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)搭建起一條綠色低碳、快捷的鐵路運(yùn)輸通道,打造大灣區(qū)特色的物流服務(wù)樣板,為經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量增長(zhǎng)注入新動(dòng)力
(來源:廣州鐵路)
跨境供應(yīng)鏈服務(wù)
?、倏纱韲?guó)外客戶在進(jìn)行采購(gòu)業(yè)務(wù)
?、诳梢源韲?guó)內(nèi)品牌在哈薩克斯坦及俄羅斯推廣和營(yíng)銷業(yè)務(wù)
?、劭梢源韲?guó)內(nèi)電商及廠家與哈薩克斯和俄羅斯本土電商及客戶對(duì)接、發(fā)貨、收款服務(wù)
④各大城市到哈薩克斯坦和俄羅斯全境的運(yùn)輸和清關(guān)服務(wù),根據(jù)客戶對(duì)時(shí)間的要求可以選擇鐵運(yùn)、空運(yùn)、汽運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等不同的運(yùn)輸途徑發(fā)往哈薩克斯坦和俄羅斯各地
完善的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)
我司在廣州、義烏、烏魯木齊、阿拉木圖及莫斯科都有自己的倉(cāng)庫總面積上萬平方米,擁有完善的倉(cāng)庫管理系統(tǒng)和先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備提供的存儲(chǔ)、分揀、包裝、拍照、標(biāo)簽粘貼等常規(guī)服務(wù)
強(qiáng)大的運(yùn)力、組織能力 (汽車&鐵路)
?、勹F路拼箱LCL/汽運(yùn)拼車LTL (客清、雙清)
廣州/義烏/烏魯木齊-口岸(霍爾果斯/阿拉山口/巴克圖/都拉塔等)- 哈薩克斯坦全境- 俄羅斯莫斯科全境(可轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)其他城市)(百貨/服裝/鞋子/各類雜貨)
?。p清時(shí)效: 5-8天(空運(yùn))/10-15天(特快陸運(yùn))/18-25天(普快陸運(yùn)/30-45天(慢路陸運(yùn))
?。獑吻鍟r(shí)效: 12-18天(汽運(yùn))/25-35天(鐵路)
?、趪?guó)聯(lián)計(jì)劃(中俄班列、中亞班列集裝箱)
?。硟?nèi)起運(yùn)鐵路車站(廣州港/增城西/西安/山東濟(jì)南、膠州/浙江義烏、金華/山西太遼寧沈陽/重慶/四川成都)
?。_克斯坦車站(中亞五國(guó),主要站點(diǎn)如下:烏蘭巴托/阿拉木圖/努爾蘇丹/塔什工/哈巴德比什凱克等)
*俄羅斯全境車站(莫斯科沃爾西諾/莫斯科別雷拉斯特/莫斯科電煤/霍夫里諾/謝利亞季諾庫帕夫納/白俄羅斯明斯克等)
?、壅嚬愤\(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件設(shè)備運(yùn)輸
?。?口岸(霍爾果斯/阿拉山口/巴克圖/都拉塔/吉木乃爾特/伊爾克什坦/喀什等一哈薩克斯坦/吉爾吉斯斯坦/俄羅斯?
優(yōu)勢(shì)清關(guān)產(chǎn)品
電腦、掌上電腦MID、平板電腦、手機(jī)、手機(jī)零部件、汽車配件燈具燈飾、建材、五金配件、服裝、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品玩具、工藝品、衛(wèi)生潔具、食品、、機(jī)械等小百貨物
運(yùn)輸不銹鋼網(wǎng)、金屬板網(wǎng)至別爾庫利中亞方向運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定
陜西首趟汽車出口中歐班列專列開通
通過十年努力,陜西打造內(nèi)陸改革開放高地取得顯著成果,陸續(xù)形成一系列富有特色的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn):中歐班列(西安)成為全國(guó)中歐班列的排頭兵,上合組織農(nóng)業(yè)基地成為展示現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范樣板,絲綢之路大學(xué)聯(lián)盟成為教育合作新**,與中亞聯(lián)合考古成為絲路“金名片”,秦醫(yī)秦藥“走出去”深入各國(guó)百姓心,隆基綠能等陜企成為綠色絲路先行者,這些實(shí)踐有力支撐了全省“一帶一路”五大中心建設(shè),也更好服務(wù)了國(guó)家對(duì)外開放大局
?十年間,陜西與“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口額翻了兩番,年均增長(zhǎng)18.4%;
?對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家投資12.4億美元,占同期全省對(duì)外投資總額的23.8%,雙向直接投資規(guī)模累計(jì)達(dá)120億美元;
?跨境收支規(guī)模從115億美元增加至219億美元,年均增長(zhǎng)7.42%,經(jīng)濟(jì)往來覆蓋132個(gè)國(guó)家和地區(qū)
這些持續(xù)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)背后,反映了陜西與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作日益密切,也展現(xiàn)了共建“一帶一路”對(duì)推動(dòng)全省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大助力和美好前景
中歐班列(西安)累計(jì)開行超2萬列
今年也是中歐班列(西安)開行十周年 經(jīng)過十年的不斷發(fā)展,中歐班列(西安)已成為陜西向西開放的重要平臺(tái),為構(gòu)建面向“一帶一路”的現(xiàn)代物流體系提供了重要支撐
十年來,我省成立工作專班,設(shè)立專家智庫,開展前瞻性研究,全力穩(wěn)運(yùn)行、提質(zhì)效,積極支持中歐班列(西安)加大貨源組織力度、組建市場(chǎng)化平臺(tái)公司、開拓新線路新市場(chǎng),進(jìn)一步市場(chǎng)資源,促進(jìn)班列運(yùn)營(yíng)質(zhì)效逐年跨越式提升,截至目前,中歐班列(西安)累計(jì)開行超2萬列,服務(wù)企業(yè)超1.65萬家,實(shí)現(xiàn)了量的突破、質(zhì)的飛躍和效的提升
依托中歐班列(西安)打造貿(mào)易“黃金通道”,呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):
?多元化通道穩(wěn)定暢通,開辟跨里海運(yùn)輸走廊,常態(tài)化開行17條線路和21條“+西歐”線路,覆蓋亞歐大陸45個(gè)國(guó)家和地區(qū);
?樞紐設(shè)施承載,中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)提速,西安港站建成集裝箱堆場(chǎng)69萬平方米、鐵路線路59條,日裝卸作業(yè)能力3700標(biāo)箱;
?運(yùn)行質(zhì)效持續(xù)提升,中亞方向率先實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng),率先開行境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列,落地實(shí)施啟運(yùn)港退稅等試點(diǎn)政策,有效降低了綜合物流成本;
?溢出效應(yīng)日趨顯著,推動(dòng)港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展,西安港已落戶康佳、匯芯等制造企業(yè)40余家,大宗貿(mào)易企業(yè)達(dá)886家
繁忙的西安港集裝箱貨站
中歐班列(西安)已成為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)效最快、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本、智能化程度的“五最班列”,構(gòu)筑起一條效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的貿(mào)易“黃金通道”
依托西安樞紐
搭建“空中絲綢之路”
十年來,我省積極發(fā)揮陜西作為地理幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì),依托西安樞紐建設(shè),全力打造運(yùn)輸走廊和樞紐
持續(xù)拓寬網(wǎng)絡(luò),先后開通了多條重要洲際客運(yùn)航線,今年以來相繼開通至塔什干、比什凱克、阿斯塔納、阿什哈巴德、杜尚別的航線,實(shí)現(xiàn)中亞“五國(guó)六城”通航全覆蓋,“空中絲綢之路”不斷織密 積極打造臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),空港聚集普洛斯、豐樹、日立和“三通一達(dá)”等近200家現(xiàn)代物流企業(yè),建成投運(yùn)物流園區(qū)13個(gè),落戶東航、海航等14家公司區(qū)域總部和芬蘭、大韓等15家外航辦事處,成為西北地區(qū)的航企聚集區(qū)、功能最全的空港型國(guó)家物流樞紐
目前,西安咸陽機(jī)場(chǎng)累計(jì)開通386條客貨運(yùn)航線,其際客運(yùn)航線83條,全貨運(yùn)航線45條,開通4條第五航權(quán)航線,加速構(gòu)建“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”航線網(wǎng)絡(luò)格局
建立健全保障體系
推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)
十年來,我省按照國(guó)家工作部署,結(jié)合陜西發(fā)展實(shí)際,在空中絲綢之路、綠色絲綢之路、標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通、中歐班列集結(jié)中心、西安“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)等領(lǐng)域出臺(tái)支持政策,構(gòu)建了以實(shí)施方案、專項(xiàng)規(guī)劃為核心,多領(lǐng)域配套文件銜接支撐的“1+N”政策體系 持續(xù)健全風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制,狠抓風(fēng)險(xiǎn)防控制度落實(shí),引導(dǎo)境外項(xiàng)目企業(yè)落實(shí)好風(fēng)險(xiǎn)防控主體責(zé)任,加強(qiáng)重大項(xiàng)目跟蹤服務(wù),有效防范系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn),為共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供重要保障
持續(xù)加強(qiáng)傳播能力建設(shè),切實(shí)推進(jìn)輿論宣傳,充分利用“一帶一路”合作高峰論壇、“一帶一路”媒體合作論壇、一帶一路網(wǎng)等各方面資源、渠道和平臺(tái),積極宣傳陜西推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)中實(shí)實(shí)在在的成果,搭建了家省級(jí)的“一帶一路”,按年度推出亮點(diǎn)工作,謀劃推動(dòng)共建“一帶一路”十周年系列重大活動(dòng),充分宣介陜西推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)新成效,共同講好共建“一帶一路”上的陜西故事
發(fā)布會(huì)上,省外辦相關(guān)負(fù)責(zé)人,介紹了陜西省在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中服務(wù)國(guó)家總體情況 十年來,我省擴(kuò)大對(duì)流,深度融入共建“一帶一路”大格局,促進(jìn)全省更高水平對(duì)外開放,發(fā)揮向西開放示范作用
擴(kuò)大對(duì)流
展示共建“一帶一路”時(shí)代成就
十年來,陜西全力服務(wù)大國(guó) —中亞是今年我國(guó)首場(chǎng)重大主場(chǎng)活動(dòng),—中亞高質(zhì)量共建“一帶一路”邁入新時(shí)代,全省上下全力做好服務(wù)保障,為元首營(yíng)造良好氛圍 —中亞外長(zhǎng)第二次、第四次會(huì)晤相繼在西安舉辦,踐行“親誠(chéng)惠容”周邊理念,共建“一帶一路”成為重要共識(shí) 這十年,法國(guó)馬克龍、柬埔寨國(guó)王西哈莫尼、中非圖瓦德拉等37位外國(guó)元首、首腦訪陜,感受發(fā)展巨變,盛贊“一帶一路”時(shí)代成就
大力拓展朋友圈
與41個(gè)國(guó)家締結(jié)友城關(guān)系
我省新增友城48對(duì) 截至目前,與41個(gè)國(guó)家締結(jié)友城關(guān)系達(dá)到108對(duì),其建“一帶一路”國(guó)家友城54對(duì)
發(fā)布會(huì)上,省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人,介紹了陜西與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作情況
持續(xù)擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模
我省著力培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),依托進(jìn)口博覽會(huì)、東盟博覽會(huì)、廣交會(huì)等重大經(jīng)貿(mào)活動(dòng)多元化開拓“一帶一路”市場(chǎng),在哈薩克斯坦等“一帶一路”共建國(guó)家布局26個(gè)“海外倉(cāng)” 首屆-中亞期間,主辦“中亞云品”特色電商直播活動(dòng)16場(chǎng),配合烏茲別克斯坦舉辦了商務(wù)論壇、企業(yè)家圓桌會(huì)等重要活動(dòng),推動(dòng)雙方企業(yè)深化雙向投資、增進(jìn)貿(mào)易合作
2013年以來,全省進(jìn)出口總額連續(xù)跨越2000、3000和4000億元大關(guān),年均增長(zhǎng)14.7% 陜西與“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口額翻了兩番,年均增長(zhǎng)18.4%,2022年首次突破1000億元,達(dá)到1128.93億元,增長(zhǎng)41% 今年1-8月進(jìn)出口額833.97億元,增長(zhǎng)26.2%
穩(wěn)步推進(jìn)對(duì)外投資合作
2013-2022年,陜西對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家投資12.4億美元,占同期全省對(duì)外投資總額的23.8%;在“一帶一路”共建國(guó)家完成工程承包營(yíng)業(yè)額135.7億美元,占同期全省對(duì)外承包工程的52.6%
危險(xiǎn)品出口汽運(yùn)廣州出口6類危險(xiǎn)品到圣彼得堡鐵路集裝箱中歐班列