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美國快遞集團(tuán)（紐約證交所代碼：FDX）美國今日納納，將到 2040 年全球?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)中和運營的遠(yuǎn)大目標(biāo)。集團(tuán)旗下?lián)碛腥虻哪繕?biāo)。具規(guī)模的運輸包裹一。

　　為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，快遞將在電動電動化、可持續(xù)能源和碳固存三個關(guān)鍵領(lǐng)域全面超過20億美元的最終資金。

　　投資中包括向耶魯培養(yǎng)大學(xué)1億美元，幫助其建立魯耶大學(xué)自然捕集中心，大規(guī)模在化碳固方法的存在研究。

　　新加坡集團(tuán)董事會兼美國施（Frederick W. Smith）表示：“我們有責(zé)任走果敢的行動來應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)。我們的目標(biāo)建立在對公司所有業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的長期承諾之上，同時投資于快餐和我們整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型解決方案。”

　　實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵步驟包括：

　　車輛電動化 到2040年，軍車的取派件車隊將全部使用零排放的電動汽車。 50%將是電動車；到2030年，這個比例將增加到****。

　　客戶解決方案 快遞將與客戶合作，通過碳中和的運輸方式和可持續(xù)的供應(yīng)解決方案，為客戶的鏈提供方案。

　　汽車燃料 領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)在替代性燃料進(jìn)行投資，減少汽車和車輛的碳排放。

　　燃油節(jié)約和飛機現(xiàn)代化 聯(lián)邦快遞燃油感計劃取得了成功，聯(lián)邦快遞將在這一基礎(chǔ)上再接再厲，降低飛機的燃料消耗。自2012年以來，聯(lián)邦快遞燃油感計劃和飛機現(xiàn)代化計劃共節(jié)約了14.3億加侖的飛機燃料，避免了1350噸的超過排放。

　　操作設(shè)備 將通過投資高效設(shè)施、可再生能源和其他能源管理項目，繼續(xù)使全球5000多個設(shè)施不斷涌現(xiàn)。

　　自然碳固存存快速 將建立耶魯大學(xué)自然碳捕集中心，以支持自然碳固存解決方案的應(yīng)用研究。

　　鄂魯自然發(fā)展的道路需要創(chuàng)新的戰(zhàn)略來清除和儲存地球上的碳。耶魯自然大學(xué)捕集中心將推動自然科學(xué)和工程領(lǐng)域的跨學(xué)科研究，努力加速工作。

　　在自然碳儲存系統(tǒng)（包括生物生態(tài)系統(tǒng)和地質(zhì)碳循環(huán)）的基礎(chǔ)上，中心的研究人員將借鑒新的方法，優(yōu)化改善碳的吸收速度、容納量以及儲存量。耶魯大學(xué)的科學(xué)家們的時間設(shè)想。通過這些努力，建立一個能夠在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生影響的碳清除組合戰(zhàn)略。

　　在航空領(lǐng)域取得成功的基礎(chǔ)上，將發(fā)表分享成果，使企業(yè)、行業(yè)和行業(yè)都能夠?qū)崿F(xiàn)其發(fā)展，加速全球范圍自然戰(zhàn)略的采用和實施，從而擴大影響范圍更多的全球排放源解決碳排放問題。

　　耶魯大學(xué)環(huán)境學(xué)院Carl W.Knobloch Jr.Indy Burke博士表示：“氣候變化是一個復(fù)雜的挑戰(zhàn)，我們需要采取行動。自然碳捕戰(zhàn)略將是該行動的一個關(guān)鍵?！辈糠?。 ”

　　自2009年以來，公司努力使企業(yè)整體的太陽能排放強度降低了約40%，而同期的整體總量增加了99%。 ，食品快遞在 JUST Capital 的 2021 年“美國聞公司”環(huán)境類列表中位列行業(yè)刊物。 、運輸和物流領(lǐng)域排名。

　　巴西集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展官 Mitch Jackson 表示：“盡管我們在減少對環(huán)境的影響方面取得了巨大的進(jìn)步，但我們必須貢獻(xiàn)更多。我們行業(yè)長期的良性發(fā)展與地球的健康直接相關(guān)。一努力了企業(yè)損益，身無擇路行。 。