太陽能光伏儲(chǔ)能電池2V1500AH直流系統(tǒng)柜

除了快速充電之外,還有一種為慢充電,充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí),那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電,否則充電時(shí)間不夠,充電量不足 ,會(huì)直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個(gè)相當(dāng)簡單的操作,但也有一些注意事項(xiàng):1、向鉛酸電池充電時(shí),要穿上保護(hù)衣。2、充電時(shí), 蓄電池附近不能有火花,禁止抽煙。3、對一個(gè)或?qū)Χ鄠€(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí),充電器電壓不要超過16V。 常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免蓄電池四種。1)普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常。2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在*干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。3)濕荷蓄電池:極板為荷電狀態(tài),帶有少量電解液,而大部分電解液被隔板和極板中貯存的一種蓄電池。4) 免蓄電池:免蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免蓄電池也有兩種:種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

鉛酸蓄電池是上廣泛使用的一種化學(xué)電源,該產(chǎn)品具有良好的可逆性,電壓特性平穩(wěn),使用壽命長,適用范圍廣,原材料豐富(且可再生使用)及造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。主要應(yīng)用在交通運(yùn)輸,通信,電力,鐵路,礦山,港口等國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,是社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中*的產(chǎn)品,具有廣闊的發(fā)展前景。作用編輯:太陽能作為一種新型清潔能源備受環(huán)保人士的推崇,但“月有陰晴圓缺,天有刮風(fēng)下雨”,在沒有太陽時(shí),又該怎么辦呢?太陽能蓄電池就是為了這種情況而存在的。光伏離網(wǎng)發(fā)電是利用光電效應(yīng)原理將太陽能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電,通常由太陽能電池組件、控制器、蓄電池組、直流/交流逆變器等組成。

??快速充電法:①脈沖式充電法,這種充電法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率,而且能夠蓄電池充電接受率,從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的,這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。脈沖充電首先是用脈沖電流對電池充電,然后讓電池停充一段時(shí)間,如此循環(huán),如圖5所示。充電脈沖使蓄電池充滿電量,而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和有時(shí)間重新化合而被吸收掉,使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地,從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓,使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行,使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間,了析氣量,了蓄電池的充電電流接受率。

充電時(shí)電解液溫度低于55℃。
2、 如是新蓄電池,將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注進(jìn)蓄電池,注進(jìn)量以高于保護(hù)板10-20毫米為妥,靜待6小時(shí),液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言,不同溫度時(shí)應(yīng)按下列公式換算:D30℃=Dt+0.007(t-30℃)
3、 充電過程中電解液溫度不宜超過55℃,否則應(yīng)采取減小充電電流,人工降溫或暫停充電等措施。
4、 蓄電池充電至飽和時(shí),電壓和電解液比重在2-3小時(shí)內(nèi)基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達(dá)1.26,單格電壓達(dá)2.4V。
5、 當(dāng)單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),電解比重下降至1.18時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。
6、 蓄電池充電終期時(shí),用蒸餾水或比重為1.4的稀***,調(diào)整電解液比重為1.26,并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護(hù)和保障分析。
7、 蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)行。
8、 蓄電池充電環(huán)境必須透風(fēng)良好。尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間透風(fēng)設(shè)備必須良好,溫度不高于40℃,可以計(jì)算空氣流通量,避免電池充電時(shí)積聚氫氣-氧氣混合氣體引起***,可以用下列公式計(jì)算:Q=0.05×I×N(其中Q:空氣活動(dòng)量,I:充電末期充電電流,N:電池單體個(gè)數(shù)),應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣活動(dòng)量大于計(jì)算公式中的空氣活動(dòng)量。